自転車男@あやのブログ一覧

こんばんは。。
担当してた患者さんが退院してしまって心に穴が開いた気分の自転車男です。。

いや、退院はいいことなんですけどね。
もっと自分にウデがあったり、手技があればもっとよくしてあげられたのに、という後悔しか残ってないのが残念で…
改めてリハビリの奥深さを突きつけられました。


さてさて、仕事も一段落したとこで…
FD2購入から早１ヶ月。
気になるとこも、気に入ったとこもいろいろでてきました。

という訳で前回のブログからの続きとして、シビック　タイプRについて個人的な感想を述べたいと思います。


良い点・気に入った点。

☆エンジンがすばらすぃ
言わずもがなVTECのフィーリングは好きです。案外低速トルクもあるので日常で使いやすいのも○
5700回転くらいから別物の加速感を味わえるのも○
純正マフラーもタイコ内にバルブがついてる用で、かなりいい音を奏でてくれてます。

レスポンスも鬼みたいに良いですが、これはｼﾞｪｲｽﾞのECUとプラズマダイレクト、M＆Mのエアクリと関係あるのかしら。

☆ちゃんと４人のれるのがすばらすぃ
これは重要。基本的に一人か二人しか乗りませんが、後席にもきちんと乗れるのっていいと思います。とはいうものの、セダンだから当たり前っちゃ当たり前ではあります。

☆足まわりがすばらすぃ
脚はオーリンズのDFVとリジカラ、ホイールはレイズのRE30とタイヤはﾋﾟﾚﾘP-ZEROﾈﾛ（これは自分が注文したもの）という、純正からそこそこ変わった仕様ですが…
乗り心地も良く、かつコーナーでの吸い付き感がいいです。
今までトーションビームの車にしか乗ったことがなかったですが、こんなにも変わるものかと体感しました。

ちなみに減衰をマックスに締めこんでもマーチほどの不快感はありません…w

☆所有感がすばらすぃ
ま、これは個人個人違いますね。
個人的には大満足なので、毎日の通勤一時間も終始笑顔です←

☆コスパがすばらすぃ
このパワーにして燃費も9.8ｷﾛ
税金は並の乗用車くらい
案外任意保険が安い

当然ながらマーチと比較したら値上がりしますが、そこまで大きく変わりません。

☆ホンダの本気がすばらすぃ
この子のために背の高いボンネットを新造しちゃうホンダが好きです←

☆ブレンボ（スミンボだけど）採用
見た目のインパクトはいいですね。

☆酷評されるほど乗り心地悪くない
むしろみんなどれだけ乗り心地のいい車にお乗りになられてきたのか聞きたい。

☆両開きワイパー
なんかこれ好き。交換ブレードはディーラーでしか無いけど。。

☆奇抜なサイドブレーキが活躍。
かなり引きやすく（そのせいでシフトが犠牲になってるけど）、ちょこまか引きたくなる場所にあります。

☆案外静かに乗れる
中も外も静かな車で御座います。近年のホンダらしく排気ガスもくさくありません。。


ではでは悪い点

☆トランスミッションが微妙
ギヤ比とかじゃなくて、入り方とか引っかかりとか。フィーリングは未だに慣れない。
マーチのルノー製ミッションに慣れてるとどうもぐにゃぐにゃしてて使いにくい。
あと冷間時に二速に入れさせてくれない。
このへんはミッションオイル交換でもしてみようかと思います。

☆デザインが平凡
前から見たらFD1だかFD3だかわかりにくい
リアはそこそこアレですが、よく煽られます。軽自動車とハイブリッドカーに。知らない人からすると完全にナメられてます。

☆サイズがでかい
とにかく大きく長く感じる。駐車場でいつも鼻先出してしまう。
背丈はランエボとたいして変わらず。

☆小回りがまったく効かない
とにかくこれが一番苦労。ホイールベースがそこそこ長いのと、タイヤサイズのおかげと、やたら重い油圧パワステのおかげで路地では渋滞引き起こします。

☆225馬力を持て余す
今までの車の二倍以上の馬力は速すぎる…



☆5000回転から8700回転まで早すぎてレブに当ててしまう
↑この辺はウデだったり、使用用途によって意見がわかれそうですね。

☆内装が…あっ



まぁこれはホンダだし。
メーターの二段とか、インジケータとかとてもじゃないけど見れないし、タコメーターも違和感が。
なんかインサイトみたいだし、お世辞にもかっこいいとは言い難い。

☆４人乗りとトランクスルーレス
ちょっと使いにくい。

☆手動格納ミラー（前期のみ）
これ不便…
でも今までの車も無かったから良しとしましょう。

☆特別塗装色のスーパープラチナメタリックがよくわからない
シルバー二層にしてるらしいけど、むしろ普通のシルバーで良かっただろうに。。


ただ、このフェンダーのラインは好きです。オデッセイっぽいけど。


…とまぁ、ツラツラかいてみました。
案外気に入ってない部分もありますが、改めて見てみるとどうでもいい部分でもあります。

以下、家族と彼女のコメントでお送りします。

母「ものすごいパワーあるのね！アンタ気をつけるのよ～」とかいいつつ初乗りでVTECゾーンまで入れてしまうのが母らしい。

父「ずいぶん大きいなぁ。。乗り心地も固いし後ろのコトコトするのうるさいな」
…オーリンズ右後ろ脚からコトコトするも、ピロじゃないので謎の音…

彼女「マーチよりは乗り心地よくなった。あとパワーがすごい。疲労困憊の時にこのシートはすごく楽」
まぁ極悪な乗り心地＆スパルコのフルバケに4年間近く座らせてたﾜｹですから…


この子とは長いつき合いになりそうなので、丁重におもてなしして過ごしていこうかと←

現状で満足ですが、年度内中に…
☆ｼﾞｪｲｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞのマフラー
もしくは
ﾉﾌﾞﾚｯｾのツインテールと専用ガーニッシュ
パワーと音で決めようかと思います。
↑値段が高いので来年にでも。

☆ステアリング交換（今のﾅﾙﾃﾞｨも気に入ってるのですが径がどうもしっくりこなくて）

☆三連メーター
現状Defiを予定。。高いｹﾄﾞ

☆オーリンズ脚オーバーホール
でも通勤のために純正脚用意しないとですね

☆デッドニング
でもいまの純正で満足してたりしてw

☆リア四灯化とフルLED化
純正テール使うか社外品使うか検討中。。


なんて考えてます。
冬のボーナス、ほとんど消えちゃうんだろうなぁ。。


さてさて、そんなこんなのシビックですが
先日オイル交換しました。中古車屋でわけわからんオイル入れたまま走らせるのも嫌なので。
とりあえず当たりハズレの無さそうなモービル1の5w-40を入れてみました。
交換の時…もうね、ドレンが硬くて硬くて…
ウマかけたこのこの車の下には極力潜り込みたくない…
必死の思いではずせたとおもったら、翌々日まで筋肉痛です。

正直なところフィーリングも対して変わらず…
次回はガルフのGT40かレスポ、無限VT-aあたりにしてみようかと思います。。

さてさて、購入から、納車１ヶ月までブログ三つにわけて描いてみました。
ずいぶん長くなってしまいましたが、長年の夢をかなえる事ができてとても満足であります。


あ、そういえばバックカメラの取り付け図はこんな感じ。
ガーニッシュ切りすぎてしまいました。



さーて…
溜まった副業でも片してきます。



自転車男

あまりにFD2の車庫入れと普段の駐車が大変なので、軟弱者らしくバックカメラつけてみましたw

カメラが2900円の、サイバーナビ用の変換アダプターが1400円とお手軽。

ガーニッシュ切ったり、ナビ外したりよりも何より、トランク→内装の配線通しが一番きつかったw
予想外にこの子穴開いてないのね´ △｀


あまりに写りよくないので、後日角度調整もしくはカロッツェリア純正品に変更するかもです。。

前回の投稿から１０日間。。
ずいぶんと開いてしまいました´ ｀

ええと、今回は

「越谷でのローン審査」

の続編ですね。

今回購入した中古車ショップのホームページには「ローンに自信あり！」だとか、「新社会人でもオッケー」だの、「審査だけでもオッケー、スキップローン可！」

とかいろいろ書いてあったので、まんまとハマってみたところ、ほんとにはまってしまいました。

新社会人でまず金利は高いし、審査だけお願いしたのに契約迫ってくるし、挙げ句の果てにスキップローン（契約翌々月からの引き落とし）もできないし。

なら書くなっての´ ｀

しかも『今日契約ならローン通せるけど、今日以外なら無理です』と。
まぁこの辺は予想してました。

※この時点で今日契約じゃなくても通るのは確実だったのですが…車の状態は茨城のに比べたらとてつもなく良かったので（前ブログ参照）、ここで買ってもいいかなと思い始めてたのも事実。


ただ、あまりにとんとん拍子に話を進めてくるので一旦引いて…

「チャン白の五万ｷﾛか、銀の7万ｷﾛで迷ってます。もう夜で（そもそも閉店後）実車の確認も暗くてできないから、また日中に来たい」
って言っても、なかなか契約を迫ってきます。

でもまだサインと拇印は押しません。
更に引きます。
「正直なところ、即決できるほど安い買い物じゃないし、本気で欲しい車だから悩みたい」

って言っても、まだ迫ってきます。
『今契約で端数も引きます』

端数もほんと端数´ ｀
こんなやる気ないならもっと悩んでみたいので…

「車、もう一度見せてください＾＾」

この時点で営業さんもかなりイライラしただろうと思うw
外真っ暗だし、営業さん残業なんだろうし。。
でも容赦なく外に一緒に見に行って、一通り見て戻ります。

「うーん、額も額だし、そもそも審査だけ通るか聞き来ただけだし。」

ここまで来て、ようやく上司に相談してきてくれて、端数からさらに何諭吉さんか引いてくれて。。
だいぶ綺麗な数字になりました。
やればできるやーん。

もともと中古車自体値引き無しと考えてたので…ここまでくればいいかなという所で、やっとハンコを押し…ません。
ここで更に新品タイヤとナビをつけます。
タイヤは平均ですがナビが高い…

そこからさらに（少しですが）引いてもらって、端数もきれいにしてもらいました。

後は今後の支払い回数とか考慮して、少し値段の安めな銀Rにしました。
決して妥協ではなく、正直白も銀もどちらもよかったのですが。。
オーリンズの脚と、RE30履いてるのを見て決めてしまいました。。
あとは内装が極上なこと。まるで使った形跡がありません。。


もちろん、その後は何枚にもハンコ押したり値段の書いてないローン用紙に記入させられたりとかなり「危なそうな橋」をわたらされましたが。。
翌日、ちゃんとローン会社から連絡がきて、契約の確認をしてくれました。
数年後にはマイホームも建てる計画なので、ローン年数は二年でお願いしました。


ここまでが怪しかった契約までの話。。
ここからは具体的に進んでいきます。

契約翌日～
最寄りの警察署での車庫証明取得
ローン用紙記入、手続き
任意保険切り替えの確認
ナビにつなぐHDMIケーブルと、ユーロプレートの手配

そして、、
マーチでの走り納め。
５月、嫁さん連れて富士山芝桜で走り＆撮り納めです。



芝桜はピークだったのでけっこう混雑してました。






少し雲かかってますが、もう思い残す事はないと。

ちなみにこの写真から三週間くらい納車までかかってるので、かなり長く感じました´ ｀

納車直前になって急遽納車日遅れたりといろいろしましたが…

晴れて６月に納車されました。
というか取りにいきましたw
というかつれてってもらいましたw

初走行を撮られてたようで


こんなんでした～

正直、最後の最後までショップと営業さんは信用してませんでしたが…
自分名義の車検証と車を見た時に、今まで疑っててごめんなさいってなりましたw


で、人生初の自分名義＆高額買い物、無事に終わりました。。



ほんとはFD2を新車で欲しかったし、ローンなんてものは組みたくなかったけれども。。

もうこういった本気の車なんて今後そうそう出ないだろうし、今逃したら二年後なんて結婚だのマイホームだので本気で欲しい車が買えないだろうということで、勢いもあり買ってしまいました。
あと、五年間頑張りに頑張った自分へのご褒美として。

うわぁ、また長文になってしまいました´ ｀

次は（まだ続くんかい）、やっと車についてﾂﾗﾂﾗ書いてみようかと思います～


ではでは♪

皆様こんばんは。。

さらっと愛車紹介に書いてしまいましたが…
念願のFD2Rオーナーになりました。。
以下購入までの経緯を。。

思い起こせば…

…あれ？いつだっけww

2005年！
というと、自分が中学3年くらいの頃。
GT4にはまってて、中でもEPシビック（UK3ドア）をメインカーにするくらいハンドリングが良くて…
そこそこレースでも無敵でした。
同時期にGD1フィットも母が乗っていて、なんとなく「ホンダいいなぁ」なんて思い始めたのがこの頃。
この時はVTECなんて知りませんでした。

その二年後の高校二年、完全なる自転車男になってしまい…
車から疎遠になり、当時まだデビュー間もないAKB48の秋葉原公演に毎週末自転車で通ってたくらい「濃い」ｦﾀｸしてた真っ盛りの頃、FD2Rがデビュー。
行きつけのホンダ店に点検出してる時にチラッと見た感じ…

「うわ、セダンかよ」

ってなったのを覚えてますw

もともとEP後期が好みのデザインだった（内装以外）ので、セダンなんて論外だし大きいし、これは将来的にEP探すことになるかなー

なんて思ってました。

で、なにげなくカタログ請求を。
正直なところ前半は微妙だったんです。
レカロじゃないし、ハンドルその他もなんかコストダウン見えるし、フロントストラットだし。
しかも283万って、シビックの値段じゃないだろって。

そんな中で衝撃的な一枚がこちら↓



もうこの写真で購入を決意したようなもんです←
今でもこのカタログは大切に保管してます。

とは言えまだ高校生。
とりあえずお年玉溜めてたのはたいて免許取りにいきました。

マニュアルどうのよりも、車乗ることが怖くて挫折しかけたけど、なんとかオールクリアで高3でとれました。
ほんとは千葉県の公立高校だと取っちゃだめなんだけど、これ逃したら取れないと思って。
でも結果正解でした。専門入ってからは目まぐるしく忙しかったので。。

最初は初代フィットでとことん練習←愛車紹介にも書いてます。

一年で一人15000ｷﾛ近く乗ってとことん怒られましたw
車いじりもここからスタート。DIYの楽しさを教えてくれました。
専門入ってから乗り始めたようなもんなので、思い出深い車です。
もちろん、自転車も継続して乗ってたので今考えるとよく経済的に行けてたなーと思います。
両親のお陰ですね。。ほんと感謝です。
この車、最終的には師匠に峠でついていけるようになった「唯一の」車です。

で、2010年
例のk12がやってまいりました。
一年半ぶりのマニュアル車、ほんと緊張でしたが…
4年間のっててエンストは両手で数えられるくらいでした。
この車は名義こそ母だったものの、実質マイカーでしたのでﾄｺﾄﾝいじりました。
度重なる仕様変更、そして事故
壊しては直しの連続で三年9ヶ月でおよそ6万ｷﾛ乗りました。

いや、乗りすぎですね。

で、少し戻って一昨年
本格的にFD2Rの情報収集から初めて、おおよその相場とか見ても高い。。
とてもじゃないけど学生には手が届かず（というか社会人になってから買う予定だった）断念。
しかも実習落とされて留年するわ、国家試験も落ちてフリーターになるわで車どころじゃなかったのが一昨年と去年。

今年は無事に遅咲きの社会人になれたので、やっと購入を決意することができました。

専門にいたときは「後期ホワイトパールの赤内装、いろいろ入れて350万くらい」なんて考えてましたがいざ社会人になってプラン立てると案外大変な事に。
数年後には二世帯住宅も建てるそうなので、ギリギリの二年半ローンで予算250万で落ち着きました。
ほんとは五年くらいが良かったんだけどねー…

後はクルマ探し。
お世話になってるショップさんに相談する前にとりあえずクルマだけ見ておこう（見ておかないと後悔しそうでw）と思い…

カーセンサーには昨年取材でお世話になったので（過去ブログ参照）、一冊買って探したところ…
カツカツにいじりまくってるFD2が茨城に。

ただ、場所が遠かったので身近な越谷まで行ってみました。
全くそのお店では購入意志がなかったのですが、店員さんの態度が比較的良かったので、とりあえず名刺だけ貰って見積もりも取らせずに（取らせると一気に契約迫ってくるので）一体帰宅。展示車も常に綺麗にされてていい感じ。

翌週GW真っ只中に茨城まで本命を見に行ったのですが…
まず店員さん誰も出てこないし、車はもう何ヶ月も洗ってないような汚れが。
蜘蛛の巣なんかザラで、ローターもｻﾋﾞｻﾋﾞ。

でも車自体は本命だったので、店員さん呼ぼうとしたら…
受付が遠く、店内にいた人もやる気無さそうにしてたので

やめましたw

人との付き合いが第一だと思うので、ここは無いなと。
まず商品としての管理がなってないし。

不覚ではありますが、越谷に向かってローンの審査だけ通してもらうことに。

おっと、案外長くなってしまったので今日はこの辺で。
納車までにやってたこととか、乗った感想とかいろいろあるので、またブログに書きます＾＾


自転車男

今まではフロントだけ本物で後ろは装着すらできなくて（フィットのリアのはなんちゃって）困ってたが…前後セットのGBユーロプレートをﾎﾟﾁってしまった。ポリカ製で少し柔らかく、裏側から反射材を張り付けてる不思議なGBナンバー…リアはしわ入ってて汚れが…w



裏こんな感じ。
ﾆｯﾎﾟﾝ　ｶｰﾊﾞｲﾄﾞ　ｲﾝﾀﾞｽﾄﾘｰｽﾞ





…っ
ﾆｯﾎﾟﾝ？w


日本って、すげえなぁ。。


さてさて、これからショップに持ち込んで「封印する前にそろっと付けておいてよ～ｸﾞﾍﾍｰ」ってやってきます。