p玉さん＠はまらじ（なならじ）のブログ一覧

ＢＪさん、アキバにいました。ｗ

とある休日の昼下がりのことでした。

2014年7月、あの伝説が返ってきた！

1982年、空前のオフロードバギーラジコンブーム。

プラスチッキーな田宮とは違う、メタルを多く使った競技志向の強いマシンは開発者のプライドそのもの。

その魂は、ターボスコーピオン、トマホークと受け継がれていった。

あ、ちなみに当時もの持ってます。
あの頃は大人向けのラジコンだと思っていました。

ペコリ。

先月、西のヒットマンことでよでよさんがお仕事帰りにｐ３ガレージに遊びに来てくれました。

ＢＪさんと一緒に東京観光をしてから、ｐ３ガレージで合流となりました。

今回もお仕事帰りに寄っていただくことになりました♪


20日（日曜日）
ロディさん主催の東京日和に参加予定です。（おきれるかな？）

そのあとはＲ＆Ｄにてロードスター展が12時から開催されています。
僕は部屋の片づけをしますので帰りますが、ふるってご参加ください。
この後からの日程はＢＪさんがアップしてくれると思います。

横須賀のお鮨屋さんで20時から、でよさんと合流し、ブログ画像しか見られなかったご希望のお寿司を堪能していただくことになりました。

現在のお鮨参加者は以下の方々です。
でよでよさん
ＢＪさん
Keysさん
黄色でＧｏ！さん
コアラ隊長
くろたまくん
ティモツーさん
ゆきさん（調整中）
ｐ３

その後、近くのスーパー銭湯に入ってまったりとします。

ドライブしながら、ｐ３ガレージへ戻り、モリゾーさんと合流！

体力が続くならば宴会へ。ｗ


21日（祝日）
お泊り組の方はガレージで午前中マターリ。

僕が仕事から帰ってきて、お昼過ぎから、昼食と試乗会。

そしてテキトーにどこかに行って（どこ行きましょうか？）、でよさんお見送り♪

参加者の方はお気をつけていらしてください。
途中合流の方は、ご連絡くださいませ！

白号にはMTE37　8Ｊ+25 15インチがよく似合う。
白色とフォーミュラーシルバーの組み合わせは非常にクールだ。

引っ張り気味になる195/50/15を履かせて、さらにワイトレでツライチを狙う。（ツライチを超えているといわないこと。）
程よく車高を落としたボディ後方からのツライチスタイルがとても好きだ。


そんなMTE37であるが、過去にネオバやS.driveを履かせていた。
双方ともツライチスタイルがいい感じだ。

今回は値段にやられて（笑）買ったタイヤ、そう前回紹介したアジアンタイヤのハンコック　VENTUS V12 evoを装着した。

装着場所は、いつもお世話になっているタイヤフィッターさん。

エリシオンのタイヤ、14インチの組み替え、そしてMTE37（8J+25-15）へVENTUS V12 evoの装着だ。
手際よく組み込んでくれて、平日割引まである良心的なショップである。
もちろん出張タイヤ交換も可能。

さっそく家に持ち帰り、車高とワイトレを組み入れてタイヤを装着。

試走に出かけた。

一皮むけていないので何とも言えないが、ファーストインプレッション。

パターン
ハンコックのスペルがタイヤ中央に書かれていてなかなか良い。このようなデザインは国産ではあまり見かけないなあ。
S.driveに似ているけどスポーツタイヤっぽいパターンで合格！


乗り心地
や、やわらかい・・・・。
サイドウォールの剛性かゴム質か非常に柔らかいのだ。
ロングツーリングには乗り心地が良いので疲れなさそう。
ロードノイズも少なく、ドライブを行う程度なら、このタイヤ、アリ！だと思います。

しかし、ちょいとスポーツ走行をすると限界値が低いのかスキール音とともによれる感じが初期動作から始まります。そのままズルズルッと流れていくような感じです。
ネオバやS.driveは皮むきの時でもしっとりと路面をとらえてる感じが得られていたんだけどなあ・・・。
14インチ60のディレッツァ☆の方がグリップ感が感じられる。
もしかしてS.driveの方がグリップあるかも！？

まだまだ一皮むけていないので何とも言えませんが、ドリフトタイヤにはいい感じなのかなあという気がしました。

引き続き、味見をしてみます・・・・。