| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
友人のｋ氏監修の元フロントドアのスピーカーを交換しました。
ちなみにほぼ初めてのいじりのため必死すぎて写真はほとんどありませんｗｗ
これは完成形のツィーター
Ａピラーに取り付けました。
2
ドアの内張りの外し方などはいろいろな人のページを参考にさせていただきました。ありがとうございます。
カロッツェのデッドニングキットは外張りの防水用のビニールを剥がさないようなのでその上から遮音シートを貼っていきます。
※ 補強金具？は一度外してシートを貼った後戻してあります。
3
インナーバッフルを固定しウーファー部を固定します。
配線は付属のコネクタが対応していないのでギボシで繋ぎ直す必要がありました。
純正のツィーターはコネクタを外しただけです。一応純正配線にまとめて固定しました。
4
次にツィーターの配線なのですがはじめはネットワークをドア内に設置し、配線を車体側に引っ張ってピラーに取り付けるつもりでしたが、、、
蛇腹を通すのが当時の僕には激ムズでした↓（後に蛇腹を両側外して分割して通すとやりやすいことを学ぶｗ）
※ 写真はバックドアの例
5
作業に行き詰まり近くのＳＡＢに助けを求めに行ったところ、ナビ裏でスグにネットワークで分岐させちゃって純正配線でウーファーに繋いだら？とのこと
流石です！その手があったかｗｗ
6
と、いうことで左はグローブボックスと右はメーターを外して配線を通し車内にツィーターを設置することに成功！
ピラーへの穴あけは慎重にやることをお勧めします（間違えて反対向きに穴あけちゃいましたｗ まあ付けたら隠れちゃいますが）
7
ということで完成です。
ツィーターは運転席と助手席の間らへんに向けました。高音が真っ直ぐ奇麗に届く印象です。
また音量を上げた時にドアがビリビリいわなくなりました～
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