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何を交換したのかと言いますと。







新しく家族になった黒スパちゃん（サンちゃん）のボンネットのニキビが、気になっていたので以前からいる黒スパ（ヨンちゃん）のボンネットと交換です。

まずは、各黒スパのフロント部分のボンネットとボディにマスキング。

サンちゃんのボンネットを外します。
今日は、風が強く立て掛けられなかったので、柔らか目の布をひいてその上に放置。






ヨンちゃんのボンネットを外し、サンちゃんに移植。

ナット仮止めをして、ボンネットを閉めた時にボディに当たらないか、チリの幅が均等か確認して増し締めして、サンちゃん終了。

同じ手順で、ヨンちゃんのボンネットも取り付け交換。





主治医の所に来ていた方が、『スパイダー2台持ちなの⁉そんなにスパイダーが好きなんだぁ。』と仰っていました。（爆）

サーキットデビューでございます。






デビューと言っても、走行会です。

主治医の所に来てる方達と一緒に『ユーロトレーニング』という走行会に参加して来ました。

参加台数は、60台程。

私が参加したグループは、145✖3 147 155 フェアレディZ(Z34) MR-S 4c✖2 そして私の計11台。


実は、黒スパが先祖帰りを致しまして、黒スパは黒スパなのですが…

ATが、MTに…

Sr4が、Sr3に…

パワステが、オモステに…

インジェクションがキャブに…

という訳で、挙動と限界を知る為に走行会に参加したのですが、早く走れる訳もなく。

皆さんの邪魔にならないよう頑張ったのですが、当然クルクル大会。

無事、帰ってこれて良かった。