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前回のメーカー公式とんでもチューンから一転。
今回は割りと革新的な話題かな？

ラジエーターに水をかける仕掛けをつけるのはわりとメジャーなチューニングだけど、BOSCHはその先をいく技術を発表しました。
何でも、ポート内に直接水を噴射してエンジンの温度を下げるというもの。
ガソリンを吹き付けてその気化熱を利用して温度を下げるという方法はありましたが、まさか水をかけるとは驚きですね！
素人目で見ちゃうと失火やウォーターハンマーとかありそうで怖いなって思うのですが、そういった問題は既に解決済みのようで、この技術を搭載した車も何台か出ているそうです。

他にも、インテークマニホールドに水をかけて冷却するといった手法もあるようです。
・・・クラック入らないのかな？雨水も入るし意外と大丈夫なの？

ただまぁ、簡単に壊れるとは思わないですが、この技術が普及すれば給水忘れからのトラブルは起きそうではありますね。特に車に興味のない人は。

それでもこういった新しい技術が出てくるのは面白いですね！