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  5. トラストダンパー　キャンバー調整 [take_9]
イイね！
   
2011年04月19日

トラストダンパー　キャンバー調整

先日夏タイヤに交換したついでにダンパーのキャンバーを最大まで付けてみたのですが・・・・・・

トーがだいぶ変化したため、大変な操作性に＾＾；

トーの調整はDIYではしたことないし、アライメント取ってもらうにはちょっと今は先立つものが足りないしなぁ・・

トーの調整も自分で覚えて、キャンバーの調整と同時に出来るようになると今後サーキット走るうえで
だいぶ役に立つんですけどね。

とりあえずキャンバーをもとに戻すか、トーの調整にチャレンジしてみようかな！

スイフトでトーの調整をやっている人っているんでしょうか？？？

あ、そういえばリヤのキャンバーシムはいい感じです＾＾　トーの補正とキャンバー効果ですね＾＾
ブログ一覧 | 車のパーツ | クルマ
Posted at 2011/04/19 20:24:57

   

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トーイン調整
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この記事へのコメント

芝やん
2011年4月19日 20:39
タイロッドにマーキング
一回転回す
試走してフィーリングチェック
トーはタイヤの前後で同じ高さで左右のタイヤのミゾ～ミゾをメジャーで計れば大体わかります。

おいらはめんどくさいので前から目視でアウトっぽいかインっぽいって感じで＜ぁ
コメントへの返答
2011年4月20日 18:56
コメントありがとうございます。

なるほど～試してみる価値はありそうですね！
後は時間をかけて何回かチェック、調整、走行を繰り返して併せこんでいけばいいわけですね～

時間があるときに試してみようかなぁ＾＾

書いてもらった内容だけでも結構あわせられるものなのでしょうか？
芝やん
2011年4月20日 21:58
大体キャンバーむさぼったときは思ったより大きくトーインになってる場合が多いので＜ふらふらよこっとびしたり激しいときはまずでかいトーイン
もっと正確に測りたいときは缶コーヒー二本あると便利ですよ？（タイヤの測定部分の高さを同じにそろえる意味で。

やってみると理屈は簡単なもんですよ？ただステアセンターを出すのは時間をかけてやるしかないです。
まぁショップに頼んでも大体時間かけてやってますがｗ
コメントへの返答
2011年4月21日 8:38
なるほど、そうなんですね～

いろんな方のホームページを見たりしてやり方は大体わかってきたので、ぜひ今度やってみたいと思います。

ありがとうございました。

   

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