ひろらいだーのブログ一覧

皆さんおはようございます。寝起きから鼻タレ小僧ひろらいだーです(;￣ー￣Aｱｾ

隊長は悪くないのに鼻タレ…これは花粉症というものでしょうか…。昨年くらいからこの症状が(´д｀|||)







ということで、TOP写真のプラズマクラスターを購入です(^^)←確実にSANZAIでは無いw

価格.comで価格を調べて買ったのですが、偶然にも京都のお店でした(笑)

発注して翌日に届くとは仕事が早いですな(^o^)


それとコレも到着。


WBC一次ラウンド in ヤフオクドームのチケットです(^^)
対戦相手はキューバ！
イマイチ調子の出ない侍ジャパンに喝を入れてきますw
(セカンドは本職で足を使える本多を使うべし！)

ではまた。




あ、セキュリティはリモコンで履歴を見たところ何件か威嚇しているようです(笑)

皆さんおはようございます。パッソで高速はやはりきつかったひろらいだーです(笑)

よく分かりませんが、あのパッソは1000ccだったのかな？
そりゃ厳しいはずですなw

さて、昨日は朝からプロテクション福岡さんへ。
セキュリティインストール完了です。
ワタクシが導入したのは国産のゴルゴ松本(笑)
バイパーやクリフォードと比較した結果、コレが一番コストバランスが良さそうだったのと、何よりも使いやすそうなアンサーバック付きリモコンに惹かれました象(^^)
ただ落とすと液晶を破壊しそうなので、注意が必要です(笑)


ちなみにエンジンスターター、ライドアンドゴーやら色々漬けたので結構お高くなりましたが、新春特価で予約してましたので少し安く買え満足です象(^^)


これにて新車からの一連の部品取り付けは完了です。
…ここまで一切SANZAIはしていないかと(笑)


ではまた。

皆さんこんばんは。最近カルシウム＆ビタミン不足ひろらいだーですw
一人暮らしを始めて自炊はだいたい毎日やっているんですが、どうもカルシウム＆ビタミン不足のような気が…(^^;)))

よく考えたら最近果物とヨーグルト食ってないなぁ…。
明日買いに行こう～っと(^^)





さて本日はセキュリティ導入の為、福岡のセキュリティプロショップ『プロテクション福岡』さんへ初来店。
以前お問い合わせした際、親切丁寧な対応だったので好印象でした(^^)

また自分が漬けたいと思っていたGrgo認定プロショップということで信頼性ありと判断し、1月に大まかな予約をしておりました。


ということで取り付けを依頼し、tSを預けて代車のパッソで帰宅。
(C社はすぐ近くなので行きたかったのですが、本日店休日の為行けずw)

簡単にパッソプチプチプチトヨタの感想を。
街乗りだけならこれで良さそう…ですが、福岡～大牟田間の70キロを行き来するにはちょいと厳しい走りw

曲がらんし、ロールも半端無い(笑)
何よりも運転していて疲れる。
まぁtSと比べたら可哀想ですかねw

26日の仕上がりまで、これで我慢です象(^^;)))


ではまた。

皆さんこんばんは。毎日時間があるときは自炊しているひろらいだーです(^^)

今日はチキンライスを作りました象！
こちらもまいう～でしたが、自炊はやはり大変ですな。
誰か作ってくれる女子が家に来んやろか(笑)





さて、ワタクシのB4 tSも1400キロを越え、足回りもある程度馴染んできましたので軽くみかん山まで走ってきました。
雨で路面が濡れてましたけどw

少々長くなりますが、お時間があるお方はワタクシのインプレにお付き合い下さい(^^;)))


まず2.5L FBエンジン。
ドカーンとターボのような押しつけられる加速は無いものの、低回転から滑らかに回り、Iモードでも十分な加速。また3500rpmからは気持ち良いマフラー音。篭りは全く感じません。
これは自分のはセダンなので、荷室と分かれているからでしょうか。
またパドルシフトもダイレクトに反応し、応答遅れが無い。
バイクに近い感覚で、非常に満足しています。


次に足回り。
ステアリングを軽く切ると、気持ちよくスッと自然に曲がれて、フロントタイヤの踏ん張り感がしっかり伝わってきます。色々と調査したところ、スタンダードよりフロントスタビライザーが細くなっている模様。何㍉とかの詳細は分かりませんが…(^^;)))

しかし、細くなったからロールが過大になったわけでは無いんです。

それとしっとり落ち着いた直進安定性。これが何とも気持ち良いんですよ(^^)

これこそ辰巳さんからSTIを受け継いだ渋谷さんのチューニングなんでしょうね(^^)


自分の性格上、クルマでは速く走ろうとは思っておらず、山道を気持ちよく走りたい…けど街乗りも不快感なく走りたい。そういったワタクシのワガママな要望をtSは高次元で叶えてくれています。

STIの『強靭でしなやかな走り』とはコレなんかな～と(^^)

馬力を上げたり、脚や補強でガチガチに固めたりするだけがチューニングではなく、『大事なのはバランス』と思わせるセッティングがこのtSでは出来ている気がします。


…サーキットを走るならば、また話しは変わりますがね(笑)


ちなみに今までワタクシが見かけだけだろうと、あまり重要視していなかったフロントアンダースポイラーやサイドアンダースポイラー等の空力系パーツも走りには影響があるそうです。専門家ではないのでよくは分かりませんが…(笑)

こう言った目に見えない点からも、STIチューニングしたクルマのバランスを崩したくないと言った理由もあり、tSには純正やSTI以外のパーツは付けないと頑なに言っているんです(^^;)))

…まぁオケネも無いので仕方ないんですが(笑)


今のところワタクシがtSにこれまで乗って感じた事はこれくらいですかね。
ただtSを所有しているだけで、今までとは違う所有感があり、何よりも走っていて気持ち良く、どこまでも走りたくさせてくれるクルマです。

高かったけど買って良かった( ￣▽￣)


あ、言い忘れてましたが21日からはセキュリティ装着で入院です(笑)

これはSANZAIではない象w


ではまた。

皆さんこんばんは。本日朝8時半にニトリよりベッドが届きご満悦ひろらいだーです＾＾
試しに横になってみましたが、非常に寝心地がよく最高でございます♪
良いマットレス買って正解でした象！







ベッドメイキングした後、Ｃ社へ向け出発。
今日は先週に続いてデフオイル交換。（今日はフロント）
ＥＪ25ターボ車と違って、ＦＢ25はオイルを投入する場所が違います。←リアは同じ。
（ＤラーでもＤ型レガシィのデフオイル交換はほとんど作業したことがない模様）

Ｄ型が出て9ヶ月経ちますが、ＮＡ車だとデフオイルに気を使う人がほとんどいないんでしょうかね？？

ちなみにこんなに汚れてました象！

やはりきちゃないｗ

鉄粉もこんなに付着！

こりゃいかん！早めに変えて正解です象＾＾


もちろんA.S.Hを投入し気分スッキリ♪
これでメンテナンス第一弾は終了ですな＾＾


あとはＣＶＴＦ交換をしたいんやけど、こちらはもう少し調査が必要ですな。
Ｄ型ＮＡのフルードとＤＩＴのフルードは違う銘柄を使用しているそうです。

A.S.HのＦＳならどちらも問題ないと思うんですけど・・・


あ、そうそう、先日１つだけ無くしていたＴＯＰ写真のエアバルブも届きました。
これで予備が３つも（笑）


ではまた。