シート交換

純正シートの目線の高さとホールド性の低さがやはり気になるので（乗り心地はプレミアム）、フルバケに換装することに。

赤矢印のところにシートレール固定しているナットがあります。

車体の下に付いてるんだ・・・、車内からは取れないんだぜ！


写真手前の穴っぽこのところは適当にディープソケット(13mm)でサクッと取れます。

が、奥のほうが厄介。センタートンネル＋ラジエターホース類を受け止める？ステーみたいなところの真上にあります（レールで言うと右後ろ）

コンビレンチ無理やり突っ込んで手探りでなんとか外せます。

マジDearFrenchカーだぜ。

ナット外してレール外せたぜ！

フランス人のトラップに勝利した日本人がここに。

シートベルトキャッチャーの図。
なんですかね。この筒っぽは。。。

トルクスでサクッと外せます。

レール取付。

センタートンネル側は、純正のレールについてたカラー？みたいな部品をそのまま流用・・・といきたいところでしたが、
付属の締め付けナットだと、カラーに生えてる爪形状の部分が干渉し、旨く締め付けられません。

ニッパーブレードでサクサク切り取り、ナット締め付け。
（ナット取り付けで心が3回くらい折れかけました。マジDearFrench。)

そのあとベルトキャッチャーと車体の配線つないでレール取付完了。

最後にシート高さ調整し、取付完了。

ちなみにレールはNANIWAYAさんのスーパーローポジレールです。

体感で10センチくらい下がったきがする。

余裕の低さだ。目線が違いますよ。

ハンドル位置が高ぇ・・・。これ以上下げられねぇ・・・。