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  9. スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編） [Mr.PUN]

Mr.PUNの愛車 [スズキ スカイウェイブ250 タイプS]

   

整備手帳

作業日：2012年1月14日

スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編）
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ウェイトローラー（ＷＲ）交換
スカイウェイブは峠などの登り坂は特に低速状態になるので
ＷＲを少し軽くして低速ＵＰを狙ってみた・・・

高速道路はあまり使わないので有効かな～？？？
2
スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編）
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毎度、ＷＲ交換時に必要となるスライドピースを交換した
コレのすべりが良くないと
せっかくのＷＲ交換がムダになるかも？？？
劣化する消耗品だけに交換しておきたいですな～
3
スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編）
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プーリー本体を組み付けたら
ＷＲが広がらないようにしっかりと押さえておきましょう
組み付けの際にＷＲが外れてしまっては
そのほかプーリーフェイスなどの組み付けが出来ません！！
4
スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編）
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Ｖベルトは脱脂のためにパーツクリーナーでサイド部を洗浄します
組み付け後は50ｋｍ～100ｋｍほどの慣らしが必要です
多分、少しすべり防止（あたり）がでる必要があります
5
スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編）
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クラッチ本体にＶベルトをつけます
エィィィッと気合で広げたら
Ｖベルトを挟み結束バンド（タイラップ）で固定します
Ｖベルトの広がり防止
6
スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編）
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クラッチ本体をしっかり差し込みます
奥までしっかり入れる！！
7
スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編）
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トルクレンチ　75Ｎ・ｍ（7.5ｋｇｆ.ｍ）
8
スカイウェイブのＶベルト交換したぞぉぉぉつ！！（取り付け編）
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トルクレンチ　95Ｎ・ｍ（9.5ｋｇｆ.ｍ）
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