車内LED復旧など

前々回の記事が中途半端なところで止まっていますが、CEPのデイライトキットが故障したため車内LEDや車高調コントローラーなどの配線を全バラししていました。

いい機会なので電源をキチンと取り直して配線もキレイにまとめたいと思います。

んで、3連休なので復旧作業していきます。

まずはデイライトから
CEPデイライトキットを取り付けた際に助手席足元付近にあるESUの左右ポジション配線を切断しているので、間に整流ダイオードを挿む 魂赤CX-3 さんのアイデアを頂きました。

デイライト作動時の電源はACCを利用、CEPデイライトのスイッチを再利用したのでON/OFF可能な仕様です。

続いて常時電源とイルミ電源の取り出しです。

(画像は拾いものです)
常時電源は15Aの低背ヒューズ電源(エーモン E578)を画像9番か13番に差し込むだけで取り出すことができます。

イルミ電源は車内側からESUを見た時、左下のコネクタの右上のピンク色の配線(右テールランプ線)から拝借します。
イルミ電源は使用箇所が多いのでリレーを介して取り出しました。

最後にルームランプ電源を取り出します。
以前と同じように+/-変換ユニットを使用して配線を組んでみると、どうやら壊れてしまったようなのでリレーで代用しました。

ルームランプ線は④と同じコネクタの下段赤から取れますが、マイナスコントロール線(普段は12vで作動すると0vになる)なのでリレーを用いて+線に変換して使用します。

チャタリング防止のためリレーはエーモンのユニット用リレー(無接点リレー)を使用しています。
赤=常時電源
青=常時電源
黒=ルームランプ線
以上の接続で黄線にルームランプ電源が出てきます。

ACC電源は量販店でETCの取り付けを依頼した際に取り出し済みでした。(黄線付きの7.5Aヒューズ)

これでACC イルミネーション ルームランプといったよく使う電源の取り出しが出来ました。
元通りに繋ぎ直して作業完了です。
※真似する時は自己責任でお願いします。

前々回の続きに来るはずだったドアミラー下ウェルカムランプです。
配線したものの長らく陽の目を見ることが出来なかった新機能ですw

ルームランプに連動しているのでじわ〜っと点灯消灯します。
この「じわ〜っと」がチャタリングの原因です。