ひろらいだーのブログ一覧

皆さんこんにちは。天気が悪く外に出たくないひろらいだーですｗ

先日のコラミ中に気づいたのですが、インテリアのLEDが３発お亡くなりに・・・orz
LED３２発何とかという商品だったので今は２９発ですかｗ
使っていたのは激安の通販○○屋さんのLEDです。なんとまあ約４ヶ月という短命（笑）
そうこうしているうちに、マップランプまで切れかかっとるし（爆）う～ん、やはり激安はいかんですな。
インテリアならまだしも、ブレーキ灯やスモール灯だったら危ないしまずかったでしょうね。

とりあえず全滅しそうになったら、コラゾンのLEDにでも変えようかな＾＾（3年保証やし）

ではまた！

皆さんおはようございます。昨日は１０時の開店から２０時の閉店までコラゾンに居たひろらいだーです（爆）

昨日は注文していたブツの装着に＾＾それは、お友達のゆう六連星さんによって暴かれたｔｓ山攻略でありましたｗ
コラゾン野上社長と相談の末、リベラルのカーボン王国は凄まじい大散財が無いと攻略は無理と判断。
よって内装をｔｓ化することにより、投資金額を抑え部分的にカーボン王国を攻め込もうと決断いたしました。今回ｔｓ化した部分をリベラルのカーボン価格と比較すると、差額￥134500にもなりますorz
・・・危うくカーボン王国で全滅するところでしたｗ

ｔｓパネルは限定車専用ということもあり黒くなり良いです＾＾雰囲気がガラッと変わります！（エアコン変えてないのでまだ8合目ｗ）
また今回はインジケータパネルもリベラル製に交換。クリア塗装が凄いキレイです＾＾
後はエアコンアセンブリのブラック化ですが、こちらは来週あたり変えます（爆）
（パーツレビュー・フォト参照）


今後はｔｓ山を攻略した後、残るシルバー部分とカーボンシートの部分を徐々にリアルカーボン化し、自分が満足したところでカーボン王国と同盟を結び完結させます←訳分からんｗ

それと昨日はお店に入れないくらいのスバル車がコラゾンに来店＾＾
完全にプチコラミ状態でしたね♪お仕事中の駿々丸さん乙でしたｗ

初めてお会いした皆様も色々逝かれてましたね＾＾
今度は来月２０日の熊本ミーティングでお会いしましょう！！

ではまた＾＾

皆さんこんばんは。注文中の内装パーツが楽しみなひろらいだーです＾＾
そのブツは、たぶんもうコラゾンには到着しているはず。装着は２６日午前中に行います＾＾

自分の弄り目標は、まずは見える箇所から改善するという方向性なので、皆さんのレガとは違い、エンジンルーム内は淋しいもんですｗ（ECU弄っただけで、動力性能は満足なので＾＾）
まぁ外装・内装が完成次第、安い部品から少しずつ弄る予定ではありますが＾＾

それにしてもこの１ヶ月間は光の国制圧という目標のためにかなりの大散財（汗）
トミカイのLEDエンブレム（前後）にリベラルイーグルアイ＆ブラッククローム塗装・・。
約２０諭吉が旅立ち、財政難となり苦しみましたｗ
しかし明日はやっと給料日！！正月も休み無く出勤したので、いつもより○諭吉増という明細でした＾＾ヨシ！

そして今回の装着ブツは約１０諭吉。リベラルのインジケーターパネルが約２諭吉なので、
残るブツが８諭吉となります。カーボン王国制圧を諦めたとはいえ、８諭吉はなかなか痛いｗ←（これでもまだ完成ではなく、それにアセンブリでしか買えない部分が多数で高額に・・・）
しかし内装の○○化により、ほとんどがガンメタ＆ブラック系となり黒くなりますので、かなりいい感じになるはず。（見てないのであくまでもイメージでですが）

明後日の装着を楽しみに明日まで早起きがんばろう＾＾
ではまた！

※写真のシフトノブは欲しいだけです＾＾今回のブツとは関係ありませんｗ
・・・まぁいずれ逝きますが（笑）

皆さんこんにちは。クルコン改善をやや諦めつつあるひろらいだーです。
本日ショップに行き、この前の検証結果を報告してまいりました。
もう少し調査をしていただき、完全にECUとアイサイトが別ユニットと確証が得られたら諦めようと思います。

さてさて、一昨日の夜勤中にリベラルにインテリアカーボンの納期について問い合わせておりました。
するとオーダー品でなくても、在庫が無いものに関しては４０日ほどの時間がかかるとの返答でした。
ちなみに自分が欲しいブツは『インジケーターパネル』、『コンソールスイッチケース』でともにブラックカーボンです。で、その在庫を聞くとインジケーターパネルは在庫１つあるが、コンソールスイッチケースは在庫なしとの事。・・う～ん、どうするべ。先日ブログアップしたインジケーターパネルのオーダー品はなんと￥３５８００！！('A`)orz
これ１つで自分が狙っている上の２つが余裕で買えます・・・。
え～い！逝ってしまえ！＾＾ということで、コラゾンから発注していただきました＾＾
インジケーターパネルはすぐに送ってもらい、コンソールスイッチケースの方は４０日後となります。

・・・ん？この前ブログアップし、注文したブツはこれの事ではないですョ＾＾

ではまた＾＾

皆さんこんにちは。昨日はせっかくの５円ビールを2杯で撃沈ひろらいだーですｗ
昨日は夜勤明けで昼まで就寝し、午後からコラゾン参拝、夕方から飲み方と忙しい1日でした。

また先日少ししか検証できなかったクルコン調査をコラゾン行くついでに南関～大宰府間で最終調査してきました。

①まずは速度１００キロの状態から１２０キロにクルコンスイッチでSETを上げてみた。（この時、前車はいない状態）
しかし１１５で頭打ち。アクセルで加勢して１２０まで上げると１２０で巡行開始。この結果から１１５キロというプログラムがアイサイト側のユニットに組み込まれていると予想できる。アクセル踏んだら制御がアイサイト側ユニット→標準ECU側へ移る。ただし前車がいない状況が条件で前車を捉えた状態では、アクセル踏んでも１２０でクルーズしない。

②次に１２０で巡行していて前車をアイサイトが捉えると、自動で前車との車間距離を測り、前車と同じスピードでついていく。その後前車がいなくなっても１１５で頭打ち。この時まだアイサイト側のユニットが制御と予想。そして再びアクセル踏んで１２０まで加速すると１２０で巡行。ここでも①と同じようにアクセルを踏んだ時点でアイサイト側ユニット→標準ECUへと制御が移行すると考えられる。

③そして１２５でクルーズ中、SETを１３０にするとリミッターが働いて１１５まで減速しようとする。ここでもアイサイト側からの信号がいっているようだ。再びアクセルを踏んで１３０まで加速するとクルーズ可能。（ただし前車がいない時に限る）

また今回実証して分かったことがある。１１５キロ以上でクルーズ中（１２０～１３０キロ）、前車が割り込んできた時、非常に危ない感じがした。通常１１５キロ以下で、車間距離SET（長）であった場合は割り込んできても自分でのブレーキ操作は必要ないが、それ以上の速度だと何度かヒヤリとした。スバルはその安全マージンをとるため１１５まででリミッターを効かせているのではないか。
それを考えると１１５キロ以上での全車速域クルーズコントロールは危険で、標準のクルコンと同様にブレーキ操作にて解除したほうがいいようだ。

今回の結果から先日ブログUPした仮説がどうも当たっている模様。
今後どうすっかな～。

そしてコラゾン着。野上社長と色々ブツについて相談・・。そのブツの一部分は在庫１！？危ない危ない（汗）すぐに注文。２１日には入荷予定だそうです。装着は月末になりそうですが・・・。
これにてカーボン王国少し方針転換です＾＾←単に金がない（笑）

ではまた！