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強化ブローオフバルブ を付けて、運転してみて私なりに感じたことです。
インテークパイプ を付け替えた時に、発進の時のもっさり感が軽減した旨投稿しましたが、今回、強化ブローオフバルブを取り付けたところ、発進がさらにスムーズになった感じがします。
街乗りでも、エンジンがとてもまろやかになった感じを受けます。
オートマモードで、変速時のショック（今までもあまり感じませんでしたが）をほとんど感じなくなりました。
アイドリング音が、インテークパイプ を付け替えた時にも増して静かになった感じがします。
これらの事が、強化ブローオフバルブ の本来の効果かどうかは分かりませんが…(^ ^)
付け替えて良かったなぁって思っています(^_−)−☆
左の写真は、インテークパイプ を交換した時、右の写真は強化ブローオフバルブ に交換した時です。
　　　

頂き物の4G63(エアートレック）に付けていたTOMEIのパワーブローオフバルブをギャランフォルティスラリーアート に付けました(^_−)−☆











before after

大気開放型のようにブシュッとはいきませんが(^ ^)

新型D:5
見てきました・・・
イィですねぇ(^ ^)

在り来たりですが、インテークパイプを COLT SPEED さんの物に交換しました。


before


after


エンジン音が静かになったような気がします(^_−)−☆
発進の時のもっさり感が改善したように感じます(^ ^)

50,000km突破（車が）
ちょうど50,000kmの時の写真がありません(-_-)
納車時、38.000km前後でしたので、私はちょこっとしか乗っていませんf^_^;)