チャームのブログ一覧

日増しに空気の香りが冬の香りへと移ろいゆく今日このごろ・・・(*^^)v


さて、来る来週の日曜日は１１月６日。

「竹岡林道」をワタシと一緒に走りませんか！！と参加グループ（Team PJM KANTO）掲示板でも投稿しましたが、
改めてブログにもご案内を兼ねたご確認を書き込みます。


★開催地：千葉県：竹岡林道

★決行日：１１月６日（日）

★集合場所：［ローソン（富津湊店）］

★集合時間：ＡＭ１０：００

★各自ご用意していただくとお互い助かるもの：牽引ロープ

★その他各自ご用意いただいくもの：昼食（集合場所のローソン調達でもＯＫ）・折りたたみイス・普段のオフ会と同様のスタイルでＯＫですが、汚れてもよい格好が尚良しです。


※雨天中止（順延はいたしません）

※質問、参加希望等は当ブログやグループ（Team PJM KANTO）掲示板に書き込んでいただくか、私にメッセージを送ってください。

※参加希望の方には追って、私の携帯アドレスと電話番号をメッセージいたしますので、当日までや当日のやり取りにご活用ください。


以上よろしくお願いします！！




追記：現在参加希望の方は？？

・カネマンさん
・車楽！さん
・東武鉄道さん
・とうもろこしさん
・fakwanさん
・マスヤン0318さん

（50音順）

となっております！！

場所が場所なだけにドシドシ参加者は”募りません”ので！！
参加希望の方はお早めに(*^^)v


では、竹岡でお会いしましょう！！！！
ちなみに画は竹岡ラーメンです♪♪

アホだの,はみタイだの,言われ続けてきた相棒が本日１７時頃,２８万㎞走破しました!!!! ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ …ｻﾞﾜｻﾞﾜｻﾞﾜ。

あと２２万㎞で５０万キロの軌跡（奇跡）。


遠い。


遥か彼方。


そこにはどんな景色があるのだろうか。




まずは目前に迫り来る,３０万㎞地点をさり気なく通過することを目標にまた走り出す!!!!

Ｇｏ!!Ｇｏ!!PAJERO MINI!!


オートメカニックに投稿してみようかな…。

７月に行った車検後は調子が絶好調だった愛機も…
気がつくと、ウォンウォンゴウゴウとエンジンかミッション（駆動系）からか唸り音がする（室内に介入）ようになっていました。

そろそろミッションが昇天の時期ですかね…と睨んでいたのですが、どうやらフロントデフマウントが裂けているのが原因だったようで…。

それだけに止まらず、エンジンが鎮座しているエンジンマウントも左右破断！！

この状態で、静粛性を求めるのは、状態を知った今となっては酷でした。

今日、早速両者を三菱のお店で交換していただきました。

交換後の感想は…
エンジンの剛性感（のようなモノ）や静粛性、シフトのフィーリングがハンパないっす！！
エンジンレスポンスもクイックに反応するように！！

恐るべしゴムパーツ！！侮るなかれ！！


以上
ご報告まででした♪♪

(^^)v


ミルメーク


バヤリースオレンジ



このホイールもどうするか迷った。

ﾚｲｽﾞ：TE37 ｸﾞﾗﾍﾞﾙ



何枚まで投稿できるんだ？



ここまでか…。

駆動系からの異音の点検に、朝一番よりチャーム号を三菱のディーラーへ連れて行きました。

到着するやいなや、早速メカニックのYさんに助手席に乗っていただき試乗へ。


私「なんとなくですが、唸り音がしませんか？」

Yさん「…？…？えええ？…し、します？」

私「…調子悪いな～。良い感じで唸り音がこもるんだけどな～。」


しばらく、その唸り音を出そうと必死にアクセルを踏んだりシフトチェンジを試みるが、どうも決定付ける音が発せられない。


Yさん「どんな感じの音ですか？」

私「唸り音が、こもる感じなんです（ﾎﾞｷｬﾌﾞﾗﾘｰが貧しい）。」

Yさん「…ミッションやエンジンではなさそうですね。リフトに乗せて、プロペラシャフトのジョイント部などのガタがないかも見てみましょう。」


店内でコーヒーを啜っていると、入口前にチャーム号が横付けされた。

Yさん「やっぱり、エンジンマウントのゴム左右と、フロントデフマウントのブッシュが全く用を成していませんよ。あれではエンジン・駆動系の振動・揺動がボディーに介入して来てしまいます。」

私「さっさと交換してしまって下さい！！」


部品が無い。とバッサリ斬られ、来週の日曜日に交換を決行することに。

ちなみに代車はミニキャブトラック(^^)v

何がともあれミッションではなくて良かった～(^^;)

ミッションオイルもマメに交換してきたんだもんね。

やれやれな１日でした。

足（下）まわりのゴムパーツをそっくり変えたいな～。


ご報告まででした♪