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其の一「塗装失敗」

知り合いにホワイトパールの塗装を頼まれました。
ガシガシ擦ってサイドを削り取ってしまったそうで、サイドスポイラの修理で頼まれて預かってきました。

早速やすりをかけ、パテをいれて平らにならし、俺の車で使ったグレープラサフにホワイトパールをのせたのですが、何回重ね塗りしてもプラサフのグレーの下地が消えない！！！
俺の青シエンタはグレープラサフに青を乗せたら3回でいい感じに仕上がってましが、ホワイトパールは塗装方法が違うことを理解、塗装失敗

其の二「チャットGTPに聞く」

そこで「チャットGTP」登場ー！
「パールホワイトの塗装は難しいですぁ」....
こちらの意図を組んで答えてくれます
ベースコートが必要なのですねー



其の三「さらに詳しく聞く」

ベースコートはホワイトプラサフを利用で代用可能かと思い質問
「車でホワイトパール塗装を行います。
ホワイトプラサフを下地塗装に、その上にホワイトパールで塗装でよいでしょうか？」

パール塗装をなめてました。
下地でほぼ決まるとの言葉流してましたがわかった気がします。



おとなしく助言通りに以下でいく事に
1. 下地処理
2. ホワイトプラサフ
3. トヨタ 058 スプレー塗装
4. パールスプレー塗装
5. クリア

其の四「いろいろ聞く」

ふと思ったので聞いてみましたが、誤字までを考慮して答えてくれます。
「缶スプレー ソフト99　ホワイト　058 塗装 ペーパーをかけられるまでの感想時間」



乾燥時間についても、次工程で何を行うかで違うのですね。
その他にもいろいろ聞いて勉強になりました。

其の五「仕上げについてもご相談」

そうですね、
クリアは2回ふいて、研ぎをいれ三回目の予定で進めてきましたが、
クリア2回で光沢が見られなかったで質問してみました。

「クリアーを二回ふいたのですが、光沢が出ません、
光沢を出すには」



結局はこの後、いろいろ質問した結果
クリア2回塗装　→　耐水1200ペーパー　→　クリア塗装
さらに
耐水2000ペーパー　→　耐水3000ペーパー　→　コンパウンド
で仕上げることに決定！

其の六「ハイブリッドな仕上げ塗装」

AZアクアシャインクリアで仕上げたらどうなるか聞いてみると
なんと



これ両方使えないのかと聞いてみると意外な展開！
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
「ハイブリッド仕上げ」とのネーミングを頂きました！
ハイブリッド仕上げ塗装です！！！
これで決定ですね！



結果は結構うまくいったと思います。
他にシエンタの「目指せ30万キロメンテナンス計画」も一緒に決めました。
それは次回に！