p玉さん＠はまらじ（なならじ）のブログ一覧

去年、我がスタ二郎（ＮＡ８Ｃ現在メイン乗車）を再び走り出したのが、昨年の3月。

ジョイファストさんにメンテと車検をお願いし、新たなスタートを切りました。

それから、少しずつ？当時つけれなかった憧れのパーツをコツコツとショップさんやＤＩＹで取り付けてきました。

その一つがマフラーでした。

昔からつけていた柿本改タイプＲは出口115パイの迫力リアビューで少々爆音でした。汗

パーツ取り付けで静岡のマルハさんに伺ったときに、

サイジさん「このマフラーはうるさいねー。今は流行らないよね。サーキットも音量規制があるしストリートでも取り締まりが厳しいからね。」

と言われてしまいました。

で、YOUTUBEで各社マフラーの音を聞いて、決めたのが

「インテグラル神戸　ＪＥＴ’Ｓ　Ｎ１マフラー　Ver.3」

でした。

マフラー出口のカット面が格好良くいて音もレーシー。もし音がうるさくなっても専用サイレンサーも装着出来るので購入しました。

装着後、

「あれ？柿本改と音量があまり変わらないような・・・・・。」

決定的な違いは、抜けの良さでした。

使用を続けるとどんどん音が大きくなってきました。

さらにキャブ仕様にすると音はとてつもなく大きく、駐車場にある鉄の扉までカタカタさせる音圧でした。

走行中にはラジオや音楽の音を大きくしないと聞けない状態でもありました。汗

サーキットだと全然OKですけどね！

そしてサイレンサーをつけると、ぽろぽろ～と少しストレスがたまる音に。笑


実家にあるメンテ中のロド一郎（ＮＡ６ＣＥ）のためにＲＳ　ファクトリーステージさんにお願いして2寸管ハーフ（チタンテール）を購入させて頂きました。

ロド一郎の復帰が先になりそうなので（夏までには！）、先にスタ二郎（ＮＡ８Ｃ）へ装着を行いっちゃいました。

抜けやパワー感はJET'S　Ｎ１マフラーが勝っていますが、静かさ（８８デシベルアイドリング時）は２寸管ハーフですね。

音楽も良く聞こえます。

音質はJET'S　Ｎ１の方がレーシーですが、２寸管ハーフは心地よいクラブマンマシンのような音質を奏でて、アクセルを開けると唸るように音が変わります。でもうるさくないんですよね。

すっごくお気に入りになりました。キャブの吸気音が良く聞こえるようになりました！