今シーズン走り納め

にゃんぱす～


土曜日に阿讃サーキットに今シーズン走り納めに行ってきました(*´ω｀*)


気温は朝は6度で路面も良く走り納めにはいい感じのコンディションでした！

結果的には46.597秒で0.1秒ですがベストを更新することができました(*´∀`)♪



この日は最大で25台ぐらい来ていて走行会かと思うほどでした！

なので昼過ぎまではどの枠で走ってもクリアが取りづらい状況でした！

この状況で走って思ったことはクリアをきっちりとるのは難しいってことですね！

まぁクリアを上手くとるのもサーキット走行の運転技術の内なんでしょうけどそれも相手の協力があってこそのもんだと思いますね！

抜かれ方って言うか抜かせ方が大事やとつくづく感じました！

クーリングに入ってる車はアタックしている車に最大限配慮しないといけないと思うんですよ！

それこそアタックしている時よりクーリングしているときのほうがむしろまわりに気を使うぐらいに！

阿讃で言えば極力相手のアタックを邪魔せずに譲れるのはホームストレートと裏ストレートとコーク出口の先のイン側ぐらいでそこ以外はどこで譲ってもアタックの邪魔になると思います！

私はクーリングに入るときは１コーナー回るときにホームストレートの車両確認するし裏ストレートでは後ろの位置を見て２コーナー手前で減速していかせるかコーク出口までいっていかせるかを考えます！

車が速い遅いは関係なく走りなれてる人は譲る場所をちゃんと考えてクーリング中でもアタックしている人がきたらペースをかえて邪魔にならない場所でかわせるようにしてくれますがそうでない人はアタック車両が来ても来た時点でかわせば良いと思っているように感じました！

はっきりいってM字からコークの間で譲られても厳しいです！

まぁまだ譲ろうとしてくれてるってことは後ろは見ているってことですからまだマシやと思うんですが全然見えてない人や気にしてない人はちょっと困りますね！

ハザードさえたいとけば回りは関係なくこっちはクーリングしてるんやから勝手に抜いていってくださいよ～みたいなんいましたよ！

こっちがアタック中でM字に侵入する直前にハザードたいた車両が先にM字に入ってそのままゆっくり走ったのには参りました！

その車両のおかげで何回かアタック潰れたんで若干機嫌が悪かったんは内緒です(笑)



阿讃て簡単にライセンスとれて誰でも走りに行ける気軽さが良いとは思うんですが慣れてない人にはそういう講習もキチンとするべきやないかと思いましたね！

まぁはじめは走るのに必死でまわりを気にする余裕も無いかもしれませんが慣れてきて回りが見えるようになった時に譲り方がわかっていたら出来るようになると思うんですけどね！


まぁ自分が楽しんで走るのが一番とは思いますが貸し切りで一人で走ってるわけではないのでそれなりにまわりに気を使って皆が楽しめるようにするのがベストやと思います！

それは間違ってるよってな事あったらご意見待ってます！



帰りはいつものたこ焼き物語！！

揚げタコ食べて帰宅しました(*´∀`)♪



もうこれから気温も上がってくるんで今シーズンは終了となりましたがとりあえず46秒台に入れることが出来たんで良かったです《*≧∀≦》


相手してくださった皆様ありがとうございました(*´ω｀*)