にゃにゃもんのブログ一覧

再々契約してきました。
Zの納車が早くなってきているようです。
一昨日ディーラからTELがあり印鑑証明用意してください
と突然言われました。
という事でコンビニで印鑑証明書出して行って来ましたよ。
三度目の正直気
納車は3月上旬とのことです。
いきなり来たので実感わきません。

あと一カ月ワクワクして待ちたいと思います。

何時まで乗るかわからないエリーゼである
最近はサーキット走行も少ししか走らない
そうなると益々乗らなくなるエリーゼ
朝オフにも最近は行かない
だがしかしやはり2023スペックにするしかない
早くしないと2023年も終わってしまう。
という事で2023スペックになりました
しかも正真正銘の2023スペックに
以下自粛
これが最終進化かな。
来年一年サーキット走行して終わりに？
いい脚だったイケヤフォーミュラを捨て
さらに良い脚2023Ｔｉスペック
車高も3ｍｍ下げてセッテングしてくれました。



来年早々走る気になるようにデブリの付いたタイヤも

シェービングでキレイキレイにしてもらいタイヤも復活
後はオイラが結果を出すだけ
いや待てオイラはタイムアタッカーでは無い
車を壊さない程度に頑張りましょう


アライメントもバッチリ決めてもらいました。

タイヤの状態が良いうちに走らないとな～

キャンセル待ちしていたオールスタイルミーティングもう1週間ないから
諦めていたら来たよこれ
走りたいけど無理～車整備中だし休み取ってないし
来るの遅いよ～キャンセルしかないな。
これでキャンセル料発生したら怒るよ
愚痴でした。

本日は小雨降る中　半年ぶりにエリーゼのオイル交換に行ってきた
今まで使っていたパワークラスターレーシングオイル初めて使用した時はフリクションの少なさに感動したのを覚えております。サーキット走行後アイドリングしてたら油圧メーターがほぼ０に焦って某氏に電話した記憶があります。フリクションが良すぎてアイドリングではプレッシャーが上がらない。
ギヤはスコスコ入るしスゲーオイルと思ったのでした。

そして今日入れたのはパワークラスターレーシング漆黒このオイルはヤバイっすね
なんでも航空機用などにコスト度外視で使われていたオイルだそうでこれが車にもやっと使用できるようになったようです。
帰りの湾岸ですぐに効果が体感できK20Aのレスポンスがさらに良くなってます
これマジ
ミッションは自分の車2速が渋いのですが　これもかなり改善されました。

タイトル画像はキャップ頂いたので撮ってみたでけです。
そういえば俺のエリーゼ2023スペックにまだなっていないな～
2023年もあと一ヶ月どうしよう