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1月31日(金）　ノマド注文

30日の発表日には間に合いませんでしたが、31日の夕方にノマドを注文しました。

生粋の４駆好きで、ジムニーもJA11、JA22、JB23など6台乗り継いできました。

アウトランダーPHEV、エクストレイルなども乗りつつ、５ドアジムニーが発売されると言うことでかなり興味がありました。

白・ATのジムニーノマドです。
ナビ無し・トレイ型フロアマット・ETC車載器（1.0)・フロントアンダーガーニッシュ・赤マッドフラップ・機械式LSD・メンテナンスパック（3年分）
すべて込みで320万弱です。値引きは、車体から3万、オプションから５万でした。

納車は約１年だと言われました。どうなることやら・・・

その後、数日で受注停止の発表あり。

転売目的の業者が沢山買ってるんだろうなあ。
私は、少なくともメンテナンスパック３年分あるので、３年は乗ります。
気に入ったら、この車は一生もんですね・・・

12万キロオーバーの車体を70万程度で買いました。70万でこれだけ楽しめるなら、数年乗っても十分満足です。
ディーゼルエンジンで音がうるさいですが、それを我慢すれば、加速もいい（170馬力）、燃費もいい、燃料も安いで、このサイズの車にしてはコスパいいと思います。

楽しく乗ってます

唯一無二のクロカンマシン。全長が伸びたとしてもジムニー本来のコンセプトは失われていません。
本格リジットサスにラダーフレーム、パートタイム4WD。
いまやランクル70とジムニーしかこのメカニズムを採用している車はありません。
そう言う意味でも、買う価値、所有する価値があると思います。

多くの皆さんにメッセージや「いいね」をもらい、反響の大きさに驚いています。
しかし、「自分も同じ経験したよ」って人はおらず、多分私が人柱なんだろうな・・・と思ってます。

続編です。

ディーラーには、リコール修理の予約をしてあったのですが、再度電話し、今回の警告の件を伝えました。
しかし、「了解でーす」と軽い返事。

で、当日。

１４時の予約が渋滞で２０分ほど遅れて到着。

１時間ほどで終わると言われたので、コーヒー飲みながら待ちました。

１時間ほどしたら担当の方が見えて
「これどうぞ」と、代車のキーを渡されました・・・

「え？いきなり代車のキー？ってことは、今日は代車で帰るの？」

様子を聞くと・・・ここからが本題ですね。

〇　コンピュータが異常を示している。（物理的な故障や破損は無い）
〇　どの異常が最初に起きたのかは不明だが、１つ以上が起きると連鎖する。
〇　沢山の警告はたぶん連鎖反応だろう。
〇　ステアリング切れ角の異常も、コンピュータ制御が狂っているため。
〇　今は、全ての警告をリセットしたので、警告画面は消えた。
〇　このまま乗ると、最悪、起動しなくなる（乗れなくなる）可能性がある。

以上の理由で、車は預かりたい。とのこと。

「どのくらいの期間？」と聞くと、「１週間はかかる」と。

最初の電話で「了解でーす」の軽い返事とは裏腹に、かなり重症な感じでした。

ステアリングの切れ角まで、コンピュータ制御されているとは、びっくりしました。。


昔の車なんて、ホイール変えたり、車高変えたりするだけで、アライメント狂って、最後はボスを抜いて差し替えてたのに・・・・汗


代車の予約もしていなかったのですが、、、、
貸して貰えたのは・・・・
なんと、新型PHEVでした。
しかも走行距離　わずか８０キロの新車！
喜んで乗り回してます。

加速も初期型と全然違いますね！
エコモードでも，びっくりするくらい加速します。

EVモードも付いてます。

追い金、いくらかなあ・・・なんて考えました。





パート３も、需要があれば・・・自分の車が戻ったら書きます。