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乙さんが冬眠したわけですが・・・

来年のタイヤチョイスで少し悩んでます。

現在、ダンロップ　DIREZZA　ZⅡ275/35-18　4本通しで履いてます。
値段を考慮してのタイヤチョイスですし、サーキットでの性能は他者さんが証明している通り悪くないのですが、自分の感想としては熱ダレしやすいような気がするのです。
そして減るｗｗｗｗ

本当は275/35-19　4本通しが理想なのですが、現状でホイールも買えないし、なによりタイヤが高い！
却下するしかないですよね；；

18インチで今現在の候補は・・・

・ヨコハマ　ADVAN　AD08R　265/35-18　外径：643
・ヨコハマ　ADVAN　AD08R　265/40-18　外径：668
・ブリジストン　POTENZA　RE11A　265/35-18　外径：643
・ダンロップ　DIREZZA　ZⅡ　275/35-18（現状維持）　外径：649

この4銘柄です。

冬の間ゆっくり考えるとしても、どれがいいか悩みます・・・

4日で今期のサーキットは終了しましたので、冬眠準備をしました。
来年に向けてちょっと備忘録。

とりあえず、来年の春先に車検を受けなければいけないので、19インチに交換。
リアの溝が・・・orz

続いて18インチのタイヤをチェック。
9月に新品投入（2本）したのに、もう半分くらい終了；；
ローテと組み替えで後2回は走れそうだ！

やっぱ年2セットは厳しいなぁ＾＾；

場所：十勝スピードウェイ　クラブマンコース
気温：12℃
路面：ドライ
タイム計測：あり　1本目BestLap　1'39”114、2本目1’39”353、3本目1’40”991
S-mode：ON
VDC：2純正OFF
セッティング：アラゴスタtype-s　バネレート　F14k、R12k　
減衰力：1本目F：14/24段戻し（ＭＡＸ-10）、R：1本目10/24段戻し（ＭＡＸ-14）
※減衰力は上からの戻し。
タイヤ：ＤＡＮＬＯＰ DIRWZZA ＺⅡ 275/35-18 4本通し
空気圧：冷間Ｆ：2.0ｋ、Ｒ：2.0　温間Ｆ：2.3→2.0、Ｒ：2.2→2.0
最高速度　228km/h
MAX水温：94℃
MAX油温：121℃
MAXデフ油温：144℃

今期最終戦です。
前回のトラスト走行会にて苦汁を舐めたので、急遽リベンジマッチで参加しました。

っということで、1本目で無事1’40の壁を突破することができました＾＾/

おめでとうございます。ありがとうございます。

○考察
　今回は最終戦と位置づけていたこともあり、前回のトラスト走行会の3本目をベースにラインを考えてみました。
　インカットのタイミングとインの更にインに寄せていくライン取りを狙いつつ、前回より車速を上げてもつっこめるんじゃね？的なノリで逝ってみました。
　車載カメラを見る限り、突っ込みすぎてタイヤに負担掛けまくったり、結構インの入り方が甘かったり、ブレーキ踏みすぎて車速乗らなかったりしてますが・・・＾＾；

裏ストレートの出方と最終コーナーの攻め方をもう少し改善できれば、次のステップに上がることも可能ではないかと思います。
来期は1’38”出すところからスタートして最終的には1’36”前後まで行けたらいいなと思います。

来期はサーキット最終年となる予定ですので、春から飛ばして行きます！

○1本目③10：00～10：25の走行の様子です。
 バーニスさんの後ろで引っ張ってもらっているとき（7周目）でベストが出てますｗ
 http://www.youtube.com/watch?v=jDFCoEcIgvU&feature=youtu.be

4日の一気攻めに参加する事にしました！

3日の前夜祭も参加させていただきます！

今回はクラブマンに絞りつつ・・・
1’40”の壁を越えたいと思ってます。

＠”083が恐ろしく遠い・・・


ちなみに11月4日を持ちまして、今期の乙さんは冬眠に入ります。

来期は車検等ありますので・・・乗り出しいくらかかるんだろう；；