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ボディが大きいので買うときに迷いましたが、買って正解でした。パワーも申し分ないし、意外と思っていたよりも小回りが利くのが良かったです。
所有の喜びというか満足感を満たしてくれます。街乗りから、スキーなどのレジャー、通勤まですべて最高の乗り心地で答えてくれる相棒です。どこに乗って行っても注目を浴びますし、ホテルのフロント横付けにしても大丈夫な高級感があります。もう一台SUVは通勤、買い物用にエクストレイルT31（旧車）を所有していますが、ほとんど乗らなくなるくらい乗りやすいです。
購入は900万くらいでしたが、現在走行距離3万キロ。買取査定で、買った値段以上が付きます。
タダ乗りと言われそうですが、ランクル300ってそういう車なんだと思って喜んでます。
始めにかかる費用は高いですが、満足度がとても高いですし、リセールが良く（買った金額より高い）ので、ガソリン代もまったく苦になりません。ちなみにリセールは買った金額よりも150万～200万高いです。その分をガソリン代から引いてもお釣りが来ます。事故や盗難で車を失くさない限りは、損をしない車だと思います。
壊れにくい（一度も壊れたことがない）ので、ランニングコストはガソリン代と税金、保険程度。すべて、リセールでカバーできそうです。
迷ってる人がいるなら、買うべきだと思います。期待を裏切りません。

1月31日(金）　ノマド注文

30日の発表日には間に合いませんでしたが、31日の夕方にノマドを注文しました。

生粋の４駆好きで、ジムニーもJA11、JA22、JB23など6台乗り継いできました。

アウトランダーPHEV、エクストレイルなども乗りつつ、５ドアジムニーが発売されると言うことでかなり興味がありました。

白・ATのジムニーノマドです。
ナビ無し・トレイ型フロアマット・ETC車載器（1.0)・フロントアンダーガーニッシュ・赤マッドフラップ・機械式LSD・メンテナンスパック（3年分）
すべて込みで320万弱です。値引きは、車体から3万、オプションから５万でした。

納車は約１年だと言われました。どうなることやら・・・

その後、数日で受注停止の発表あり。

転売目的の業者が沢山買ってるんだろうなあ。
私は、少なくともメンテナンスパック３年分あるので、３年は乗ります。
気に入ったら、この車は一生もんですね・・・

ランドクルーザーの納期待ち（2年！）のために、12万キロオーバーの車体を70万程度で買いました。70万でこれだけ楽しめるなら、数年乗っても十分満足です。
ディーゼルエンジンで音がうるさいですが、それを我慢すれば、加速もいい（170馬力）、燃費もいい、燃料も安いで、このサイズの車にしてはコスパいいと思います。これはずっと壊れるまで所有してもいいかな。
最近の車じゃないので、角ばっていて目立ちます。また最近このモデルが再び人気が出て来てるようで、中古車価格はあまり下がってませんね。

楽しく乗ってます

唯一無二のクロカンマシン。全長が伸びたとしてもジムニー本来のコンセプトは失われていません。
本格リジットサスにラダーフレーム、パートタイム4WD。
いまやランクル70とジムニーしかこのメカニズムを採用している車はありません。
そう言う意味でも、買う価値、所有する価値があると思います。