ほそうやのブログ一覧

昨日、偉そうにｚ34の問題点について書いてましたが・・・

ガレージシンシアにて相談に乗ってもらいに行きました。
そしたら思わぬ方向へ・・・

息継ぎ症状について。
事情を説明するうちに、水温の安定温度が高すぎるのではないか？ということになりました。
水温に関わるものは全てノーマルですが、
町乗りで80～110℃で安定。（気温による）
高速で90～105℃で安定。（速度と気温による）
サーキットでは110～120℃で安定。（周回数と気温による）

それ以上になることはまずありませんでしたので、全然気にしてませんでしたｗｗｗ

社長曰く、「サーキットを走る上で100℃で安定がよい」とのこと。
はっきり言って水温が上がりすぎではないか！
CPU側の規制が入ってそうとう吹け上がり悪いんじゃない？って言われました。

たしかに吹け上がりは悪いですが、セーフモードに入るわけでもなかったので・・・

とりあえず、水温対策からやることにします。

これが解決に向かうかどうかはわかりませんが、金額的になんとかなりそうな所から手をつけます。

そしてもうひとつ。
やはりリアパットはお亡くなりになってました。
横滑りマークとVDCOFFマークが点灯しっぱなしだったり、サイドブレーキマークが勝手に付いたりしてたのである程度予想してましたが、ローターも4枚研磨してもらうことにしました。

これは予定通りの出費＾＾；
結局、オイル全交換とブレーキ関係の交換、水温対策と一気にやることになりました。


積もり積もって大きな出費です・・・


やはり十勝を2日連続は車にとってすごく大きな負担なんですね！
身に染みました。