自転車男@あやのブログ一覧

ということで第二弾。

前ブログではちょっと暗い内容もあったので今号では前向きに…ｗ

３月

お台場　メガウェブで８６に試乗。
率直な感想、これもアリかなと思ってしまった。値段以外。
ボディラインとか見てると「スポーツカー」って感じだし。

ただ、近年のトヨタ車といった感じがどうも…
クラッチ軽すぎ、不自然な電スロ、軽いステア（K12ほどじゃないけど）…
あとタイヤ…プライマシーだっけ？うーん。

模型製作も再開しました。まずはWRCベースモデル４台を。
これは近々公開予定です。

千葉の小湊に旅行に行きました。
その際のハイドラ！で追いかけてくれたmitsu8707さんとトミーカイラｍ１３。
なんともかわいらしいデザインながらも、走らせたら恐ろしく速いんだろうなぁ…ｗ
そんなmitsu８７０７さんにはオリジナルステッカーをプレゼント！←

翌日は河津さくら見に行ったり、アクアラインでハリケーン７と遭遇したり充実した旅行でした。

その後、毎月定例のラブライブのアプリでイベントにうちこんだり、お友達のレガシィのブーストアップのお手伝いしたり、ガレージ作業用のPCの組み立てしたりして２週間くらいたってしまいました。。
ガレージ作業用PCは見事完成したので、カッティングマシン専用機となってしまいました。
ミニノートのフリーズとはおさらばや…！


で、先日熱海旅行に行ってきました。旅行という名の嫁さん機嫌取り旅行です。最近ちょっと気分ナナメなので…。
２日目にはかなた@SE3Pさんとランデブーしたりしました＾＾

熱海には祖母の別荘があり、小学校１年くらいの時から行ってまして、年１～２回は行ってたので遠い地元みたいなもんでした。
祖母夫婦も２０年前はよかったものの最近は全く足を運んでおらず、経費削減で売りに出したのは２年前。
そんな場所がとうとう売れてしまったとのことで、急遽企画を立てて行ってきました。

わざわざ書くことでもないのですが、マーチでの旅行は次が最後だと思っていた矢先の「ラスト熱海」だったので、少し感慨深いものが…
いままでいろんな車で来ましたが、その最後がこの子になろうとは…ｗ
腐っても億ションのような場所なので、周りはベンツまみれな中にゴテゴテしたマーチが止まってるのも不思議でした。しかも写真撮り忘れたｗ



で、やっと本題の５年間の終焉、ですね。
無事試験も合格しそうで、やっと本当の意味で５年間を「卒業」できそうです。

熱海は何かと初めての場所でもあったのであえてこの名前にしました。
今の嫁さんとの初めての旅行は５年前のこの場所
免許取っての初めての泊り旅行もここ。
地元の友達との初旅行もここ。
５年間のうち４回しかこれなかったけど、なにかとお世話になった場所。
はじまりもおわりもこの場所で過ごせたのは、ほんとにいい思い出になりました。


しなびた温泉街ですが、好きでした。



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専門に入ってから５年間、今までの高校生までの生活と１８０度変わって、楽しいことが増えた分つらいことがどっと増えた感じでした。幸せ太りといわれていた体重もストレスと運動不足で１０キロ以上増え、誰もつっこまなくなりました。
いろいろ落ち着いた１年夏の旅行から、留年決定でやけくそだった３年生、５年生卒業旅行（仮）の比較写真がこちら！

１）ピンクフィットの時はまだ若葉マークでしたね。
変えてたのはポジション球と、タナベのマフラー、トラストのエアクリだけ。。
今考えるとなんともださいいじり方ですｗ

３）そんなフィットも９年目で２代目にバトンタッチ。
見た目重視のいじりに走るように。

５）５年間の集大成がこいつですｗ
レガシィに乗る悪友のおかげで、気付いたらポジションにこだわりすぎてタイトなコクピットになってしまいましたｗ
自分の車ということで、好き勝手いじったらこのようなことに。後悔はしていないっ！


最後の最後で名残惜しくエントランスで。
いい思い出をありがとう。


で、表題の「次期愛車について」ですね。。
我がまちこが我が家になってきてから３年。２回車検を通してます。
４９０００キロ・１０万円でやってきた車は３年で１０万キロを突破しました。
初のMT車、その中でもエンストさせたのは覚えてるほど少ないくらい運転しやすい車でした。
見切りもいいし、なにかと荷物乗るし燃費いいし。
駐車場とかGSではいろいろ聞かれるし、知らない人が見ると「マーチってマニュアルあるの？」なんてのもｗ

気に入ってる車ではありますが、年内中、早ければ数か月以内にお別れするかもしれません。

卒業・就職・１０月車検といった大きいイベントが重なるのと、今逃したら次に乗り換える車はミニバンになってしまうかもしれない…といった感じです。
たいして走りこんではないですが、次のステップアップとしてサーキットも視野にいれてたりします。
２０１１年の峠での事故以来、公道で流すのもちょっと怖くなってしまったってのもありますが…

そんなこんなで、次期愛車候補の「ゆずれないポイント」です。

・４枚ドア
近い将来家族が増えても大丈夫なように…
あと、２枚ドアの不便さは戻りたくないってのもあります。初代ヴィッツ３ドアでこりごり。

・２０００年以降の車
次の車は１０年乗る覚悟なので、少しでも高年式で。

・総額３００万以内
もちろん、２５０とか２００切ってくれればうれしい


その中での有力候補が４台。


FD2シビック　タイプR
これは本命ｗ
高校生の頃からの夢でもあります。
高校生の自分の夢をかなえるためにも…

強いて言うなら、本体価格が高いこと。あとガレージ事態のセキュリティの強化ですね。
毎週チェックしてますが、なかなか下がらないですね…
この二年はどこのエアロにするとか、どこの脚にするとかまで考えてます。


GDB　インプレッサ　WRX　STI
涙目じゃないとだめなんです。強いこだわりがありまして…ｗ
ボクサーサウンド、四駆ターボは強い魅力。スノーシーズンもスキー行きやすいし。
本来であれば現行がほしいですが、友達とかぶるので…
中古車でも値段がこなれてきましたが、盗難率が高いのも難点。


エボ９ワゴン　MT

ワゴンかよ！
って突っ込み大歓迎です。リアのフェンダー末端がかっこいいんですよ…ｗ
セダンのほうは友達とかぶるので…
MTの最終型はタマ数が少なく、探しにくいのも特徴。。あってもまだ高い。

インプもエボも「四駆ターボの魅力」では本命にしたいところ。


SE3P　RX-8　(できればスピリットR
小学生のころは大のロータリー好きでした。
７のいい個体が少なくなった今こそ、８の出番かと。
内装、リアシートのセパレート具合はすごく好み。
デザインにちりばめられたロータリーデザインもいいんだよねぇ…

スピリットRも底値探せば予算内に…！

といった具合に検討中です。
ただ、マーチからのステップアップにしてはいい車になりすぎな気もするので…
かといって、その中間の車ってないんですよね。少し前ならアルテッツァとかよかったのに…

ちなみに新車なら…
スイフトスポーツ
フィットRS
マーチ　ニスモ

も候補にあがってますが、これじゃ今と変わらん、ってことで却下。

ちなみに理想はエキシージ

なんですが、嫁さんに３０代になるまではダメと言われてるので、今はぐっと我慢です。
というか予算的に軽くオーバーですからね（エリーゼなら行けそう…）。


その予算ならRR

のほうが現実的ですし。


お金と場所に糸目つけないなら

Aston MartonのDBSがほしいです←


と、つらつらかいてしまいました。
今年は「いい方向」にいろいろと動く年、になるかもしれません。
今までは悪い方向にしかいかなかったので、これから巻き返しを図れたら、なんて思います。
みん友のみなさん、今年もよろしくお願いします(^ム^)

ちょびちょびイイネ！とか何シテル、ハイドラでは書き込みしてたのですが、ブログは久しぶり。。
みなさんにいろいろと報告がございます。。
が、まずは２０１３年のハイライトから！←異様に長いので注意

１月
千葉の富津岬に深夜、友達と夜景＆☆観察へ。
天体望遠鏡のアイピースと、カメラの雲台を忘れるという大失態を起こす。
オートサロン最終日の夜でしたが検問にはひっかからず。
iphoneユーザーにもなりました。

２月
・国家試験に向けて勉強。時すでに遅し
・特殊問題多発で、試験終了時には絶望の淵に。
・その後１年間の家族との壮絶な戦いがはじまるｗ

３月
・試験不合格なのは目に見えてるのに、容赦ない学校の卒業式。
・その後の教師への謝恩会も行きたくなかった…
・リハビリ助手採用に応募するも不採用。実はいままで不採用ってなったことがないのですごいショックだったり。
・その後、友達の紹介でカスタマーエンジニアらしいお仕事に就きました。
もちろん、家庭内では冷戦状態。なんとか一年間だけ実家暮らしを続行できることに。

・南関東学生オーナーズクラブのオフ会も初参加。
若さあふれるパワーに負けじと意地はってましたｗ
・あとはあの花の映画公開にあわせて秩父ツーリング１回目。
・やはり試験不合格。orz

４月
・冷戦はさらにヒートアップし、もはや冷戦ではなくなってしまった時期。
・１度の国家試験に落ちてしまうと、再試験で確率が一気に下がってしまう作業療法国家試験。
父も数年前に同じ道を歩んでたためになお厳しい風当たりに。
なんとかなだめ、仕事に逃げるような生活に。
・くるまいじりはしばらく凍結。部屋の中の売れるものも売ったりして。
・steins;gate映画公開、ということで初日からハッスルする

・母フィットの車検。ジェットストロークさんでお世話になりました。

５月
仕事に夢中。普段は入れない場所だらけで楽しかった時期。

６月
・友達がガンプラにはまり、その流れで自分も模型復帰。そんなこんなで６年ぶりに地元の模型店へ足を運び、コンテスト出展を決意。
・カートオフ参加
・シュタゲ聖地巡礼

７月
・都内で１週間集中講義に参加。座りすぎでお尻が痛いというか、とにかく痛かった…
・コンテストに間に合わせるようにミクZ4完成。S2000も着手開始（後述）
・２回目の秩父。今度は前売り買いにいってきました。

８月
・真夏も元気にスーツ姿で都内をいったりきたり。動きすぎて体調崩すｗ
・嫁さん両親実家の秋田・山形旅行。まだ結婚してないのに家族旅行に呼ばれる自分、それだけ期待されてるのだろうか…。５日間、３代目ステップワゴンとエリシオンプレステージで移動。ホンダ党なのね。
・サマーランド初参加。ほとんど嫁さん甥っ子の子守だけどたのしかった　。
その後、アトラクションで張り切りすぎて怪我して帰ってくる。
・地元の友達と嫁さん連れて熱海旅行（ホントは種子島に行く予定だった）

９月（ここらへんからみんカラ放置気味に）
取材の件。カーセンサーにのりましたｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/748749/blog/30986761/


２冊ゲット後、切抜きしてラミネートして置いてあります。

その後、近所のプラモデルコンテストでなんと金賞いただいてしまいました。。


３台出展して、ミクZ4が金賞でした。これはガチで優勝狙った仕様です←
フルラッピングに近いデカールは１か所もシワなしで行け、出展当時はラッカーのヒケもなかったので極上の艶が…ｗ
S2000も外装は結構作りこんだのですが、最後の詰めで時間がなく、いろいろと甘いです。
エンジンから足回り一式、NSXからもってきてるキワモノ仕様
EPシビックは自分の理想仕様ですね。欲を言えばFD2ですが…
ひと夏のいい思い出です。

１０月
勉強も少し開始。プチオフなんかにもいきました。
少しずつ蓄えてきた知識と技術を生かそうと「EDGE_STYLE」立ち上げ。まだ準備期間中ですが、近い将来的に何か起こす予定です。特にステッカー関連。
・この時期から家庭内での冷戦が落ち着いてくる。
・大学のサークルのお手伝い参加。
・ラジドリ復活＆ミニ四駆にはまる

１１月
念願の携帯機種変更。ギャラクシーからギャラクシーへ。
月末でいったん仕事おさめ。

１２月
３回目の秩父ツーリング
忘年会でガレージでバーベキューする
この時期にラブライブにどはまりして、勉強に支障でる

１月
ゲートブリッジ下のまいす公園で初日の出を拝む
新年会でガレージ鍋する
また１週間のセミナー参加。もうお尻は痛くない
試験一か月前なのに過去問でも点数とれなくて焦り始める

２月
迫りくる試験の恐怖とだめだった時の逃げ道を考えてたら毎日のように自殺方法を模索するように。
これはイカンと、気を取り直すも時すでに遅し。
２週間前くらいになってやっと本腰いれるようになる。
３日前くらいに過去問で点数は取れるも、問題の方式を変えるとわからない事案発生。
最後まであきらめない精神で試験当日に。

午前中、６割の手ごたえ
午後４割の手ごたえ…
６割とれれば合格ラインですが、明らかに足りてない模様。
一気に絶望し、帰り池袋からどうやってかえってきたのか謎ｗ
ただ、タクシーの運転手に「お疲れ様でした」って言われたのは覚えてる。。泣きそうだった。
現に帰ってきてから悔しさのあまり大泣きして、携帯びちゃびちゃになってしまったり。

翌朝、このまま永眠したいとおもいつつ自己採点。
案の定午後は５割。びっくりなのが午前中７割近く取れてたこと。
これはもしや…

学校で業者の解答でも合格ライン超えてました。
＞あとは厚労省が変な解答出したり、マークミスしてない限りはほぼ合格だね。（教師談

言わずもがな一気に世界が明るくなり、両親からの冷たい視線も消えたので、３月は派手に遊びまくろうということになり…

３月もいろいろあったので、part２へ。
また、なんで５年なのかも次号で！←

ちょっと長いので一旦ここまで。。

この記事は、【追悼】柏の青いインプレッサについて書いています。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20131208-00000027-ann-soci
↑動画ニュース。

今年の３月に衝撃的なニュースに出会ってから９か月。とうとう見つかったんですね犯人。
容疑認めたり、しなかったり、リーダーの指示で動いてたとか。

そんなん人としてどうなのよ。
犯人と同じ町にいたってことだけでも気持ち悪いわ。

持ち主は車失っただけでなく命まで奪われてしまったのに、犯人たちはこの場に及んで何を言っているのかさっぱり理解できない。

リンク先の動画の最後に外されたパーツたちがちらっと映ってますが、あくまで車両の海外輸出じゃなくて部品の取引に使った模様。

オーナーさんと面識はありませんが、おなじ車好きとして、追悼の意を表します。

犯人には極刑を。これを皮切りに全国のヤードが摘発されますように。。

めっきり寒くなってしまいましたが、根性と厚着で未だに暖房を付けない自転車男です。
別宅と違いマンションなので、冬場は暖かいのでいいのですが…

さてさて、昨日はみん友さんのまさよし＠１８０ＳＸさんと例のブツ
https://minkara.carview.co.jp/userid/748749/blog/31655020/
https://minkara.carview.co.jp/userid/748749/blog/31658898/

これらを受け渡してきました。
今までも何枚も作ってきましたが、郵送以外で手渡ししたのは意外と初めて。
きちんと名刺渡したりしてプロモーションも行ってきました←


ものすごい編集ですがお許しを。。
やはりこの年代の日産車はいいですね。。日産に限らずどのメーカーも、８０年代から９０年代前半って輝いていましたもん。
にしてもまちこのルーフの高さが気になる今日この頃。

無事受け渡しも完了し、せっかく松戸へきていただいたのでラーメン店へ。。
どこもかしこも混んでました。。
その中でもお気に入りの「雅商檜」へ。９月くらいにメニューが変わってより一層おいしくなりました。
松戸へお越しの際には是非。


帰宅後、前日の疲れからか夜まで寝てしまい、突発的に夜景が見たくなったので地元民を強制召集し、夜景ドライブへと繰り出しました。
久しぶりのカメラと三脚です。

某所、としか言えません（地元の人ならわかるはず
都内まで一望できる場所ってそうそうないので、こういった場合はコネクションが必要ですね…

見た目は一眼、中身はデジカメなのでわがままな設定ができないのが難点。。

でも、地元から仕事場の都内を見てるとなんか感慨深いものが…

１時間くらい写真撮ったりして、まだ何か足りないので友達をさらに連れまわしてしまいました。

東京ゲートブリッジです。
秩父とここは年に２回は来てしまう不思議な場所。
駐車場から１５分くらい歩くのですが、寒い寒い…
１回５００円の駐車場なので、オフ会なんかの開催にもよさそうですね。

その駐車場内での小ネタが。
駐車場内、新型フィットを取り囲んだ男性が２０名ほど…
しかもこちらを全員でガン見しています。２代目、３代目フィットともに１台ずつしかいないのになんでこんなに人が…

と思いつつ、華麗にスルーしてしまいました（どうせなら絡んでおけばよかったｗ）


満足な枚数も撮れました。
もっと技術とセンスが欲しい。。

駐車場に戻り、だれもいないところでパチリ。

長距離とか人を乗せるときは基本的にフィットで移動します。。

せっかくいいところで写真撮れたのに、車が劇的に汚いし、友達の影は映るしで結局撤収しましたｗ

駐車場から出ると新型フィットのフロントウィンドウにカメラとかいろいろ貼り付けた車が戻ってきてました。
またしてもガン見されて…
何かの取材なのか、テストなのか…

さらにその先にはディーラーオプション満載のフィットが。その前後には明らか撮影車と思われるおかしな車がちらほら。。
いいもん見れましたｗ

まったく落ちのない話ではありますが、今日はこの辺で。


自転車男

さて、前回のブログではPC上での作業でした。

今回は実際に切ってみましょう！
という訳で、DXFファイルをメモリに詰めて、いざ別宅のガレージへ。

別宅には常にミニノートとプロッターがスタンバってます。
ミニノートは学生時代の辛い辛い実習を乗り越えてきた友です。。
さすがに、XP端末にAtomでは役不足になってきました。

さて、今回必要なものです。

プロッター（クラフトロボ社・CC330-20）
PC（Lenovo s10-2）
メディア（カッティングシート：艶消し黒｛ビューカル｝と赤｛LGchem｝）
デザインナイフ
リタックシート（シール表面に貼って、車体に貼ったらはがす）

ウォークマン←これ重要！いい音楽で、いい環境つくり。中身はボカロで。



作業風景はこんなかんじ。
あらかた設定はしているのでメディアをセットしてカットしてもらう。

いろいろ問題発生。。
…二度と安いカッティングなんか使わないんだから！
思い出しただけでイライラするくらい、失敗の連続でしたw



プリンターのように動いて、中にあるナイフで切ってくれます。
これは家庭用サイズでA4幅で1メートルまで切ってくれます。

プロッターはこれ以外にも大きいサイズが出てますが、値段が…
いつかは大きいのが欲しいですが、本職ではないので必要ないのかな。。



そんなんで完成です。
プロッターはカットしてくれるだけで、余白部分はカス取りといって、ユーザーが行います。
ここでデザインの刃先を使って剥がしていきます。
データ作成からリタックシート張り付けまで休み無しでだいたい一時間ちょっと。

今回は直接施工させていただく事はなさそうですが、EDGe_styleプロモーションステッカーもお付けしました。
生産ロットによってカラーが違います←

これで、梱包して発送^^
一件落着となります。

ちなみに施工となるとちょっと神経質になります。
横にずれてないかな、水平かな、なんて吟味して丁寧に張り付けたり。
痛車くらいになるとさらに大変。

もっと大変なのはラッピングですがw

そんなこんなで、簡単ではありますがお手軽カッティング生活をご紹介させていただきました～。
みん友さんからのご依頼、お待ちしてます^^/