愛車一覧

人生初のSUV 実用性、安全性、積載性と、そしてスバルの走り 歴代の車と比較すると、大幅に路線変更となりました。 よろしくお願い致します。

積載性、乗り心地、走り、スタイルとバランスの取れた飽きの来ない、いいバイクだと思います。 こういったバイクはありそうで無いので、この先も長ぁ～～く大切に乗っていくつもりです。 って言うかぁ、乗り換えるつもりはない！

終のバイクとして。 令和7年9月で生産終了〜 ギリギリのタイミングで購入出来ました。 コスパ、乗りやすさ、維持費、高速性能、積載性等々考慮するとこれしかない！ 旅バイクとしては最高の相棒となってくれるでしょう。

281kgという重さはありますが、走り出してしまえば至極快適なツーリングをする事が出来ます。 重さには一長一短ありますので、パーツと体力がある間は、仕事の足としてツーリングの相棒として、乗り続けたいと思います。

NBOXからの乗り換えです。 サイドリフトアップ仕様です。

嫁さんメイン、時々？自分用 NBOXは高いけど、高いなりのことはある。 納得の一台です。

仕事と日常の下駄

コンテの穴を埋める為に購入。44 125ｃｃとしては最小サイズでチョコマカよく走ります。 燃費も44ｋｍととても良いです。 移動コストが10分の1になりました。 所詮チョイ乗りの多い車、普段の足としては非常に合理的です。

20代前半の時に乗っていました。 リトラクタブルにミッドシップとスーパーカー世代にはど真ん中な車でした。 永久抹消になって十数年、エンジンにも火を入れなくなって十年。 今となっては、とりあえず形だけを留めています。

ホントに好きでしたぁ・・・。 今でも忘れられない、愛して止まなかった車でしたぁ。 あの事故さえなければ・・・ 外観は無限のフルエアロに足元はプロドライブのＧＣ－０１０にポテンザＲＥ－０１Ｒ（２２５－４０－１８） やはり無限のサスペンションキット、ブレーキパッド、ローター ステンメッシュのブレー ...