パナメリカーナグリル交換

今更ですけどパナメリカーナグリルに交換しました。
交換のポイントをご紹介します。

まずグリル裏のメッシュですが私は樹脂製を装着しました。固定はグリル側に穴を開け、ワイヤーで固定しました。これを数ヶ所。メッシュ3000円、ワイヤ100円、アルミスリーブ250円×数パック

アンダーパネルを外します。皆さんが外して、と書かれていましたが実際下に潜って理解しました。前側を外さないとバンパーを固定してる10mmボルト2ヶ所までたどり着けません。またそもそも後側をフリーに、もしくは外さないと前側パネルが外せません。

パネルは8mmタッピングで固定されています。

タイヤハウス・インナーフェンダーのクリップ4ヶ所を外します。縦に3ヶ所、下側（底面）に1ヶ所止まっています。

クリップは日本車でも使われている？ような物。
クリップをなんで外すかというと、インナーフェンダーの奥にバンパー固定の10mm2ヶ所があるからです。

後はボンネット開けて上にあるトルクス5ヶ所を外せばフリーになります。
スリーポインテッドスターマークやスチロール製パーツの外し方は皆さんのを参考にして下さい。というか見れば解ります。
装着したグリルのアップ画像です。

私はジャッキもウマも持っていません。経験上数センチ上がれば下周りは見えるので、フロントタイヤをレンガに乗せて作業しました。でもレンガは割れたりするのでお勧めはしませんので。アストロで売ってるスロープが良いかもです。
アンダーパネルは後側、前側の順に外します。
インナーフェンダーのクリップと奥の10mmボルトはステアリングを切ればアクセスしやすいです。なのでインナー関連の次に車体を上げた方が良いでしょう。
私は全部逆の順で作業したのでメチャクチャ時間がかかり疲れました。
それでもグリル本体8000円（送料込）、作業場代5000円でトータル2万円以内で終わったので満足です。