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昨日は炎天下の中、急遽納車できるようにオイル交換一式他の作業をしないといけない状況になって、慌ててやったけど、後日納車に変わった
そのあと、M号FDをブチ回した・・・すると・・・ブーストが1.26K・・・んブースト設定もエンジン本体も基本的には変わってない・・・一応確認したけど、制御は問題なさそうなんで、デューティ設定を下げたらブーストも下がった
・・・で、油温があがったらクーリングしてブチ回して・・・を繰り返した・・・
さすがにインジェクター交換してるし、設定も変更してるから、かなり濃い・・・濃いせいか、アクセルオフしてしばらくしてパチッって音が鳴ってノッキングモニターの数値が盛大に上がる
マニで未燃焼ガスが燃えてる音だと思うし、アクセルオフだからノッキングではないけど、気持ちいいモンじゃない・・・けど、最終的にセッティングは濃い目にしないといけないからここは完全には改善できないかも・・・
少し前までは、こんなことはなかったから、オーバーラップが大きいエンジンでは、こういう症状が出る燃料なんでしょう・・・

一酸化炭素中毒＆脱水症状で久しぶりにえづきましたギリギリ　ブツは出なかったけど・・・

で、エンジンをカチ回した直後にコンプレッションチェック・・・予定通り7K台前半～中盤・・・燃焼室内の温度がチンチンだとやはりこんな感じでしょうね・・・しかもブースト1K以上で思いっきり回しまくってるし・・・

昨日は、それでほぼ廃人になったから、今朝一番でオイル交換して、完全冷間でのコンプレッションチェック・・・全て8K以上まで回復してますエンジンを一定負荷でしばらく回した後冷めていく最中だったら、9Kぐらいになるでしょう
今日もある程度回したあと、オイルがごくわずかだけど滲んでるように見えたので、1箇所ラインを作り直したりしてたら、今日も脱水症状・・・指・足・腕がつりまくり

明日は朝から出張です

今日も車検預かりのクルマのちょこちょこ作業がメイン・・・タイヤ替えたり、伝票したり・・・
大した作業じゃないけど、ちょこちょこちょこちょこ・・・ちょこちょこあるからほぼ一日かかってしまった車検整備自体は外注へお願いしてるけど、法定分解部以外の修理はできるだけやって持ち込む・・・

その間もM号FDのエンジンを断続的に回してました明日もあさっても、今日のような調子になりそうなので、メインエベントは土曜日になりそうですダイナパックの予約を入れました


・・・で、目覚めてしまったオーディオですが、昨日の休みに一応の完成まで出来ました
システムはメインユニットはデノンちゃんアンプレスＣＤプレーヤ（当時定価約18万）、アンプはバトラー総統真空管ハイブリッド2CH（当時定価約18万）、スピーカーはファス中尉HR6.5（当時定価約9万）・・・
これだけでも、当時新品で買ってたら45万電源やケーブル、マウントなど当時ショップに依頼したら100万に近い金額になるかもしれない・・・2CHで
結果的にケーブルなどはありあわせのもので、事足りたから非常に安く仕上がった
これに、インダッシュDVDプレーヤは中華製で恐らく最安値？12000円（何事もメリハリが必要です）

こだわりその①は、デノンちゃんもこの後のモデルはアルミ削りだしのボリウムノブなど付いて見るからに高級でカッコイイけど、どうしてもAUX入力が必要だったのと、アンプレスが良かったこと、さらにCDなので状態が良くないと話しにならないから、A2000のオーバーホール品があったので、A100とかよりしっとり聴けそうな気がしてチョイスした
こだわりその②は、ファススピーカー・・・日本メーカーで歯切れや迫力よりも音の艶やかさを実現してくれることから、欧州モノかファスが欲しかった本当はファスのフルレンジが良かったけど、そういうわがままは新品を買う人がいう話なので、十分バトラー総統の真空管アンプを台無しにすることなく再生してくれるHRシリーズで文句ありませんです・・・
こだわりその③はバトラー総統これはもう言わずもがな・・・ですね




ただ、台無しなのが（オーディオフリークの方々から叱られそうなのが）、ツイーターをフロントガラスに反射させて聴く角度（つまりダッシュにただ単にベタ付け（一応角度はいろいろ試したけど大きく変わらなかった）なのと、スピーカー線（ウーハー側）を純正の配線に接続してるのと、折角のバトラー総統アンプと、ファスのクロスオーバーをカーペット上に直置き・・・ダメなところは他にもいろいろあるでしょうが、本人は・・・いとおかし（大変お気に召してる様子）

カロッツェリアだったっけ（ケンウッドだったかも・・・）のスピーカーでは音の広がり感や低音量と歯切れが素晴らしかったけど、ファスにはそれ（テンポとかノリみたいな感じ）がない・・・でも一言でいえば、”響き”と”リアリティ”事実、情報量が多いってペーパー（紙）コーンスピーカーにしてるだけあって、交換前と比べて完全に楽器の音として小さい一つ一つの音まで聴きとれて、さらけ出してくれてる感満載で、音が柔らかく生で聴いてるような臨場感は格別ボリウム絞ってもそのままの感じだからドップリ浸れる定位は同じくらいかな・・・

あと、DVDはアンプ内臓の超安物だけど、RCAでLINE　IN-OUT接続してデノンちゃんで聴いてるDVDは映像があるから、音質は求めてなかった・・・それでも、慰安部隊エース・デノンちゃんとバトラー総統＆前線基地総司令官ファス中尉の組み合わせで超強力で、音質がCDと変わらんかと思ったほど・・・
でも、画面をクローズして聴いてみるとつい立を一枚隔てて聴いてるような違いははっきりありました・・・質もちょっと違う・・・

DVDはウサビッチでも見れりゃ楽しくドライブできるわね

ん～ん、満足満足

今日の作業は主にダーキプリキュアFDの修理など・・・ドアアウターハンドルが重いだの、タイヤが切れてるだの・・・むぅぅぅ・・・めんどくさがってはいけないですね・・・
しかし、ダークプリキュア号は室内に花のヒラヒラなどデコレーションして一見可愛らしげにしてるようだけど、邪悪な気配がプンプン・・・

今日はエンジンをあまりかけられない日なんで、違う作業をやることにしようと思ってたら・・・
届いてしまいましたバトラー総統
僕と外道しぇんぱいが”バトラー”って言うてるのに、”デスラー”って言うてるヤツが一名・・・おっさんしかデスラーって知らんで

RCAピンケーブルの短いものを1本探してたら・・・倉庫（ほぼガラクタ部屋）から”ＭＯＮＳＴＥＲ”って書いてあるRCAケーブルの長いの発見チッチキショー昨日やしぃの買わにゃよかった
さらに・・・スピーカーケーブルも・・・昨日買ったやつより太くて高そうなのと、バッテリーケーブル（これはあまり太くなかった）とリモートコントロール用配線が出てきた・・・
多分、中古車から外して、アンプとかだけ誰かにあげてケーブル類だけ残ってたんでしょう・・・

なら、話は早いのでアンプの配線と位置決め、メインユニットまでの配線をやっとこうと作業をおっ始めたら・・・メインユニット（ＣＤプレーヤ）も届いちゃった
ついでのついでに全て交換（実はDVDも後日付ける予定）することに・・・って言うても肝心のスピーカー線は台無しの純正配線に接続だからあっという間にでけた

早速、試聴やはりボリウムは少し上げ気味でギターが”爪弾くは魂の調べ（スイートプリキュア・キュアビートの変身時のセリフより引用）”ドラムなどの質感もいやらしくなくってイイでもどっちかっていうと低音が前に出てる感じ・・・
・・・で、メンドクサイけど、ドアのパネルの穴埋めをやってみることに・・・さらに試聴・・・
ギターもボーカルもグッと前に出てきましたぁボリウム下げていってもしょぼくれていかない

原田知世のアルバムなども聴いてみた・・・チュウしちゃろうかってぐらい目の前で歌ってるバイオリンなどの弦楽器の音も体が震うような雰囲気・・・

ただ、アナログホームオーディオヲタクだったので、どうにも低音域と高温域のバランス？つながり？が今ひとつなのと、特に低音が前に物凄く出てきて歯切れが良すぎる・・・

なんて僕は欲張りさんなんだ
カロッツェリアのスピーカーはきっと若向きの音なんだろうってことで、思わず国産のシブイメーカーの中古があった（アップガレージのオンラインショッピングも危険じゃな・・・欲に勝てんがな）のでゲットしたった
まぁ、でもスピーカーは今、照り♂の薄っぺらの鉄板に直付けだから、土台？（インナーバッフルって言うんかな）付けるから、それだけでもかなり改善されそうだけど

でも絶対カーオーディオにははまらんぞっもうこの辺りで打ち止めにするんだも～ん

シブイユニットチョイスはスピーカー、DVD付けたらまた報告します

今日でアナログ放送は終了しました・・・当然事務所のテレビはバリバリのブラウン管で12時過ぎても普通に写ってるただ、右上に”デジ穴”の文字が・・・さすが井原放送（ケーブルテレビ）、問題なしです

今日は午前中、M号FDを少しずつ負荷をかけて90分ぐらい回し続けてチェック・・・オッケー

昼からダークプリキュアとクモジャキーコンビ、それから毎度のダークフォールとドツクゾーンの使途がやってきた・・・なんでこんな猛毒の猛者ばかり集まるのか・・・今朝も目頭を熱くしながら浄化してもらったので、なんとか闇の世界へ引き込まれなくて済んだ

予定通りシルビア納車できて予定通りだったけど・・・カーオーディオの分野では知識人のゲ・外道しぇんぱいからの猛烈なダメ出汁（だし）

ドアパネルの穴埋めは基本中の基本スピーカーの台座固定と角度調整は必須
純正スピーカー線と途中で繋いだり、電源線をボールペンぐらいの太さで引くのは「バカタレ」ぐらいの勢いで叱責された　き・キビシィィィィィ

というのも、僕がゲットしたアンプは高級真空管ハイブリッドモデル、アンプレスのＣＤプレーヤも高級国産モデル（といってもいまや中古はリーズナブルに入手できます）だから、細いケーブル接続やアンプのカーペット直置き、ドアスピーカー周りの無処理なんてバチアタリみたいです

どうすりゃいいんか分からんから、しぇんぱいのクルマをチェック・・・
クソ長いアンプが室内とトランクルームに、更にコンデンサーのお化けみたいのもそれぞれについてるし、クロスオーバーは巨大なヤツ、アンプみたいなモン（何するものか分からん）も・・・とにかくユニットがいっぱい付いてて（ちゃんと見えないようにパネルを全部ワンオフ製作してある）、ドアパネルを外から叩くと、中身が詰まってるみたいに硬い音・・・電源ケーブルはなんだそれってぐらいぶっといし・・・

確かに聞いてみるとボリウムを結構絞ってても低音のキレと全体的にテンポの良さ？が感じられる

夕方、ディナーついでにモンテに寄ったら、穴を塞いだボックスと塞がないボックスで聴き比べできるコーナーがあって、聴くとじぇんじぇんチガウ
穴塞ぐ材料を買ってしまった・・・

なかなか、来客があったり、別の差支えがあって、エンジンを負荷かけてブチ回せない日が続いてしまってます・・・
コンプレッションのチェックや車検など外注先からの引取など、たいして忙しくもないけどチョコチョコ用事が・・・

今日は昨夜の夜更かしのせいで午前中は少し作業もやったりしてたけど、午後から廃人状態
明日も納車予定があるので、ボチボチやることになると思います


そんな中、セカンドカー照り♂の純正スピーカーをブヒん鳥から外した社外のスピーカーに交換してみてた・・・
当然軽四の純正スピーカーよりはマシになるだろうと・・・

ところがすっとこどっこい純正の方が大分音はキレイだったチッ、チキショー配線ぶった切ってつけてたし、後戻りはキライなんだよぉぉぉ・・・　　ってことで、ちゃんとしたスピーカーをFDから移植して、FDにはほどほどのものを・・・

どうも、ブヒん鳥に付いてたスピーカーはいかにもアメリカ風なもので、迫力はある音になると思ってたけど・・・やかましいぐらいにボリウム上げないとあまりに音がばっちぃから聞けたもんじゃなかったボリウム絞ると吐き気がするほどきちゃない音superflyのちょいサイケなCDだったから余計ひどかったんかは分からないけど、おそらく低音のキレを意識したようなモデルだったんでしょうね・・・

国産のちゃんとしたスピーカーに交換したら、いい感じになったんだけど・・・


ヤバイです・・・いろんなボリウムで聞いてみて、気にして聞いてしまいました元々ホームオーディオヲタクだった血がグツグツ沸きたってもう、ムンムンムラムラです・・・
カーオーディオはそんなモンってことで片付けてたから、今まで音をそう気にして聞いてこなかったけど、一言でいえばあまりに”バーチャル”な音・・・で、音に艶もない・・・
逆にそうだから、車内で聞きやすく、キレイな音に感じられるんだろうけど・・・

でも、FDに真空管を積んだオーナーさんがいて、あれは良かったギターやトランペットの音なんかツヤツヤだし、なんてったって、声といいうより、声を発する一拍前の吐息？がエロ過ぎ（完全に変態ですが、何も問題ありません）
結局原音の忠実再生能力より、実際は空気が振動してる音波を聞いてるわけだから、アナログ？アコースティックオーディオ？の良さはそういう空気感がとても気持ちよく感じられるところだろうと思うわけです

走りのチューニングには手間ヒマは効能が確実にあるところはできるだけ惜しまないけど、オーディオの取り付け加工や配線など基本とされる努力は全て惜しみます・・・で・・・昔、超高級だったものが今はオクなどでも安いんですよそういうモノを出品されると困るんですよ・・・「海より広い私の心もここらが我慢の限界よ」（ハートキャッチプリキュア・キュアマリンの決め台詞より引用）