125ccのMTバイクだったらコレしかないでしょう。

このバイクに乗りだして約1000km＆3ヶ月乗ったので軽くインプレッション。
私の(自称)長い足をもってしても足つき性は悪め。つま先立ちです。
車重が軽いのでヒラヒラと舞えます。

【通勤用途】
15psと言えども(高速道路も乗れないし)十分なパワー。普通に流れに乗れます。
シグナルGPもしないし、むしろコレ以上速くてもスピード違反になるだけなので不要でしょ。
ブレーキもレバーを引いた分だけ効いてくれます。さすがヤマンボ。

【スポーツ走行】
上り坂は、適正なギヤを選択しパワーバンドを維持しないと全然走りません(;´Д｀)
これまで もっとパワーの有るバイクに乗ってたので
そんなに気にしなくても走れてたんですよね。なかなか難しいです。
下り坂だと(GT-Rに勝つAE86が居るぐらいだし)パワー不足は感じません。
町乗りでは気にならなかったブレーキが もっと効いて欲しいと思います…が
単にレバーの握りが甘いのか、パッド交換すれば良いのか、ホースを交換すれば良いのか判断中です。

町乗りでは硬めな足回り。もうちょっと柔らかい方が…と思っていたけど
峠道だと丁度良い堅さ。

純正タイヤはグリップが不足気味。リヤタイヤが たまに滑ります。
タイヤ代は安いし交換するのはすぐだけど
「テクニック次第でもっと上手に乗れる」と思ってます。
まだ溝が有るので勿体ない。ってのも有ります(笑

シート下に書類と車載工具を入れたら もう余裕は有りません。
積載性を求めるならリヤにBOXを積むとか
メットインの有るスクーターに乗れば良いんです。
こんなスポーツタイプのバイクを買って『何も積めない。失敗した！』って文句言う人は居ないでしょう。

片道10kmの通勤＋峠道では気持ちよく走って45～46km/l辺り
ハイオクと言えども十分な燃費。
燃料タンク容量が13.8Lなので、航続距離は600km超えます。