サイドポート魔人のブログ一覧

今日はあれやこれやなんもかんもちょっとづつ、手をつけてあたふたしてたけど、結局なにがどんだけ進んだかってわからん日だった
もちろん、ちょこっと頼まれ作業はちょちょいと終わらせてるけど
結局Ｍ号ＦＤの再アイドル調整後の確認でエンジン暖気完了後コンプレッションのチェックしとこうと思ってたけど、最終的にコンプレッションチェックできないまま日が暮れたべースアイドル自体少し下げてＩＳＣ補正量を増やしたうえで、燃料補正値を変えたから始動直後のストールもなくなり、アイドル復帰もノーマル車程度まで普通になった改めて電気負荷無しのアイドルでは負圧が-310～320mmhgなのでやはり結構やっちゃってるポートってことですねただ、アイドリングの音やバラツキはウソみたいにないから完全燃焼に近い状態だと思う・・・それに94φストレートマフラーの割りに酷い生ガス臭さもホントになくて、優秀ノーマルインジェクターサイコー

あとは180・・・エンジンが替わったからリフトで上げて補機類つけて終わらせたろうかと思ってたけど、これもタービンつけてマフラー付けて終了・・・カンカンカンカン・・・

なんだかよく分からん日じゃけど汗はシコタマかいたパンツまでビッシャシャワーで汗流して、夜まで時間があったからウトウトしてたら首の筋痛めた
もうダメ・・・