室内イメチェン２

メーターパネルはあっけなく終わってしまったため、続いて問題のオートゲージ。
組み付け説明書通りに配線カットして、年中白ライト化しました。

続いてエアコンパネル。
いじったことある方ならお分かりの通り、マーチのマニュアルエアコンは写真撮るの忘れるくらい熱中します。悪い意味で

もともとチップＬＥＤに変えてましたが、取り出してみてびっくり

焦げてました

確かチップはドイツの有名メーカー品でしたが…
抵抗の値が計算ミスなのでしょうか。もう片方にいたってはソケットまで融解してました。
メーカー分かってたら意見書出したかったのになぁ

またもやアンダーＬＥＤの残り物です。
ひとつひとつ分解するのは大変なので、三枚に分けて貼ってみました。
裏のプリント部の濃淡があるため、ムラになることは必須です。これは次回考えましょう。。

さて、ここからが今回のいじりで一番時間かかったところです。

①エアコンパネル光らない
②３連メーター不動
③右側ポジション＆右テール不発＆ナンバー灯不発

原因がなにかもわからず、パニック状態ｗ
この時点で３時間は超えてたのでいったん休憩します。

ガレージに戻るも原因はわからず。。
３連メーターはリンク電源が生きているので接触不良を疑い、すべて抜き差ししたら復活しました。

エアコンパネルはオーディオ裏から電源取ることで解決。
ただ、イルミ電源につなぐと不発…

エアコンパネルなんかはなくても走れるので、とりあえずスモール系を。
一気に切れるとなるとヒューズ系と疑うも、足元のヒューズは生きてる。
しかもマーチ、左右独立してるとか…

エンジンルーム内の黒ボックスにもありません。
ＢＣＭ焦がしたかと思いブルーになってると、ヘッドライト下にもう一つヒューズボックスがあったことを思い出しました。

幸いにもみんカラでやっておられる方が。
この白ボックス内にポジション系のヒューズがあるとのこと。

わざわざヘッドライト外さないとアクセスできないとか、なかなか楽しませてくれます。時間ないのにｗ

案の定、１０Ａヒューズが切れてました。原因は謎ですが、おそらくエアコンパネル配線の時にショートさせてしまったのかもしれません。

普通に進行したら２時間で終わるさぎょうなのに、気づいたら夜になってました。
いい天気だったから出かけようと思ってたのに。。

メーターパネルが若干暗めですが、全体としては気に入ってます。
が、なんとも落ち着かないので、余裕が出来たら青に戻すかもしれませんｗ

おまけ
午前中にプロッターを動かす用事ができたのでついでに作成。