ほそうやのブログ一覧

7月1日のオプションキャラバンに参加したので、雑誌デビューしました！

見た目フルノーマルなのに載るものなんですね(笑)

みん友の皆さん、無駄に5冊くらい買って下さい(笑)


あと、コッソリチャラパーツ買いました！

本日、アミューズマフラーの見積が来ました。

なんと・・・・



諭吉×10人！




諦めました。

前回作成した痛ヘル。
実は左後ろだけしかできてません！(笑)

やっつけで作ったわりには反響が大きかったので、調子こいて右後ろにも貼ることにしました！

左にひたぎ様。
右は…


悩みに悩んで忍ちゃんにしました！

ちなみにまだ黄色のカッティングを仕入れてないので試しに紙だけ切ってみました。

写真右はもと画像、左は切り抜き反転したものです。

また鼻と口がなくなりました(笑)

日曜の白老…
スピンしてコースアウトしてしまったため、念のためガレージシンシアさんにて下廻りチェックしてもらいました。

素晴らしい強運 らしく、写真部分しかダメージありませんでした！

一番痛いのは、マフラーの凹みですが…
一応部品見積りとることにしました。

いくらするんだろう…

場所：白老カーランド
気温：約20℃
路面：ドライ
タイム計測：あり　BestLap　1'16”台
S-mode：ON
VDC：純正OFF
セッティング：アラゴスタtype-s　バネレート　F14k、R12k　減衰力　F：0段戻し（４段戻し）、R：2段戻し（６段戻し）
※減衰力は上からの戻し。
タイヤ：YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08 8分山
最高速度：200km/h
特記事項：ブレーキ関係　F:IDI　D750、R:ノーマル

別日記にも書きましたが、「馬の背」にてスピンしました。
他参戦者のタイムが1'14”や1'15”台で走っていたので、一番遅いタイムでの周回でした。



katagiriさんやbunnmeiさんの横に乗って分かったこととして・・・
1.車のコントロールがまず出来ていないこと。ジムカーナでも思ったことだけど、オーバー時のコントロールが出来ない。思わずアクセルを踏み込んでしまったり、カウンターが遅かったり、ステア廻し過ぎたり・・・なんせ全然乗れてない；；

滑り始めの感覚を掴めてないので、攻めきれない。

2.ラインどり。特に１コーナーと馬の背からS字までのラインがうまくとれない。
１コーナーは入口が広すぎてどっから入ればいいのやら・・・まぁブレーキが早すぎてラインが定まらないだけですがwwwここでもスピンへの対応ができないのでブレーキで詰めれないのが問題だと思う。
馬の背以降は、スピンして突っ込んだ訳ですが・・・馬の背からS字前のラインでロスしてるのが分かったのでちょっと詰めたら・・・って感じです。
タイヤバリアに突っ込んだらこの程度じゃすまないので、よかったけど・・・

セッティングについて
今のタイヤセッティングで行くなら、自分の腕に合わせてもっとリアが粘る（アンダーステア傾向）方向に持っていったほうがいいのかもしれない。
十勝と違って恐ろしく路面が悪いので、白老合せにする必要はないと思うが・・・
減衰セッティングを柔らかくしたおかげでちょっと運転が楽になったけど・・・

理想はオーバー気味でもコントロールできる腕があればだけど、腕が付く前に車が無くなりそうなので侵入で無理しないで立ち上がりで踏んでいける足回りのセッティングを考えるべきなのかもしれない。