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今日からハイオクで行きます！

思索を練った結果
今日からハイオクで行きます。

まずは
低回転時のノッキング防止
直噴ですからねー
そして
燃費の向上
さらに
洗浄効果を狙って！

家から程近くのガススタは
最近セルフ化が大分進み
とゆうかほとんど

環七張りのセルフ激戦区になっています
エネオスはそのはずれ
でも値段はやすい！

入れてみてハイオクの現金単価にびっくり
道端の看板には142円
給油所には140円
レシートには138円
私も三段階の値引きは初めて

気に成るハイオク効果は
ノッキングは殆ど無くなりました
今回は六人で乗りましたが
当たり前ですがパワー違います

燃費も上がっています！
前回は同じシチュエーションの時は
エンジンオイルとCSVオイル交換後
500キロぐらいの時で６人エアコンなし
リッター11.3でした
今回は６人エアコンばりばり
カーボン焼くために5000回転で
30k/hから150k/hまで引っ張る事2回
高速は120k/hオールぐらいで
それでもリッター13.3！

ハイオクは意味ないとコケおろし
プライシーボ効果だ！
と言う人もいますがこれは違う
ノッキングなくなただけでもパワーロスが
なくなるのですから！

でも
洗浄効果はわからないです（笑）
エネオスのホームページでは
インジェクターで2000キロ
吸気弁で10000キロ
での効果しか乗ってない

今度は呉のエンジンコンディショナー
行ってみようと思います
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アーシングとコンデンサを施工して
一番変わった事は電圧が安定？？
した様に見える事！

レーダーに電圧を表示する機能がついていたので
施工後前でじっと見ていた。

施工前は電圧が12.0～13.8を行ったり来たり
エンジンスタート後に電圧が行ったり来たりしながら
最終的に13.8Vまで上がっていた感じ

施工後は直後は電圧が今まで以上に安定しない
11.9～14.0までを細かく変動しながら13.8まで上がる
一度給油するまで100キロぐらいまで不安定が続いた
その後段々と施工前より安定してきた感じ、
うんうん！！！
12.2位から13.8Vまで行ったり来たりが少なくなって
電圧が安定した様、これがオーディオ関連が良くなった
気がする要因の一つと思うんだけど～

燃費は1・2％ぐらい良くなったかも（笑）ほんとかよー
や、その他はイマイチ！変化は見られない！

燃費が悪くなったわけじゃないし電圧安定したし
バッテリーに優しい感じになっただけで満足るかー
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