SC57(CBR1000RR)シートカウル流用取り付け3

シートベースに合わせてシートをカット。
スポンジは切り難いっすね。

120番の紙ヤスリの方が削り易い。
んでオレ達の味方。ダイソーの最高級品(500円)の低反発クッションを準備。

同じ形にカット。
どうせ低反発クッションが間に入るので適当にクリ抜き。
手でチギリ取るのが手っ取り早かったです。

合体！
ダイソークッションの厚みは40mm。
純正シートを20mmぐらいくり抜いた所で、貫通しそうだったし作業に飽きてきた。
体重が載ったら良い感じに潰れて、高さの差は無くなります。
この時に低反発クッション側の角は落としといた方が良いです。
カバーを付ける段階でシワの元になるので。
BigOne コスパ良 表皮 ホーネット250 MC31 ヤフオクで「シート レザー ディンプル ノンスリップ カバー 張替え 黒 ブラック」1950円を準備。
シートが防水か分からなかったので、防水用のシートも用意。ダイソーの畑用。

タッカーは評判の良いダイソー製(300円)
ホームセンターで500円ぐらいで売ってましたけど安いので充分。
針はMAXのT3-6M

バシバシ打って完成！
テキトーに針を打っても、抜いて打ち直せば良いので何とかなります。
前述の段差の為 結構シワが入りました(;´д｀)

塗装するまでの仮対応としてシングルシートカバーにカッティングシートを貼って白色部分を減らします。
んで往復3時間ぐらいの散歩で様子見。
ノンスリップシートカバー…これは良いです。純正のツルツルシートとは比べ物になりません。2000円ちょっとでコレなら20000円超えの600シートを買う必要は無いですね。
低反発シート…座った時にはフワッと沈むのが分かるけど効果有るのコレ？
低反発部分が潰れっぱなしになるので変わらない様な気がします。シワの元になるし要らない事はしない方が良い。加工前シートより尻が痛くなる。