レッツ４のバッテリーを交換しましたぁぁぁ

既に、9年近く使用している我輩のレッツ4のバッテリーですが
最近、少し弱くなって来た気がするので交換することにしました

毎度の格安バッテリー(互換バッテリー)ですが
1480円で送料込みです
(もう少し安いのもありましたけど・・1年保証だし)

ちなみに、バッテリーがあがった場合
キックでもエンジンはかかりませんので覚えておきましょう

まず、足元にあるパネルを外します

4mmのヘキサゴン(六角レンチ)を使用して
2ケ所ネジを外します
(なるべく、短いヘキサゴンを使用すると良いです)

さすがに、8年以上1度も開いたことが無いので・・・・
それなりに、汚れがありますな～

単純に足元までの水位があるとバッテリーはショートする
簡単な構造で収納されていますな～・・・

せっかくなので、ブラシと雑巾で掃除しながら
作業を進めていきます

単純に交換だけなら10分と掛からない作業ですが
時間があるので、ゆっくり楽しみながら交換作業をしていきます
(この際、コネクターを外したり細かな部分を掃除しながら進めました)

まず、よこ置きになっているバッテリーを
作業しやすくするために斜めに引き出します
(そのまま、横置きだとネジを外しづらい・・・)

ま～いままでよく頑張ったねぇぇぇ
ご苦労さまでした・・・・

当然、バッテリーを外す手順は、
マイナスターミナルかせ外します・・・
8mmのメガネでネジを緩めたら
上から、プラスのドライバーでネジを外します
(8mmネガネが無い場合はプラスドライバーだけでもOKかも?)

おなじみ、新旧のバッテリーを並べてみました
バイクの種類によってはバッテリーケースに入らないとの
口コミがありますが・・・
我輩のレッツ４にはタテヨコピッタリサイズでしたな～

サイズに問題はありませんでした

取り外し手順と逆の手順でバッテリーを収納
(バッテリーを斜めにしてプラスから接続します)

ネジを締めたらターミナルにグリスを少し塗り
パネルで閉じます

ピッタリしっかり収まりました
(フタ、パネルの浮きもなく丁度良い感じでした)

エンジン始動!!
キュル1発始動でした(あたりまえかぁぁぁ)

この冬の時期ですから
1発始動は気持ちが良いですな～