詩騎のブログ一覧

今回のラリーは３１台参戦中１１台リタイアするという大荒れのラリーとなりました。
オフィシャルの方々、レッカー会社様には本当にお世話になりました。


前年の雪辱を晴らすべく臨んだ福王戦ですが、SS1にてコースの外へ飛び出し、そのまま横転してのリタイアとなりました。
今回は雨によって路面はぬかるみ、レキを行っていたときから難しい状況になることが予想されていました。

それでも、いざ走り出してしまえば前年を上回るペースでコースを攻略し、SS１のフィニッシュまであとコーナー２つ程度、残りも数百メートルというところでのリタイアでした。
（前年のMASC戦が思い出されます）

幸いドライバー・コドライバーともに無事でしたが、残念ながら車は修復が困難な状況で、車検もまもなく切れるということなのでこのまま廃車となるそうです。

ミラージュの廃車にともなって、AND戦以降のスケジュールは未定となりましたが、また新たな挑戦をできるように色々と準備が出来たらいいな、と思っています。

また、次の挑戦を行うときには改めて報告したいと思います！




次に、参戦３戦目、ラリー初完走を目指して出走した弟のコルト２世ですが、ついに念願の初完走をはたしました。
タイムとしては完走したなかではぶっちぎりのオーバーオールワースト（笑）ではありますが、前２回の結果から見れば十二分に結果が残せたといえるのではないでしょうか。

ただ、仕事の都合などもあり、参戦できるのも年数回、今年も茶臼山（シロキヤ）ラリーに参加できるかどうかと話しており、来年以降の継続参戦も現時点では未定という事でした。

欲を言えばもっと上を目指しては欲しいところですが、まずは第一歩をやっと踏み出せたので、可能な限り競技を継続して欲しいと思います。


コルトにも車載動画も撮ってもらったのですが、スイッチの確認をし忘れていたらしく、リエゾン中に録画して、SSが始まる前に電源をOFFという超凡ミスをしでかしていて何も撮れていませんでした。
・・・何のためにカメラをつけたのかわかりません（'Д`;）

次回はちゃんと撮ってくれることを祈りましょうかね・・・。



最後に、チーム２台目のミラージュも無事に完走し、見事入賞を果たしました。
「上位陣が次々と脱落する中、ラッキーだった」とドライバーは言っていましたが、この結果を見てもラリーにおいて無事に帰ってくることがいかに重要かということがわかると思います。

さて、いなべに向けてコルトの荷物を積み込みました。

予報を見れば、天気・路面共にかなり荒れることが予想されます。
私のペアは比較的に荒れた天候でもタイムロスが少ないので前回同様、上位を狙えるラリーになると思います。

ただ、今回のコースは相方も完走経験がなく、私も昨年は初ダートのナビということもあり、ノートをロスト(読み飛ばしや読む位置がわからなくなる状態)をしてしまうなど、相性の悪いコースなので注意も必要です。

それでも、ノートリーディングの正確さやペースコントロールを上手くやりくりしながら前回同様に表彰台を目指したいと思います。

派手に散るか、華々しく帰還できるかのどちらかになると思いますが、応援よろしくお願いします。



また、チームメイトとしてミラージュがもう一台と、一年ぶりに、先代の魂を受け継いだコルト２世にて弟も参戦します。
チームメイトのミラージュは上位入賞を、弟は念願の初完走を目指して頑張りますのでこちらも応援よろしくお願いします！

ルマンはウェブ配信がポルシェのみでちょっと寂しいかな？
あ、私はLINEやってないのでトヨタの放送は見れません(；´_ゝ`)


さて、本業の方でもちょっとばかし大きなイベントが控えております。

来月行われる港フェスに海上自衛艦のコンゴウ他、巡視船やら帆船やらが来ることになったので、普段港を使っている一般商船との兼ね合いをうまく見て、安全に可能な限りロスなく入出港させるという面倒くさい重大なミッションを請け負うことになりました。

体験乗船などもあるので、運行調整とかしんどそうだなぁ～と今からテンションタウンです(^^;

今後１ヶ月でもう少し話を詰めて、より安全な運行ができるようにしていかなければっ！
と現場サイドでも動いております。


大きなイベントですし、結構な大物も来られるとの噂なので張りきって臨まないといけませんね！


あ、画像とイベントは全く関係ありません。

先週の木曜辺りから腰の左筋辺りがズキズキしていました。

それでも天気がよく、休みだったこともありバイクを持ち出してトライアル場へ遊びにいくという暴挙に(^^;
まあ、痛みもあんまりなくて大丈夫だろうと思っていました。
そしたら土曜日に腰痛が悪化。激痛の中頑張って仕事をこなし、また翌日も勤務という地獄の連勤にOTLlll

ストレッチやって湿布貼ってと騙しだましやってますがなかなかしんどい。
次戦も近いので何とかしたいところです(;つД｀)


話が変わって次戦にはコルトも地区戦への参戦が決まっているのでこちらの準備も着実に進んでいます。
ホイールの調達がなんとかなったのでラリータイヤ(マッド路面用ですが)が使える見込みとなり、戦略の幅が少し膨らみました。
また、アンダーガード取り付けにともなって足回りのセットアップが若干変わってくるのですが、テストをする時間的余裕がないので、ぶっつけ本番になりそうな感じに。
リアの車高調整部品がないということなので急いで製作ないし調達をしないといけない状態です(^^;

・・・クスコかテインで部品単体の取り扱いはないものか？
取り扱いあっても間に合わないかもしれませんが。

取り敢えず、グラベル用の車高調に組み替えることも考えつつセットを詰めていく予定です。


次戦は友達も見に来るということなので張り切りたいところですが・・・どうなるやら(；´_ゝ`)

"何してる"へも投稿しましたが、啓発ワッペンは"長崎Life of Animal"様のロゴを使用させていただくことになりました。

加えて、前回のブログに掲載したロゴでは、｢イメージよりも啓発文字のほうが判りやすいだろう｣という意見を多数いただいたので、個人的に気に入っていた案２と案３を組み合わせたものをステッカーとしてコルトへ掲載することにしました。

文字の間隔が恐らくステカで切り出せるギリギリの細かさになりそうなので失敗する恐れがありますが、なんとかきれいに仕上げられるように調整してみたいと思います！

あと、初めは"動物の殺処分0へ"という啓発文字にしようと思っていたのですが、解釈の相違が発生する可能性を考慮し、ペットに限定しています。
(個人的な見解としては畜産や害獣駆除、地域の食文化を守る捕殺は良いと思ってます。)