p玉さん＠はまらじ（なならじ）のブログ一覧

暑さにやられて、まったく気力が上がらない僕です。

先日、ＢＪさんからディズニーシーのお土産をもらいました。
とってもかわいい車です。

な、なんと、この車はビタローニつきです。笑

ありがとうございました！

さて、
お盆休みを2つに分けてそのうちの後半（来週末）は南の友に会いに行きます。
南の友がジムカーナ競技に参加しているため応援に行きます！

モリゾー氏の使い走りのＢＪ氏と一緒に。
そしてＢＪさんの悩みを少し聞いてみようと思います。笑

楽しみ～。

メモ書き
黒酢にんにく、マンゴーかき氷（恩納村）、おおやま(グッズ）、ごはん、ごはん♪

オレンジ号の車検が来ました。

あれから、もう2年が経過するのですね。。。。

1年かけて実家と横浜を行き来して、コツコツと直してきた平成元年式ロードスター。
もともとクリスタルホワイトでしたが、現在はオレンジ色に。

オルタネーターが壊れていて車検時にご迷惑をかけてしまったり、角島ＴＲＧではエアコンのコンプレッサーが外れたため、エアコンベルトが飛んだりといろいろと不具合がありました。エンジンの調子もいまいち。

その後、リビルトオルタに換えたり、エアコンは保証期間だったので部品代以外（ベルトなど）は無料で直してもらったりしました。

未だに直りそうで直らないのがハンチング。

最初はエンジンが温まってきたら、エンジンの回転数が上がったり下がったり・・・・・。
気持ちよく普段乗りできない車両になっていました。

中古エアフロ交換。（新品は6万位）症状が消えました。

今度はエアコンをつけたらアイドルダウンでストール。
オイオイ、キャブ車じゃないんだから！

ＩＳＣＶの不調を疑い、中古でＩＳＣＶを購入。（新品で買うと数万らしい）
これは回転数が下がる状態のときにアイドルを上げる装置みたいなもの。
現在も調子が悪く、エアコンとライトをつけている状態でなおかつスタート時にストールする。

今回はさらに程度のよさそうな中古ＩＳＣＶを購入した。
今夜はこれを装着して様子を見る予定だ。

あとはメーターパネル。
ＲＳプロダクツさんの文字盤に変えたときに油圧計の針の位置が狂ったままだった。針がアイドリング時でほぼ振り切った位置に。爆
ＮＡ６は油圧と一緒に針がピコピコ動くんですよ。
これも直す予定。

車検が近いこともあって、車高を上げてタイヤホイールもＢＪさんが好きなインセット的なものに交換。




これからオレンジ号はどうなっていくのか？

Ｒ化か？

完成へ向けてか？

いいや、ＧＴ（Ｇｒａｎｄ　Ｔｕｒｉｎｇ）化だ！

角島も中部もこのマシンで参加した。
ロングドライブでも疲れず、少し走りたいときに走れるマシン。
エアコンは効き、パワステも装着。
乗り心地を損なわない程度の足まわり。
フランス車のようなシートとロングドライブを演出するオーディオ。

いずれも高価というわけでなく、あれば快適なドライブができることが目的だ。

これからやりたいことを書いてみた。

①エンジン関係
オーバーホールそしてスーパーチャージャー化（10万キロを超えたエンジンのリフレッシュと長距離でも坂道でも余裕のパワーということでパワーアップ化）

②足回り
新しい車高調インストール
現在バンプラバーに当たって跳ねている状態、乗り心地が良くないよ）
ブッシュ交換
（ハンドリングに影響を与える部分、元年から一回も変えてないのでリフレッシュ）

③シフト
クイック→ノーマルへ
（あまりにもリジットすぎて疲れる。）

④フロントフェンダー塗り直し。
（経時的に波打ってくることは、ショップの方に言われていました。そのための修正です。）

⑤シートを換える。
（ある程度のホールド感は欲しいよね。ポジション高いからコーナーが怖いんだよねぇ。）

以上でオレンジ号は完結へ向かう。
今度の車検が終わるまでに。

タイムリミットは2年と30日。