p玉さん＠はまらじ（なならじ）のブログ一覧

以前ブログで昔乗っていたCITY TURBOⅡをご紹介しました。
気軽に乗れて荷物も積めて、そして速い。
トルクステアでしたが慣れれば大丈夫。
キビキビ走ってチョロＱみたないクルマ。
それでいて、ベース車とは一線を引く風格は、ただ見ていてもワクワクします。

画像のターボⅠは1982年9月20日に発売されました。
そのあとにターボⅡは1983年10月26日に発売されました。

昔からこのような小型車が好きでした。


具体的にどのようなクルマが好きかというと、

①1000cc～1600ccくらいで小型車。
税金もそこそこですし、維持費も安い。タイヤだって13～14インチですしね。
新しいクルマは16インチか・・・。

②4人以上乗れて、ハッチバック。
2シーターは偏りがある。（ロドは好きで乗っています。笑）
同乗者が乗れるって、どこかに行くとき人数を気にしなくていい。一人で乗るときも荷物を助手席やリアシートに放り込んで乗れる。多少大きな荷物だってハッチバックを開けて、リアシートを倒せば載せられる。

③ターボ
当時はターボ車を乗っているだけで尊敬の眼差でみられる時代でした。ターボ車は同一車種で車両価格、車格、性能が一番良いとされた存在でした。
ＮＡのフィーリングも大好きです。ＮＡで気持ちいいクルマは4AG搭載の86、V-TEC、NSXでした。

④チョロQみたいなデザイン
流れる様なデザインも素敵ですが、コンパクトな丸みのある感じの車が好き。
車から離れなくても全体的なデザインが見れる。まるで手の中で感じられるようなコンパクトなクルマが好き。

⑤同一車種の中でも高性能なクラス。
ベース車に何でもかんでもつけちゃう、そんなプレミアムな感覚の車が好き。（ただの欲張りですが）

⑥異端児的な存在
ターボでパワーアップ。レーシーなオーバーフェンダー、車格の違いを示すエンブレムやステッカー、
ベース車が奥様がお買いものに乗るような車にやっちまったなーみたいな走行性能を向上される性能アップを図られた動力や機能が付いているもの。
メーカーが作った明らかにオーバースペックな内容を備えるマシン。
普段は普通で、アクセルを踏むと別の車になるような車。

⑦気軽に乗れる。普段乗りできること。
チョイとお山に、ちょいとコンビニに、ちょいとお買い物に。
純粋に日常の生活の中に取り込める車。

いわゆる80年代のボーイズレーサーみたいな車。
CITY TURBOⅡはそれらを満たしていました。

最近では環境に配慮してダウンサイジングターボが多くなってきました。
アウディにも1.4リットルターボがありますよね。

80年代と言えばバブリーな時代。
クルマは乗り捨てみたいな言葉が流行った時代。その時代のクルマはリッチで、楽しい車が多かった。
だから今、80年代のクルマを動かすことは大変だったり、その反面楽しかったりすると思うんです。

小排気量のクルマにどっかんターボを積んだり、そんな時代。

80年代のクルマにもう一度乗りたいな。（ロドもギリ80年代のクルマですね！）