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A24@讃岐の愛車 [ホンダ ホーネット250]

整備手帳

作業日:2018年11月23日

タコメーター不動修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
買った時からタコメーターが動かないんです。
一番怪しいのはメーター故障なので、今後も踏まえて後期メーターに交換。
2
それでもダメだったんで専属整備士に確認を依頼。
「イグナイターが怪しい」との事だったんでヤフオクで購入&交換。
調べてたら前期後期(燃料計の有無)で形が変わってるみたい。
画像で送ってくれた物を元に燃料計無しの車体に付いてた物を購入。
シートを外して差し替えるだけなので画像は省略
3
イグナイター交換後はタコメーターが動きそうな雰囲気。
元の前期メーターに戻してみたらブンブン針が動いてくれました。
タコメーターが動かなかった原因はイグナイターの故障でした。で第一話完
4
続いて第二話。
前期メーターだとタコメーターは動く。後期メーターだと怪しい。って事は
今度はメーター故障してる?
タコメーターのモーター(?)周りを移植すれば修復可能と判断
5
ひっくり返してネジを外します。
左側が後期メーターで、割れた後を接着剤か何かで盛り盛り修復な跡が見えます…イヤな予感。
6
タコメーター破損してるじゃないかΣ(゜Д゜)
固定してた部分が割れるし針の周りからもプラの欠片がポロポロとw

タコメーター側のケースに削れと欠けがあります。
スピードメーター側にも小さい削れあり。
スピード・ODO・トリップともに動作確認済み。
タコメーターは作動しますが、針の位置が少しズレているようです。

少しズレてるwどこがだ!少しどころじゃないwww
いやぁオークションって物が見えないから恐いですねwwww
7
で、前期後期でタコメーター裏側基盤の形が変わってたので移植出来ませんでした。

トリップのリセットが出来ない前期メーターか
タコメーターが死んでる後期メーター
とりあえずどちらに戻しておくか迷った末にタコメーターは我慢する事にして今日の作業は終わり(/´△`\)

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この記事へのコメント

2018年11月23日 21:04
凄いです。

楽しいです。

勉強になります。
コメントへの返答
2018年11月23日 21:20
「元に戻らなかったらどうしよう」って思いながらテキトーにバラしてるだけなので参考になりますかね。ネットで検索してもタコ不動って事例が少ないです。
新車じゃこうはいかない。ヤフオク中古はネタの宝箱やぁw
2018年11月23日 21:39
出品者のモラルの低さ(^_^;)
コメントへの返答
2018年11月23日 23:43
ウソは書いてないから文句は言えませんし言うつもりも無いです。こういった事も含めての中古購入と思って楽しまないと!

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「@ハーレーのエンジン ホーネットですよね?何も触ってないので出したままギア入れたらエンストしますよ」
何シテル?   08/13 15:26
初めまして。 70VOXY後期ZSとホーネットとPCXと角目カブに乗ってます。よろしくお願いします。
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