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この二日はスイフト三昧でした＾＾

土曜日は、月刊匠の日！
こちらでは、オイル，フィルター交換とトーレスシムの交換をしました。
トーレスシムは、男の仕様でお願いしました！帰り道のコーナーでの感触は良い感じです！
それから、なんとＴＭ２号車スーパーバトルのほとんど最終仕様での車に乗せてもらいました＾＾
ミノルさんが暇だからなどと言って・・・バネレートはかなりのものですが、やっぱり楽しい車でした！ワクワクものです＾＾
それから、それ以外にもいろいろな話をさせて頂いて、大変楽しい一日でした。
あ、オイルフィルターとそれに巻いてもらった遮熱クロスの写真撮り忘れてる！

日曜日は、前にＬＬＣの滲みが見つかっていたので、その部分のホースを新しい物に交換。
それから、リヤのサンラインのサポートバーを取り外し。
取り外した感触は、明日からの通勤で確認して戻すかそのままにするか決めたいと思います。



これで、準備ＯＫ　今度の富士は全開でいけそうです＾＾
楽しみ！

今日は次のサーキットに向けてメンテナンスです。
内容は

・フロントブレーキローター交換
・リヤ直巻スプリングアタッチメント交換 ＴＭ製
・スロットル洗浄

です！




リヤはこれでまた少し車高が下がりました。
フロントのローターも新品なので、しっかりあたりを着けておきたいですね!




来週の土曜日は午後匠の日に行こうかと思っていますので、行かれる方は宜しくお願いします(^-^)

今年は２回サーキットを走りましたが、いくつか気になるところが…

・フロントブレーキローター要交換
・レブに当てたあと、サーキット走行後エンジンルーム内で煙が発生。町のりでは症状はなし。
同じような経験あるかたいますか？
・リヤの右ダンハー上部六角穴が破損。取り敢えず減衰調整と取り付けはなんとかなる。

12月のマイスター決定戦前の不安要素ですね！
様子を見ながら、一つずつクリアして走行会に備えたいです(^-^)

今日は、フロントのバネの交換をしました。
レートは、７ｋ→１０ｋ
これで、前後バネを交換していい感じになりました＾＾

ただ、リヤの車高が下がらない・・・とりあえず遊びがあったのでﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを入れていますが
リヤの車高が下げ止まりです。フロントより１０ｍｍほど高い状態。

うーん、やはりトラストのダンパーだと下がらないのかなぁ・・・どなたかいい案がありましたら教えて下さい～＾＾


話は変わって明日は、ＴＣ１０００でプロアイズの走行会に参加です！
初のＴＣ１０００！
目標は４６秒に近い値ですかね～
私以外にもスイフトの方々が結構いるので明日は宜しくお願い致します＾＾
私だけ一人別のグループですが・・・・・
みなさんの走りを参考に・・・

天気も良さそうなので宜しくお願いします。

昨日までに400km走り、夜は某モールの駐車場にて八の字走行をしてきました！
そして今日ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを交換して、慣らしは取り敢えず完了したかな～
抜いたｵｲﾙは、鉄粉でギラギラしてました。
ついでに、レイルのリヤピラーバーも装着。

後は、ブレーキパットとタイヤを用意すればサーキットの準備は万端ですね～(^-^)/

LSDは上手く使いこなせる様にしっかり準備しておかないとな！