サイドポート魔人のブログ一覧

どうにも昨日の外道ＦＤのフロント・リアの燃焼状態（カーボンスラッジの多さ）の違いが気になって実験した・・・ 昨日のテストでは、燃圧3K、燃料は灯油でデリバリー～インジェクター間の漏れとインジェクター自体の漏れ、インジェクターの噴霧状態と、一定時間内の噴射量を確認した。結果として、リビルド品であるイ ...
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ノークレームノーリターン号のエンジンを分解した・・・ Ｒ側の１室だけ圧縮が異常だったからサイドシールの破損だろうと予測はしていたが、ビンゴしかもバラバラ不思議なことに破損してたサイドシール溝に割れてないサイドシールを入れてもスムーズに動く（シール溝に変形があまりない）し、ローターやハウジング、 ...
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予定通り、ノークレームノーリンターン号のエンジン補機類を取っ払って、ショートエンジンの素っ裸にしたった 少々変態かもしれんけど、楽しく仕事をするために補機類を外していく作業は女子の服を一枚一枚脱がしていくようなイメージでやります・・・オイルパンとフロントカバーを外すあたりはもうヤバイことに一日 ...
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大物が釣れました 外道ＦＤ（通称ノークレームノーリターン号）のエンジンが釣れたプレートもないくせに触媒やら、エアコンやらいっぱい付いてるから、ミイラになるかと思ったほど大汗かいた営業のおにいちゃんや配達のおっちゃんがドン引きするほどびっしゃ迫力があったのか、汚らしいと感じたのか分からんけど ...
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今日はアルゴンガスが充填されてきたので、早速180のパーツ加工からスタート 汗びしょになりながら溶接＆取り付けしてたらなにやら表でキャピキャピ声が聞こえると思ってのぞいて見ると、ほぼ真っ黒の顔した外人さんが二人・・・殆ど片言にもならん日本語で「アレ、エンジン、ナニカ？」と底なしラーダー号シルビア ...
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今日は、180の補機類を全部組んで終わらせたろうと意気込んでたが、まず、セル・オルタハーネスが搭載してあるものと車両が合わないスピードセンサーとスタータ信号線、車両側（スピード・リバース・油圧など）のカプラーが違う・・・線つなぎ替えしようかと思ったけどハーネス替える方が早いかと思い直して交換・・ ...
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今日はあれやこれやなんもかんもちょっとづつ、手をつけてあたふたしてたけど、結局なにがどんだけ進んだかってわからん日だった もちろん、ちょこっと頼まれ作業はちょちょいと終わらせてるけど 結局Ｍ号ＦＤの再アイドル調整後の確認でエンジン暖気完了後コンプレッションのチェックしとこうと思ってたけど、最終 ...
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今日もＭ号ＦＤのエンジンの初期アタリ付けで５時間程度回してました・・・ 明日もう一度確認するけど、やはりファーストアイドルアップなしでの始動直後はストールするし、逆にメカ的アイドル調整をもう少し絞ってやらんとアイドル復帰でピタッと来ない・・・サーキット専用って考えるとココは問題にはならんだろうけど ...
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Ｍ号ＦＤのスロットル再調整とホースバンド交換してエンジン再始動・・・ あっ燃圧は今回はイニシャル3Kに設定。イニシャルってのは大気圧での値ですよね。たま～にアイドリング時の燃圧を何Kって調整してる人もいますが、次回燃圧を確認するのはエンジンに異常がある場合の可能性もありますよね・・・ってことは基 ...
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早速タービンを取り付け、フロントパイプ、インテークパイプ、オイルラインIN＆OUT、をサクサク取り付け・・・バッテリーも入荷・取り付けして、燃圧チェック、エンジンオイル・冷却水を入れてクランキング・・・ 当然いきなりエンジンに火をいれちゃぁいけませんねエンジンもタービンもバラして組んだ直後だから ...
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