・・・・あ。

予備オルタネーターを車に載せるも「このままでもいいかな・・・」
面倒くさいし・・・と悶々しながらエンジンを。

キュルッ・・・・・・う？
メータールームが全消灯して沈黙。嗚呼。。。。。
意を決してボンネットを開けると、バッテリー端子が外れてたり。

ついでにスロットル付近をじっくり確かめると、バキュームホース？の根元が破けているのを発見！
とりあえずビニールテープで穴を塞ぐと、エンジンがとても元気に。
数年間落ちていたアイドリング時のエアフロ値も見事復活。

びほあー

あふたー♪

よくエンジン壊れなかったなと思うわけで。
さすがTOYOTA純正ECU。
回転数が落ちる症状は出るもののすぐ戻るので良しとする。
いつかホース換えようかな。


しばらく現実逃避・・・