タイトルについて過去を思い出し書いていきます。

自分が中学３年だったかあるバイクが発表され世間ではめちゃざわついた感じがしていた。そのバイクはあるジャーナリストから「ケルンの衝撃」と言われるくらい衝撃だったみたい。高校に入学し原付免許を取得。バイク乗る楽しさから高校友人たちと週末には奈良の明日香村、神戸、生駒山越えなんて遊びに遊んだ。当時はスズキのバンバン50RVにのって走り回っていました！乗り出すとやっぱ情報は雑誌となる。

当時オートバイ誌、モーターサイクル誌の2大雑誌があり前者はツーリング関係、後者はレース関連に特化した内容だったと思う。私は前者の雑誌で、いろいろ勉強し、カスタム情報を仕入れ南海部品やショップに寄るようになった。特に雑誌のおまけではないが雑誌にはポスターが付いている。

高校2年のオートバイ誌購入した時、GSX1100Sカタナのポスターが付いておりそのバイクのデザインに衝撃を受けた。ポスターは自分の部屋の天井に貼り、寝っ転がって天井を見ればカタナのポスターがあった。

当時はバイクの免許は門真の運転免許試験場で一発受験でしか入手できなくその合格確率は3%でした。高校2年になり中型免許を取得しホンダのホークⅢの前期を購入し大学入学し2回生まで乗っていた。3回生の時ふとバイクの大型免許、限定解除を受けてみよう、そしてカタナに乗りたいと思い3回受験したが全部失敗。夢も儚く散ってしまった。

4回生で乗っていたホンダバイクを後輩に譲り卒業。社会人になってまたバイクに乗りたくなってGSXR400R、CBR400RRと乗り継いで結婚を機にバイクは降りた。

そこから20年後、スズキが中型で乗れるカタナを販売を知りすぐに中古でGSX400Sを購入。同じ年の夏に友人が1100ccのGSX1100Sカタナを手放すという友人がいて事なく交渉成立！しかし大型免許は持っていなかったのですぐに教習所へ。。。

良い時代になったもんだ。約2週間で大型免許取得でき、はれてカタナ2台持ちのオーナーになれました（笑）

それからは維持をするために部品がなくならない様に新品で手に入るものは中型と共用できるパーツは知り合いのバイク屋へ注文。それ以外の部品取りはオークションで入手した。そこから20年以上2台とも維持できています。立ちごけも事故もなくほとんどノーマル状態で動態維持で。。。

カタナにのってからカタナ友もでき休日には朝練一緒に行ったりしています。

最後にカタナって言う不思議なデザインのバイク。古いバイクなのに古めかしさがなく今でも十分通用するでデザインが現在の若い方に受けているみたいです！