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あまりにも受注が混みあっているからなのか、一向に納期が決まらなかったNBOXカスタム。



先ほど営業さんからメールが入り、１１月１１日工場出荷が決まったとのこと。



１の４並びか！縁起がいいねえ＾＾暦も先勝だしまずまずじゃないか。




その後ディーラーオプションの取り付けなどを専門の工場で行い、
（話聞いたらうちの会社の工場の近所だった。今度こっそりのぞきに行こうかな。捕まるかなｗ）



１１月後半から１２月初旬に引き渡しになるそう。



予想と大きくは変わらないけど、やっぱり売れているからなのかな。結構押したなーって印象。



まあ時間がかかっても、状態の良い車体を作ってくれるんならそれが一番！




いましばらくのんびりまつとします＾ー＾

連休中に少し時間が空いたので、ダイハツに行ってきました。




最近消防の検査で引っ掛かり、是正内容が数千万円になる試算となっており。




このままじゃやばいので、
役員車両の全面廃止、営業車すべてを軽自動車に乗り換えの提案を会議でするべくその下準備。



役員車両みたいなんは全く金を生まないし、以前から無駄だと思っていたので、
この機会に一気に廃止を提言しようと思います。高級車乗りたいなら自腹でおねがいしよう。




営業車は今現在プリウスとアクア、ハイエース各数台で営業が回ってますが、
プリウスとアクアは配達にも使えないし、ハイエースじゃいけないほど大きな荷物もないのが現状。
１日あたり最大走っても２００ｋｍ以内。


軽で十分だろということで、いくつか情報を仕入れようと思っての試乗でした。




個人的にはプライベート用でNBOXを発注中ですが、さすがに仕事用としては高すぎる。
なのでNBOXは候補から除外。




あとはウェイクかタントかスペーシアくらいになるんですかね。





とりあえずウェイクから乗ってきましたが、結構いいですね。

スペース広大なので、仕事用の車両としても申し分ありません。



車重が重いので加速はもっさりですが、飛ばさなきゃいいだけの話なのでOK。
乗り心地もまずまず。ロールは予想より少なめでした。




装備は３年前の設計ですから、若干見劣りはするものの、十分なレベル。




お値段は乗り出し１９０万ほどでした。リースした場合は月４５０００円くらいでいけるかな？




タントはさらっと見学しましたが、仕事用と考えた場合はウェイクの方がよさそうでした。





今週土曜の会議で皆さんにぶっこんでみようと思います。

都内のブラック企業で１０年働いた後、


地元の企業に転職して１５年以上経過しました。



いまじゃあの満員電車での毎日の通勤とか、２１時に退社できれば御の字とか。
朝暗いうちから働いたりとか。もう全く無理。一体何だったんだあの10年間はｗ



いまは３０分で通える車通勤。仕事は８時３０分～１７時３０分。どんなに遅くとも１８時には退社。


１８時３０分には確実に晩御飯食べてる。




地元で働くといい事があって、
昼飯食べにラーメン屋か焼きそば屋いくとだいたい必ずだれか同級生がいる。

豆腐屋のせがれとか、水道屋のせがれとか、電気屋のせがれとか、あと農家のせがれとか。


みんなもうしっかり家業を継いで、「立派」な社長さんになってる。

あんなに悪かった奴らが紳士顔で社長さん（笑）



中学生ごろの友達が一番気を使わなくっていいね。





こないだNBOX発注したんだ～って話したら、


「じゃあまずはダウンサスからやるんだろ？」って真顔で言うんだ。



おまいらいったい幾つの段階で思考が固定されてるんだｗ




太ったり禿げたりしてるけど、いくつになっても中身は変わらん。

それがいいところでもある＾＾

長年乗ったｗ２０２ｔからの乗り換えでしたが、

技術の革新は大変なことになってました。


W202tも大好きでしたが、W205　C220dはさらに良き相棒となってくれそうです。

他県に嫁いでいる妹夫婦のところに、
孫の顔を見に母が出かけました。

孫の運動会を見たら、実家のある愛知県まで足を延ばしてくるとのことで、おそらく２か月くらいの外出になります。


最近とみに運転技術に自信がなくなったとのことで、
電車+新幹線ででかけていきました。

それがいいのかもしれませんね。


置いて行ったワゴンRをよくみてみると、あちこち汚れています。


とくにフロントの内窓は高齢者がきれいな状態を保つのは難しいようで、かなり汚くなってました。

手を伸ばして拭くのが難しいんでしょうね。


さっと洗車して、内装と内窓を掃除しておきました。


月に一回くらいは掃除してあげようと思います。