やっき！のブログ一覧

セルモーターが動かない！
カチッカチッ！！
電気が通ってる音だけでセルが回らない

ボンネットを開けてバッテリーの確認
カオスバッテリーは元気で電子ゲージも健在
元気そのもの

こんな時こそスマホで検索
「セルモーター」「応急処置」
あるある動画もある

なんと
応急処置はチョー簡単！
セルを軽くたたいてみる
これだけ

ストリームはインテークマニホールドの下に
セルが有るとグーグル先生は言ってる
覗き込むとモーターとセットになったセルが見える

いくつか持ってる工具からジャッキ用の鉄棒を持ち出し
「コンコンっコンコンっ」
叩きながらキーを何回か回してみる

おーセルが回った！

とりあえずの応急処置は終了
どうやら軽く叩きながらキーを回すのがコツみたい

その後は調子いいが
早見に直すか買いなおすか
決めないといけない予感

やっちまった！
思いっきり助手席側のドアをガリガリってやった
指三本分ぐらいへこんでる
(ﾉω･､) ｳｩ･･･


今回は最後の車検を通して
あと一年ぐらい持てばいい感じなので
板金しません！
見た目よければよい感じで
DIY！ダイソーチューンで！

ダイソークランプ３個
棒切れ２本（太いのと細いの）
しめて費用は棒切れもいれて
500円かかっていない
棒切れはホームセンターの
ぐず木のコーナーでゲット

引き出した後にコンパウンドかけたら
まあ
ぱっとみは解らないレベルへ
我慢できるはんいだね

実は内側までべっこりいってて
ここは当て木してハンマーでぶったたいて
強引に戻しました
ただここは塗装がはげたので
塗装するまでの一時しのぎに
青いテープ張って応急処置
色はいい感じなので
このままでも良いかもねー
今回はここまで

★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★
これで車検も最後です！
★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★
今月は車検を通しました
かなり迷ったけど
手放す理由もないのでもう一回車検を通しました。

いつもの整備工場に頼んで通しました。
距離24万5千を超え超過走行車両です。

★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★
気になる箇所はいくつか
・楽天の2000円HIDで暗い
・ブレーキパッド
・O2センサー故障
・ファンベルト24万無交換

以上を伝えて出したが
想像以上の痛みを抱えてました！
┐(´～`；)┌

整備の結果大きな処で
・ラジエター交換
・リアスタビ交換
・ヘッドライト交換
・ファンベルト交換
・点火プラグ交換
その他etcで小さい部品

毎回10万以下で車検を通してきたけど
今回は16万弱でした。

ブレーキパッドが少ないとか
ブレーキオイルの減りが早いのが気になるとの
事でしたが今回はパス
たまに確認していて下さいとのこと

あと二年大事に乗ります。
目指せ30万で！！！

今後の課題で
O２センサー交換
リアブレーキパッド交換
これは今年中に自分でやります
★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★

★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★

7万キロ越えしたRN５を入手して６年
走行距離は21万キロを超
春までには222222キロの
ぞろ目を超えるでしょう！
本日は非常に心配な警告灯が点灯

その名は
「PGM-FI警告灯」

★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★

症状は.......

1800-2000回転辺りの吹け上がりが
急に悪くなることがある。

通常はそこで一旦踏み込みなおすか
スポーツモードに入れたり、少し踏み込み
2000回以上へ持っていくと
1800-2000の吹け上がり今一瞬悪かった？？
みたいな感じ

ところが！
昨日！新事実を発見！！！
1800-2000の吹け上がりが悪くなる処を
しつこくねちねち維持すると

「PGM-FI警告灯」
が点灯しやがりました！

★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★

発生パターンは......

いつも殆どが同じです
エコランプの利用が始まる前辺り
エンジン付けて走り出したあたり

そこを乗り越えて
エンジンが一度あったまってしまえば
出ることは同じ現象は殆ど出ません

しかし.....
いやな予感
新しい車の準備を視野に入れる時期かも

★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★