サイドポート魔人のブログ一覧

連日のクソ忙しさに振り回され、趣味に関しちゃ何もできない日々・・・
そういう時には照り♂号で音楽に浸りながら移動する瞬間だけが至高のひととき

だから、かえって気にせにゃええとこまで気になってしまうんですよ

前から高音の伸び＆響きは気になってて、いずれツィーターを交換しようとは考えてた・・・けど低音の鳴りは比較的に満足してたのに、ユルイことに気が付いてしまい、日を追うごとに気になって気になって・・・さらに気になって・・・

昨年末に新調したアンプのクオリティが高すぎて（アンプが強力だからミッドが動きすぎるせいかスピード感がないというか、音楽としてテンポが楽しくないというか、音離れがよくないというか・・・）総じてユルイ感じに聴こえてきてしまった
といってもオーディオの音としては、かなりキレイな音だし定位感や重心バランスなど結構まとまってたけど、完全に慣れか欲か・・・自己満足できないだけのこと・・・

・・・で、今回我が照り♂号に（恐らく）最終バージョンとして取り付けたのが・・・ＤＬＳ　Ｕｌｔｉｍａｔｅ　Ｎｏｂｅｌｉｕｍ6.2
ＤＬＳの前モデルのフラッグシップモデルこれで欧米のコンテストで数多くの優勝車に装着されたＡ３アンプとＮｏｂｅｌｉｕｍの最強の組み合わせ
正直、ここまでやっときゃ、次からユニット自体をどうこうしようって思わなくて済む的な発想もあったけど、ツイン・モノラルの超高品質Ａ３アンプを鳴らしきるパフォーマンスが必要と考えたわけでして・・・

ちなみに、Ｓｃａｎｄｉｎａｖｉａ1ツィーターはかなり心揺さぶるものがあるけど、「最後の弾は自分のためか相手のために残しておくんだ」（ｂｙ男たちの挽歌　最終章）ってことで、ステップアップの余地を残しておくことにした

前のリファレンスシリーズの２ｗａｙとミッド＆ツィーターとも全く加工ナシの同じインストールで交換して、真空管が暖まるまで暖気して試聴
もう音がいいとかそういう次元の鳴りかたじゃない楽器や声、効果音まで恐らく実際の音そのものと思わせる圧倒的な生々しさそれに温もりと艶やかさと響きさらに全体的には硬くはないのにスピード感もあって輪郭がはっきりした分、音数も増えたように感じる

まさにたまげたとろけた
この状態の僕の顔をみたアザゼルさん＆ベルゼブブさんは「顔が仲本工事になってますよ」と・・・
今日一番の暴言をいただきました
スピーカーの音が締まった代わりに僕の顔がユルくなっちゃったみたい

ただ、リファレンスシリーズと全く同じインストールでは定位感・音場が違って聴こえるので、やはりツィーターの向きなど調整の余地があるし、今まであまり拘ってこなかったケーブル類も今後の課題かな


しかし、ユニット的には逝ききってしまったけど、今の音を体感してなかったなら、ＤＬＳならポン付け対応のリファレンスシリーズのアンプとスピーカーの組み合わせがクオリティ・バランス・電源などの付加コスト・インストールのスイートスポットの広さなどを加味して一番いいんじゃないかと思う・・・
競技専用のアルティメイトシリーズははまれば至福である一方、別の面で不幸にもなってしまう・・・

『大は小を兼ねる』といったアメリカ的な発想は元々キライで『過ぎたるは及ばざるが如し』のように必要に応じた質量を投入することを良とする僕ですが、やっちめーました

いっぱいあったらダイジョウブィ　10ファラッドの大容量キャパシター
しかもＲＯＣＫＦＯＲＤ・・・完全にアメリカ
写真は専用の基板で充電中・・・
このままでは「おまえにポリシーはないんかい」とアザゼルさんとベルゼブブさんに攻め立てられそうなので、シートの下にこっそり隠しました

ちなみに、ＤＬＳのお高級アンプのＡ３には電源用の端子台が２箇所、しかもヒューズは各2個ずつ、計４個という完全独立ツイン・モノラル仕様となってて、２系統の電源接続もできるし、一つには直接キャパシターを接続も出来るし、１系統だけでも動くし、電源のとり方を数パターン試してみた・・・
①８ゲージケーブルで＋－１系統接続＆チビキャパシターダイレクトイン
②８ゲージで＋－１系統接続のみ
③８ゲージを分岐ブロックで＋－を各２系統に分岐して接続
④４ゲージで＋－１系統接続のみ
⑤４ゲージで＋－１系統接続＆チビキャパシターダイレクトイン
⑥４ゲージで＋－１系統接続＆大容量キャパシターダイレクトイン

ハイ、数日前まで、電源ケーブルの太さやキャパシターの容量でそんな大袈裟に音が変わらんじゃろと思っておりました

じぇ～んじぇんチガウんですよ
図太く、ツヤツヤで、繊細で地鳴りのような響きも出せてしまう・・・大音量でもうっとりしすぎて、車速がどんどん落ちていくわけです

最悪だったのは・・・③です良かったパターンと比べると明らかに音がカサカサして耳につく・・・
それでも、しょぼいアンプのときよりはマシな気もするけど
ただ、正規代理店はこの方法かキャパシターのダイレクトインを勧めてるけど、２系統の電源接続はなにかおかしい・・・電子回路には全く無知だから、どうって説明できないけど、恐らく、アンプ内部のコンデンサの一部が放電・蓄電が逆になってるんじゃないかと思える、ポップノイズの酷いのが出る
当然、バッテリーから直接２系統引けば、音はマシになるかもしれないけど、どうも接続方法として間違ってそうなのですぐにこの接続はヤメた・・・

買ったお店に尋ねたら、やっぱりキャパシター接続か外部電動ファンを接続する場合以外は２つ目の電源端子は接続しないのが正解だそうです

やはり、太い電源ケーブルや電源パーツは外部アンプには必需品ですｷｯﾊﾟﾘ

新年明けましておめでとうございます。
世の中も、僕自身もみなさんも、幸多い年になりますよう、お祈りしております

さて、2011年の最大のポチりによってスーパーグレードアップした照り♂号ですが、良くなるとかえって気になる部分がやはり出てくるものでやんす

ツイン･モノラルアンプＡ３のエージングも徐々に進んできて、全体的にはまろやかになりつつあるなかで『高音域がクリアでない＆定位感が揺れる』という問題・・・

・・・で、とりあえずオーディオのしぇんぱい、外道魔人のアドバイスどおり、Ａ３の電源を４ゲージで引きなおしてみた。それからダイレクトインの（外道野郎に捨てっしまえと言われた不遇の）キャパシターを外しました
そうすることで全体的に音に締まりが出てきた反面、高音域のみ滲んでることが判明
ツイーターをベースから外して一時的に角度を変えながら試聴

急遽、年末最後のミッション敢行

Ａピラーの取り付け位置は変えず、前はニョッキリキノコ状態で付いていたのを、角度を変えて今度は埋め込んだった

見事に高音域の滲みがなくなって、スッキリクリアになって、定位感の揺れもなくなり、広がり感はそのままで、上まで生々しいとろけるような音になりました


ツイーターの向きは好みや考え方が分かれるところでしょうけど、車内である以上、避けられない前提があります・・・それは音の反射
ホームでは、スピーカー裏側（と前方側面）のみ反射壁、リスナー付近の側面とリスナー後方は吸音壁にするなど無難な配置ができるけど車内ではウィンドウが全面に、またダッシュボードなど、反射壁に覆われていて、さらにその反射壁自体全てが曲面だから反射方向がバラバラ
よく車内ではスピーカーとリスナーの位置関係を述べられることが多いけど、本当に問題なのは、音の反射のように思える・・・

特に高い音ほど音に方向性が強く、ビリヤードみたいに反射を繰り返してしまう。
・・・・・ということは反射の度に同じ音が耳に届いてしまって「音離れが悪い」「高音が滲む」といった感じに聴こえてしまう。
こう感じやすくなるのは、①ツイーターをリスナー方向に向けたり、②右ツイーターをナビゲーター方向・左ツイーターをドライバー方向へ向けたりした場合で、ツイーターから直接耳に届く直接音と反射したあと耳に届く反射音にタイムラグがあるからそうなりやすいと考えられる。
今回、僕がやった方法の③左右のツイーターを向かい合わせ（真横かやや前方）にした場合は、直接音を聴かず、反射音のみを聴くと前述のような問題点は全て改善される

加えて①②の場合は高音が華やかに聴こえる反面、低音域が減衰して聴こえるために腰高な音になってしまうけど③ではどっしり安定したサウンドになる
一方で①の場合は積極的に直接音を聴くので、ボーカル領域以上の音域に音圧感があり、定位がもっとも明確に決まる（音場はかなり狭くなるが）
余談だけど、定位に拘ってみても実際には”そこ”にはないものの音が”そこ”から聴こえるという、バーチャルなものであって、仮想的な配置自体が音楽を聴くための不可欠なものだとは思えないと考えるから、ビシッと決まらなくても”ある程度”で満足できるし、仮想空間の再現と臨場感や生き生きとした再生が両立できるなら、スピーカーなんてどっち向いてたって全く構わないですね

僕はアナログだけど、いくらデジタルでタイムアライメント調整をしたところで、反射音をなくせない限りには根本的な解決は出来ないはず・・・（なぜなら遅らせた音は反射音も遅れたタイミングなので）
ちなみに現状はヘッドのBASS＆TREBLE補正なし（というよりソースダイレクトだから補正しようがない）、BALANCEも補正なし、パッシブネットワークも左右とも補正”0”（減衰なし）、アンプのゲインは”MIN”、真空管ラインアンプのゲインは”MAX”・・・と一切補正はしていない
補正して音質を劣化させない方が楽しいかなと・・・

でも改善点も見えてきちゃったんだなぁ・・・・・

今年最後で最大のポチッ・・・

これまで紆余曲折四苦八苦七転び八起きして　ようやく結論に至った

自分の好みに最も合ってると思えるアンプ・・・

ＤＬＳ　Ｕｌｔｉｍａｔｅ　Ａ３　

本格的に何度もインストールし直すことが必須のコンペティションモデルのスピーカーは回避するのが当初からの条件だから、アンプもいわゆるリファレンスクラスを数台試してみたわけで・・・（これを無駄な出費と言っては絶対にいけない）
定価が10万円前後のモデルで、メーカー毎に音色は違うけど、どのアンプも十分いい音で鳴ってた。
そのなかで、やはり自分の好みもはっきりするし、実際、アンプが変われば聴きたいＣＤも変化することも明確になった

実際には、真空管モデルや国産モデルなど自分のだけでなく他の人のもいろいろ聴かせてもらって、やっぱり、圧倒的にＤＬＳのＲＡ２５の音のクオリティの高さは同価格帯のアンプだけじゃなく数十万円クラスのアンプと比べても突出してた（と感じている）
ただ、やはり電源などのコストを抑えたモデルなだけにどうしてもパワー感やアタックについては高級モデルやＳＴＥＧのＫなどに比べるとおとなしく感じてしまう部分があった・・・

だから今回は何も迷いはなかった
２ＣＨモデルだからこそ可能な贅沢なツイン・モノラルアンプ
電源から出口まで完全に独立したモノラルアンプ２個が一つの筐体に入ってるコダワリの逸品欧米のコンテストでも数多く優勝車に装着されてる実力機
しかも、ＤＬＳの好きなところは、闇雲に高価な物量を突っ込んで、性能を重視したモノ作りをしてるわけじゃなく、本当に音楽好きが音楽をより楽しく聴けるために必要なパーツと技術を投入するという作りこみをしてるところで、実際Ａ３はコンテスト専用モデルで実績があるモデルとしては結構安い

今回は奮発して新品購入して、装着した瞬間からまだエージングも全くできてないのに音のクオリティの違いは圧巻で、今まで体感したよりも更に一皮剥けた感じでスカッとしていてＲＡ２５にはなかったドッシリ感と低音域のアタック＆歯切れ
なにより、ツインモノラルだからこそだと思うけど左右に音が移動するようなパートなど、ボヤっと物体が動いてるような音像でなく、点で物体の形が移動してるのが明確にイメージ出来るほどリアルで定位感も未体験ゾーン

装着から1時間程度でこんな感じで、
明日は元々予定してたとおり、照り♂が動かせない予定で、今日はその準備をしてる最中もずっと鳴らしてて、約５時間程度鳴らした時点の音は特に高音のキツさがしっとりした感じになり、全体的に艶やかで重厚かつ繊細な音に変化しておりました

ドデカいコンデンサー（当然全部オーディオ用で全てＤＬＳ仕様）もふんだんに載ってるからエージングにまだ時間がかかりそうだけど、既に今まで体験したことがない領域に完全に突入しとります

先週から、恐怖のお片づけで、ほぼサイドポート廃人になっておりました

未だに疲れが抜けません・・・

でも、邪悪な外道魔人＆底なし魔人の協力を得てかなりやっつけることができ、さらにお小遣いまで

ヤツラの呪いのささやきに僕の理性は破壊され・・・ついに・・・

今年最後で最大のポチッ


しかし後には戻れない・・・ホフクであっても前進あるのみ・・・