詩騎のブログ一覧

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さてさて、factになるかtrueになるか・・・

新城ラリーお疲れ様でした。
ペアを約１年半ぶりに組みなおし、ドライバーのブランクも鑑みてまずは完走を第一に！ということで臨んだ今回のラリー。
午前は何とか持ち堪えたものの、午後からは降雨やこの時季には珍しく降雪もあり難しい路面コンディションの中、タイムや順位こそ悪かったものの、両クルーにとっていい経験の出来たラリーでした。
また、詳細は割愛しますが車両に時限爆弾を抱える形でのラリーになってしまいましたが、SSキャンセルなどのツキもあって何とかゴールまで車を持っていくことができました。
しかし、このトラブルによって後方から出走したクルーの方々には迷惑をかけてしまって申し訳なかったです。

肝心のナビに関しては1ループ目はそこそこにこなせたものの、2ループ目は若干の読み遅れがあったりと少し反省する部分もありますが、ペースをコントロールしつつそれなりのタイムで走れたため、概ね合格ラインではなかったかと思います。
次戦からはもう少しペースを上げていくと思うので、それに合わせたノートリーディングを心がけていきたいと思います。

次戦は5月の丹後ラリーないし6月のいなべラリーに参加予定です。
また、カート耐久のお誘いも受けているため、そちらにも参加するかもしれません。

リエゾン(SS間の移動)やSSのギャラリーステージで走ってる車はよく見かけるけど、レキ(コースの下見)中の様子ってほとんど見れませんよね。

でも、新城ラリーは土曜日の午後から地方戦のレキが行われるので、レキ中にクルーがどんなことしてるのか、一本目と二本目で走らせ方がどう変わるのか等、なかなか見る機会のない貴重な光景が見られるかもしれません。

いよいよフォルティスのブレーキが鳴き出しました。
恐らくパットが無くなってきたんでしょうね。

買い換えを検討しているなか、ここであれこれ買うというのもバカらしいし、修理するならまとめて全部やっちゃいたい。

ちなみに修理が必要な箇所は
ABSハーネスの断線(運転に支障はないけどこのままでは車検NG)
ブレーキパッド交換
ブッシュ類総組み換え
天井のクリア剥げ
フロントバンパー
アンダーガード等々。

といったところ。
ちなみにブレーキパッドは以前装着していた余り物(磨耗材は半分以上残ってる)があるので近いうちに交換かな。
多分オイル交換以外でやる最後の車弄りになりそう。

仮に修理するなら、もう五年くらいは頑張ってもらわないとね。


で、買い換えの検討ですが、候補としては300万以下のRV。
SUVみたいなオフロード行けないじゃん！みたいなのでもなく、コテコテのオフロード・クロカンでもないやつ。
まぁ、車のイメージが先行してますが。

候補はある程度絞ってはいるものの、今後の税制次第でどうしようかと悩んでいるところ。
もちろん、今まで乗る機会のなかったジャンルの車だし、興味半分なところもあります。
あと、候補車のなかにはフォルティスにはついてない機能(四輪制御や過吸気等)があったりするので、ドライビングフィールも気になるところ。
運転が楽しくなるか、つまらなくなるかはわかりませんが、運転好きからすれば興味かないと言えば嘘になります。


・・・一番の悩み所は今の車に満足しちゃってるからずーっと踏ん切りがつかないところなんですけどね。
いっそのことオーバーホールしちゃおうかな？

今年はカレンダー入りは果たせませんでしたが、WRC招致(10～11月開催予定)に伴い新城ラリーが３月に移動しました。
併せて、今まで別開催になっていた地方戦と併催というスケジューリングに戻ったため、今年は全日本選手権への参戦は取り止め、地方戦に絞っての参加を予定しています。

また、私の勘違いというか、確認不足もありIRの取得条件を落としていたため、再度取り直しということもあって、できる限りの競技参加を目指したいところですが、年間を通したスケジュールがまだ立てられていません。

なので、最低ラインとして全戦完走を目指して頑張りたいと思います。

まずは３月に行われる新城ラリーからです。


なお、新城ラリーへは、連合チーム？として
ミラージュ　３台
デミオ　２台
ストーリア　１台　　　(いずれも地方戦)
の大所帯になる予定です。