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スズキ Vストローム650XT  

イイね!
スズキ Vストローム650XT
終のバイクとして。 令和7年9月で生産終了〜 ギリギリのタイミングで購入出来ました。 コスパ、乗りやすさ、維持費、高速性能、積載性等々考慮するとこれしかない! 旅バイクとしては最高の相棒となってくれるでしょう。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年10月12日

靑三兄弟の長男 (スバル フォレスター)  

イイね!
スバル フォレスター
人生初のSUV 実用性、安全性、積載性と、そしてスバルの走り。 歴代の車と比較すると、大幅に路線変更となりました。 よろしくお願い致します。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年05月18日

おデブー (スズキ スカイウェイブ650LX)  

イイね!
スズキ スカイウェイブ650LX
281kgという重さはありますが、走り出してしまえば至極快適なツーリングをする事が出来ます。 重さには一長一短ありますので、パーツと体力がある間は、仕事の足としてツーリングの相棒として、乗り続けたいと思います。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年03月24日

トヨタ エスティマ  

イイね!
トヨタ エスティマ
NBOXからの乗り換えです。 サイドリフトアップ仕様です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年12月26日

ホンダ N-BOXカスタム  

イイね!
ホンダ N-BOXカスタム
嫁さんメイン、時々?自分用 NBOXは高いけど、高いなりのことはある。 納得の一台です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月31日

スズキ エブリイ  

イイね!
スズキ エブリイ
仕事と日常の下駄
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月18日

スズキ アドレスV125S  

イイね!
スズキ アドレスV125S
コンテの穴を埋める為に購入。44 125ccとしては最小サイズでチョコマカよく走ります。 燃費も44kmととても良いです。 移動コストが10分の1になりました。 所詮チョイ乗りの多い車、普段の足としては非常に合理的です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年07月02日

ダイハツ ムーヴコンテカスタム  

イイね!
ダイハツ ムーヴコンテカスタム
仕事(営業車)と普段の足としての新しい相棒でしたが、諸事情あり7ヶ月で妹に譲ることに。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年11月19日

トヨタ MR2  

イイね!
トヨタ MR2
20代前半の時に乗っていました。 リトラクタブルにミッドシップとスーパーカー世代にはど真ん中な車でした。 永久抹消になって十数年、エンジンにも火を入れなくなって十年。 今となっては、とりあえず形だけを留めています。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月12日

ホンダ ステップワゴン  

イイね!
ホンダ ステップワゴン
年式は古くなる一方ですけど、状態は良いですし使い勝手も良いです。 色も気に入っています^^
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月05日
 
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「アメ車を買えと圧力かけてくるけど、反射シールの貼り方雑過ぎやしませんか?
日本の消費者の目は厳しいっすよ。」
何シテル?   08/09 10:15
青虎はイギリスのトライアンフの青いタイガー1050乗っている為です。 10輪生活真っ最中。 4輪あり2輪あり、動力あり人力あり。 バイク離れは言われ始めて...
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