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やっと高圧戦場機を手に入れました。

購入したワケでなく、クレジットカードの

ポイントで貰ったのです。

コレを使えばマセラ嬢もコンパチ君、更に

KLX250ESもモンキーが新車のような輝き

になるか、塗装がハゲてしまうかどちらでしょう

試してみましょうね。

サル君に最後のドーピングを注入しました。
ノーマルの吸わないキャブを大口径に変更、
今まで65km/hがイッパイイッパイでしたが
ドーピィーの結果ナンとメーター読みで85km/h
達成した模様です。
ホントはエアクリボックスが欲しいです、、、
通勤で使うほどに安定すれば嬉しいがどうだろうか?

チバリーヒルズな船橋から福島の小名浜港、更に欲を出して猪苗代湖までテント積んで逝きました。


今まではご高齢なKLX250ESでテント泊を愉しんでましたが、ヒョンなコトから不動なモンキーを手に

入れまして、素人のレストアついでにキタコさんトコで85CCとハイカムでエンジンが復活!


あまりにも嬉しくてテント一式ムリクリ積み込み気合のツーリング。

かなり前半からパーコレーションに悩まされ、走ってるより休んでる方が多くなりました、なにはともあ

れ猪苗代のテントサイトに夜七時に到着しか弱い猿のヘッドライトを手掛かりにテント設置。

第三のビールをガブ呑みしながら夜空を見上げて星のシャワーを期待しましたが眠気に負け撃沈。


パーコレーションが怖くて観光せずに、一気に帰宅を慣行、そして無事に到着、、、せず、、、

原因不明のエンジンストールにて灼熱の太陽の下で四時間半トボトボ押して歩きました、お盆にショ

ップなんて開いてないわな。

で、奇跡のバイクショップを発見しアチコチ調べて原因を発見!なんとCDIのコネクター付近の配線が

剥き出しになりショートか!

高い出費と手押し車で勉強になりましたが、長い夏休みの思い出となりました。


今日はパーコレーション対策を含めてPC20を組みます、インシュレーターでキャブ周り廃熱が安定

するコトを祈りながら組み込む予定です。


こんだけ調整してたのに最高速は現在60KM/H也、75KM/Hは出て欲しいです。

久しぶりにみんから見てたら文章が全部イングリッシュになってたよ～

キタコさんトコのハイカムと85CCのボアアップ

排気量が倍になった分でトルクアップ

ハイカムのお陰で高回転まで気分爽快

素敵なキットでした有難うキタコさん