p玉さん＠はまらじ（なならじ）のブログ一覧

来週の火曜日に実家に帰る予定です。

目的の一つはショップにてNA8にLSDを入れること。



もう一つは、自分でNA6CEにNA8Cのブレーキと秘密のサス（全調式車高調）をインストールすること。
同時に下回り確認とエンジンオイル交換です。何て言ってもディーラーではエンジンがかかるまでと言うことで作業をしてもらったのでラジエター液やエンジン、ミッションオイルは交換されていません。

これらの作業4時間で終わるか否か・・・・・。

あっ、ダストブーツの交換もあった。

むりっ。

こんにちは、

たしか15年ぶりになると思います。オートサロンに行ってきました。

当時はパワーやスタイルなど興味をそそる車がいっぱいあって、子供の頃の自分をドキドキさせてもらいました。

昨日は家族の意見をそれなりに（笑）聞いて、渋滞するオートサロンへ行ってきました。

オートサロンへの道のりでは、族車や改造車そしてスーパーカーがたくさん見ることが出来ました。

で、オートサロンでは・・・・・、んーあまり魅力的な車がなかったかな。。。残念！（波田陽区）

３５GTRばかりでしたしね。

痛車や萌え系は僕には無縁だもんなあ。

まぁ、トミカ好きなムスメが喜んでいたので良しとします。

でも、画像のメルセデス・・・・・、不景気なんて何のその！ってかんじで良かったです。

ご報告まで。。

ディーラーに出しておいたＮＡ６ＣＥがエンジンがかかるようになり戻ってきたようです。

色々と直さなければならない所があるようなんですけど、とりあえずバッテリー交換（おきまりですよね。）、中古ガソリンタンク交換、中古フーエルポンプ交換に伴うパッキン交換。新品フーエルフィルター交換。

強化デフマウント（ＭＳ製）の取り付け、フィン付きデフケースに新品サイドシールを付けてＫＡＡＺの２ＷＡＹを装着し車にセット。イニシャルわかりません。汗
ノーマル梅干しデフケースは記念に保管。

下回りの防錆塗装まで行ってもらいました。

不動車引き取り代など含めて７万強（タンク代、ポンプ代、ＬＳＤ代、マウント代、デフオイル代は除く）かかりました。

いっぺんに直してもらったので安くすみました。

車検をとるまでにしなければならないことは、ダストブーツ類の交換とダウンサスで落ちた車高の修正などです。
自分で出来るところまで直して行きたいと思っております。

その他マフラー交換、エキマニ交換（よしむら～４イン１）、ＮＡ８用のブレーキ移植も少しやっていこうと思っています。（ＮＡ８ブレーキＯＨ済み）

３月くらいまでに車検を通して、タイベル、ウォーターポンプ交換をピコさんに教えてもらって、５月までにオールペンかなと思っております。

別に中古車を買った方が安上がりなのですが、このＮＡ６には愛着があるのです。
錆でボロボロなんですけどね。。。。笑

唐突ですが、現在テインのタイプフレックスの全調整式のダンパーを入れています。
スプリングですが付属のF７キロ（たぶん８キロ？？）、R６キロが付いています。
走らせる環境などから、もう少し硬めの設定にしたいと思いスプリングの交換を考えています。

スプリングのメーカーとしてスイフトをとりれようかと思いますが
どれを選んでいいかわかりません。汗

ダンパー径からスプリングは７０パイでいいと思うのですが、作業長と硬さはどれを選んでいいかわかりません。
皆様、ご教授くださーーーい。

昨年はロド復活に始まりみんカラでたくさんお友達ができました。
実際お会いできた方もいれば、ネット上での会話でお話しされた方など様々ですが、僕にとっては教科書的な存在でとってもためになります。

今年はお会いできていない方とお会いしてお話できればいいなと思っております。


今年の目標というか、今年の楽しみ方ですが、

①ＮＡ６を復活させる。
動かせるところまでディーラーで行い、後はＤＩＹでがんばれたらいいナーと思っております。
オールペンとキャブ仕様を目標にしております。
簡単なエンジン整備などＤＩＹの王様ピコさんに是非ご協力いただきたいナーなんて夢見てます。（お近くみたいですし）笑

②ＮＡ８をむふふっ仕様にする。
ほんと、むふふっ。これはプロショップ任せで。汗

③タイヤが～とか、ブレーキングが～とか、第一コーナーが～とか、皆さんと一緒に話せるように運転がうまくなるためにサーキットに行く回数を増やす。

④安全運転を心がけ、カーライフを楽しく過ごす。

⑤第二子が生まれるので、上の子にチャイルドシートを与える。

以上

今年もよろしくお願いいたします。