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A24@讃岐の愛車 [ホンダ VTR1000F FIRE STORM (ファイアーストーム)]

パーツレビュー

2024年1月21日

ホンダ(純正) SC57(CBR1000RR)後期純正 ニッシン 油圧クラッチ マスターシリンダーASSY  

評価:
4
ホンダ(純正) SC57(CBR1000RR)後期純正 ニッシン 油圧クラッチ マスターシリンダーASSY
VTRはクラッチのミートポイント狭くね?
流用すればクラッチが軽くなるみたいだし、乗り易くなるかもしれないので交換してみた。
レバーも付いてたから丸ごと移植。
試乗した感じミートポイントは変わったが軽くなったかは分かりませんでした。
  • 下側がVTR純正
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)

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