日産純正 BNR34純正リヤブレンボキャリパー＆V36純正Φ３５０ローター  

シルビア系では定番のＲ３４ＧＴ－Ｒ純正のブレンボキャリパーと、Ｖ３６スカイライン純正のΦ３５０ローターにスリット加工を入れて使っています。

以前は前オーナー時代からＲ３２ＧＴ－Ｒ純正キャリパー＆ローターを使っていましたが、フロントのトラスト６ＰＯＴとのバランスがさすがに悪いために強化しました。
パッドはフェロードを使っていますが、これに加えてブレーキバランサーを付けて目いっぱいリヤ寄りに効かせてようやくフロントとのバランスが取れました。
今は２００kmオーバーからのブレーキングでもフロントとリヤが同時に沈み込むベストバランスです♪

Ｖ３６純正のΦ３５０ローターは、ヤフオクで売っていた専用ブラケットを買うことで装着でき、キャリパーの角を少し削って付けました。
ＢＮＲ３４純正のΦ３２４ローターよりもさらに大きいので、リヤのブレーキを強化したい方にはオススメです。
ローターの値段も片側１００００円ほどだったので、ブラケットさえ買ってしまえばコストパフォーマンス的にも安く済みますね(^-^)

購入価格はヤフオクで買ったキャリパーとブラケット、ローター新品購入の大体の値段です。