p玉さん＠はまらじ（なならじ）のブログ一覧

2013.02.19

いよいよ基礎工事が始まりました。

当日は寒く、雪がちらほら降っていたので、職人さんも大変だなあと思いました。
19日は仏滅のため、18日の午後に作業を始めてもらっていました。（ぉ

特に信仰深いわけではないのですが、何かあってから後でやっとけば良かったじゃん！と思う事が嫌いなので・・・・。

現場の中をよく見ると、結構な深さで土を掘ってありました、
ここに基礎の軸部分が入るのかなあと勝手に想像しております。

僕の頼んだＨＭは周りの家より50㎝くらい高くなる仕様なので、その分基礎のしっかりと行うようです。
基礎はベタ基礎と異なるようです。
結構前に説明を受けたので良く覚えてません。笑

本体の方は目処が付いたのですが、駐車場や玄関のアプローチ、そして庭などをお願いしていた外構屋さんですが、予算オーバーだったため他3社の外構屋さんにもデザインを頼んでおります。

おっと、説明不足でした。
大手ＨＭでは一緒に外構を行うのが普通です。
しかし、結構なマージンを取られるようなので本体と外構は別々にしてもらいました。
外構費用の20～30％位マージンを取られるようです。

さて、外構費用はどのくらいかかると思いますか？

大凡、10％と言われています。

例えば総額4400万のお家には400万の外構予算が組まれているわけです。
保障問題や他の外構屋さんをみつけて話し合いの場を持つなどの手間を考えればＨＭや工務店さんに一任すれば、ＨＭが下請けに図面を渡して施工してもらえます。
ここで問題なのが、ＨＭでマージンを取り、外注の外構屋さんにも支払いが発生するということです。

保証問題は非常にデリケートな部分です。しかし、ＨＭを通した外構は400万の外構ではないと言うことです。そこからマージンを20～30％とるわけですから100万くらいマージンを持ってかれるそうです。
と言うことは300万の外構となるのです。
100万が保障金と思えば安いかもしれません。

じゃあ、外構はいらないよ、って方も大勢いらっしゃいます。
建て売りの場合は外構も綺麗に整備され売り出されていますよね。

僕は整った外構が大好きで、代官山の蔦谷の駐車場みたいな感じとか大好きですね。植栽にライトが当たっていたり、壁にライトが当たっていたり、駐車場の床面に埋め込みのライトがあったり・・・・・と。
写真を撮ることが好きな方は尚更ではないでしょうか？

中くらいの植栽が一本でもあれば、外観も映えるし、はやりの照明を付ければ明るく家を照らし、ＬＥＤにより電気代の節約にもなる。ポスト一個でも雰囲気は変わりますし、塀も飽きの来ないデザイン性の物があれば尚更良いです。

ここはデザイン力がある外構屋さんと出会えるかどうかです。
しかし、デザインだけではダメなんです。
強度もとても大切。
デザイン性を追い求めると、長く使える物が出来なかったりします。
すぐに壊れたり、変色したり・・・・。

そして大切なことは拘りのある職人気質の方が組み上げた物であることです。
流れ作業で、仕事だからと言って作った物より、職人さんが、オーダーをした方の気持ちになって製作してくれるかが大切。
ただ、ナカナカそのような職人は少なくなってきているそうです。

次に下請けに回さないで工事が行えること。
下請けに回すと言うことは中間マージンが発生すると言うこと。

後は良かろう、安かろうはないので無駄を省いた金額で施工してくれることが必要です。

今回予算を伝えてその中で良いデザイン、強度、職人の善し悪し、予算を総合的に考えて決めたいと思います。

ハンドメイドの坪庭も最近興味あるんですよね～。どなたか有識者はいらっしゃいますか？

あっ、あくまでもガレージ付き家ですから・・・・・。
家付きガレージじゃないですよ～。爆

お帰りなさい。（期間限定）期間延長

2013.02.10
皆様の暖かいご声援でやっとここまで進めることが出来ました。
ありがとうございます！

画像にあるように平成24年の9月には建築確認が取れていました。
去年のクリスマスには家は完成予定でした。
最近わかった損失がありました。
太陽光の補助金が神奈川県と横浜市からは無くなったことです。10万くらいの差なのですが、ちりも積もればなんとやらですね。

今後、消費税も上がるので駆け込み需要があったようです。ＨＭの営業さんが補助金の部分を何とかならないか考えてくれるそうです。

当初の図面から、南側にさらに70㎝移動させたので現場の総監督さんと現場確認に行ってきました。
この70㎝の移動により、
①南側の庭が少し小さくなる。
②カレージの南側にもシャッターが付くのですが、シャッターとＲＣ壁間が1.2メートルと狭くなってしまった。
③北側に車を2台多く停めれるようになった。
④外構の費用が大部変わった。

①は出来るだけ広くとるつもりでした。子供達が自転車で遊べるくらい、そして土遊びが出来るように。今回移動したことにより狭くなってしまいました。
僕の田舎の実家では車を乗り捨てられるくらいの庭があるのですが、橫浜市内や都内の多くの家は庭が殆ど無いところが多いのです。それを考えれば、まあまあの広さかなと思っております。（ガレージつぶせば広い庭が完成しますｗ）将来的には子供達も成長しますが一部は土の部分を残し、あとはウッドデッキで構築しようかと思っています。

②ガレージ南側のシャッターですが車が通れるわけではありません。段差が30㎝くらいあるので、シャッターの意味があまりないのですが、通常のガラス窓にした場合と費用がそれほど変わらないので（ガラス窓＋壁材等）デザイン性を優先して南側にも使うことにしました。ただし、窓を少し多めに付けて採光に考慮してみました。多すぎると防犯上良くないとのことです。
シャッターはレムコさんです。
レムコのメタルフラットドアにしました。シンプルな外観がグッド！そして電動オープナーにしました。

本当はメディックさんちにもあるウッドが良かったのですが、メンテナンスが大変と言われ玉砕。本当は値段が結構高かったのでやめました。笑
やっぱりウッドフラットドア・・・、憧れです。

③なぜ南側に移動させたのか？それはガレージハウスを建てられている方の意見で最後まで気になっていた事があるからです。当家のガレージは北から南に通ずる縦長。
内寸幅430㎜あるのですが、皆さん並列にする理由であるサンダーバードのように出し入れがしたいと言う言葉が気になっていました。修正前は、ガレージの前には、ロド1台とミニバンが並列駐車。
これでは入れ替えが大変かなと。
そこで玄関前のスペースを少し移動して、玄関前に駐車場を確保。そうすればガレージ前には通常使用で1台だけですむようになる。

折角広くとった南側が狭くなるので非常に悩みましたが、もともとリビングなど居住空間は2階なので日当たりは良好です。
ひな壇であるので一階も日当たりは良いとのことですが・・・・、二階に奥行き２メートル、幅６メートルのバルコニーが付くので、その下のところが日陰になりそう。夏は涼しいかもしれませんね。
今回依頼したＨＭは通常のＨＭより５０㎝高く家が出来るらしいので、その点良かったかなと思っております。

北側だけ広いスペース（洗車スペース）が生まれそうです。笑
なにか普通の家でなくなってきた感が否めない・・・・。爆
橫浜で家を建てるのは大変と言われているので、今回の仕様はほぼ満足かなと思っております。
２００坪くらいあれば、あーしたり、こーしたりするんですけど・・・・爆。

④駐車スペースが広くなったのでその分高くなった。90万↑
悩ましい・・・・・。ラジコン売るかな。

一応駐車スペースになるところに入ってみた。あと70㎝後に停めれる計算だ。


しかし、未だに完成のイメージがわかない・・・・。

I'm grateful to Mr. B.J.

I was nice to meet you.

2013.02.09

はじめに、主催されたミキプロジェクトの三木さん、協賛されたショップの皆様、そして参加された皆様、お疲れさまでした。そして楽しい時間をありがとうございました。

今年一発目の走行会。
ミキプロジェクトさん主催のR1 GRANDPRIX　2013に初めて参加してきました。
会場は筑波サーキットのＴＣ１０００です。


当日は快晴でした。風が強く寒かったのですが、車の中にいれば暑いくらいでした。ショウデンさんの横にピットを広げました。


僕の参加したクラスはＪｒ．クラス。

レース形式はなく、タイムアタックがあるクラスです。
午前にフリー走行が二回、午後にタイムアタックが二回あります。

R1GPに参加される皆さんは凄腕の方が多く、初心者の僕としては気が引けていた部分はありましたが、主催者の三木さんや参加者の皆さんが親切で安心して走行できました。
ありがとうございました♪

TC1000はかなーり前に走ったことがあるのですが、すっかりコースを忘れていました。
たしかロドスタに再び乗り出した３年くらい前で、それから初めての走行会だったと記憶しております。
当時タイムはウエットで54秒くらいだったと思います。笑
緊張していて一生懸命に走っていたことは記憶にあります。
その時は速い車にラインを譲って迷惑をかけないように走るようにしておりましたねぇ。


そして今回プチチューンして参加しました。
プラグコードを皆さんのおすすめのＮＧＫパワーコードに現地で交換しました。フィーリングが変わるようですが僕にわかるか否か・・・。笑

そして午前中のフリー走行はコースになれるために走りました。
で、プラグコードのフィーリングはよくわかりませんでした。爆


お昼には、袖ヶ浦でも有名なチャーシュー丼を頂きました。gawa.さま、任務遂行しました。w


ご飯を食べていると、Toshi80さんとnoppo.さんがサプライズで応援に来てくれました！
ありがとうございました！


そして、
午後の1回目のタイムアタックが始まったころ、実は寝てました。笑

前日？の睡眠時間３時間だったのと車の中がポカポカだったので・・・・ついつい。汗
気づいたころには、すでにスタートから10分が過ぎていて、眠い目をこすりながら準備しコースイン。
コースに入ったら目が覚めました。

そして、過ちは2度起こる。

午後2回目のタイムアタックも寝落ちして10分過ぎにコースイン。
体が起きていなかったのか何かエンジンが吹けないなあと思っておりました。

教訓①”走行会前はよく寝ましょう。”

タイムアタックの結果を見に行きました。
タイムアタック1回目は、本日目標の44秒台に入っているじゃないですか！
（ちなみに速い人で41秒前半です。過給機装着済みのモンスタークラスの人は38～39秒台に入っています・・・。すごい汗）
ちょっと嬉しいですね♪
3年前に比べると10秒も短縮しているのですから。

タイムアタック2回目は45秒前半。

今度は43秒台に入れたいですね。（目標）

帰り支度中にタイムアタック2回目でエンジンが吹けなかった理由がわかりました。
1番目のプラグコードが抜けていました。笑

教訓②”整備は大事”

こんな感じで体もマシンも形を変えず、無事に走行会を終えることができました。



大好きな185SPクラス
かっこいいなあ。。


接戦がいい感じです。僕もいつかは・・・。


noppo.さんのブログから勝手には拝借（ゆるしてね！）、ありがとう！


ショウデンさん。


トリ君はエキマニが割れて〆レースは不参加。あれ？タイヤの方向性が逆？

トリ君のエンジン。かっこいい。


帰りに、綺麗な夕焼けをみました。広大な田んぼ、大きな空、なにか癒されました。こんなに綺麗で大きな空を見れるなんて気持ちいいですね♪


その後、ＢＪさんと代々木上原でラーメンを食べ、代々木上原めぐりをして帰路につきました。
ＢＪさん、ありがとうございました。行きたいところいっぱいあるのでよろしくお願いいたします。


今回の走行会で感じたこと。

今年はエンジンを少しいじりたいなと思っていました。
毎年、その年の僕の集大成を確かめるための鈴鹿サーキットで行われるロドBAKAは別にして、ミニサーキットでは5速ファイナル4.1はキツイと感じました。

本庄も日光もしかり・・・。コーナーの出口で明らかに違うしなあ。

ただし、僕は高速で移動するTRGも参加するので安易にファイナル4.3にすればいいかというと、そうでもない。
となると、6速化かなあ。
オレンジ号の5速ファイナル4.3は本当に気持ちよく吹けていて、あのフィーリングが今のNA8Cには無い。ただし高速は五月蠅いけど。ｗ

そして本来のロドスタの軽快感をNA8Cでも味わいたいと思った。今年の車弄りの方向性が見えてきた気がした。

で、恒例のじゃんけん大会で景品ゲット。
Moty'sトレーナー、IDIのＴシャツ、パーツクリーナー×２本、大満足です。